Vlaanderen
Metaalbewerking, matrijzenbouw en machinebouw rond Antwerpen, Gent, Kortrijk en de Kempen.
Belgisch België
Een spil uit België bereikt onze werkplaats bij Bonn meestal binnen één werkdag. Wij coördineren transport, diagnose, reparatie en retourzending rechtstreeks; ondersteuning aan de machine kan vooraf worden gepland voor demontage, uitlijning of inbedrijfstelling. Voor elke reparatie ontvangt u eerst een schriftelijke offerte.
Regio’s
Metaalbewerking, matrijzenbouw en machinebouw rond Antwerpen, Gent, Kortrijk en de Kempen.
De markt
De Belgische maakindustrie omvat metaalbewerking en machinebouw in Vlaanderen, luchtvaart en precisietechniek in Wallonië, chemische installaties rond Antwerpen en toelevering voor automotive en transport rond Gent en Brussel. Daardoor ontvangen wij zowel hoogtoerige freesspillen als draai-, slijp- en speciale machinespillen.
De spil naar ons toe
Van Antwerpen of Genk naar Sankt Augustin is het een halve dag rijden, meestal via Luik of Aken. België en Duitsland liggen allebei in de EU, dus er zijn geen douaneformaliteiten en is geen tijdelijke uitvoer nodig; een vrachtbrief en een deugdelijke kist volstaan. De transittijd staat los van onze raming en is de verantwoordelijkheid van uw expediteur. Uit- en inbouw ter plaatse kunnen wij bekijken, maar alleen na technische afstemming vooraf.
Machinemerk
Wij zijn onafhankelijk en niet gebonden aan een machinefabrikant. Dit zijn de merken waarvan de spillen het vaakst op de werkbank komen. Hermle en Makino komen vaak uit de matrijzenbouw, DMG Mori, Mazak en Okuma uit metaalbewerking en toelevering. Toyoda-spillen zijn meestal slijpspillen, en Homag hoort bij de houtbewerking, die vooral in West-Vlaanderen sterk vertegenwoordigd is.
Dekking
Wij coördineren afhaling, technische beoordeling en retourtransport rechtstreeks; ondersteuning op locatie kan worden ingepland voor diagnose, demontage of inbedrijfstelling. Uit deze plaatsen ontvangen wij regelmatig aanvragen. Antwerpen, Mechelen en Sint-Niklaas liggen in de regio rond Antwerpen en de Schelde, Gent aan de as naar de kust. Kortrijk, Waregem en Roeselare in West-Vlaanderen hebben de langste rit naar Sankt Augustin, terwijl Genk in Limburg via de E314 en Aken het dichtst bij ligt.
Werkgebied
Elke bewerking hieronder wordt in onze eigen werkplaats in Duitsland uitgevoerd. Volg een link voor wat die inhoudt en wat wij van u nodig hebben. Omdat een spil zonder douaneformaliteiten en over een korte afstand bij ons komt, loont een volledige revisie met lagervervanging en dynamisch balanceren ook voor gangbare freesspillen. Voor slijp- en speciale machinespillen uit luchtvaart en precisietechniek zijn motorherwikkeling en encoderreparatie vaak doorslaggevend. Inbouw en inbedrijfstelling op locatie zijn door de korte afstand goed in te plannen.
Vragen
Ja. Deze pagina is in het Nederlands omdat België Nederlandstalig is, maar de werkplaats maakt geen onderscheid naar gewest. Voor een machine in Wallonië of Brussel geldt precies dezelfde route en dezelfde werkwijze. Correspondentie in het Nederlands, Duits of Engels is voor ons allemaal even goed.
Alleen na technische afstemming vooraf. Een voorbereid bezoek aan de machine kan worden afgesproken voor diagnose, demontage, uitlijning of inbedrijfstelling. Uitlijnen, inbouwen en in bedrijf stellen kan zo; een revisie van de spil zelf gebeurt altijd in Duitsland.
De spil wordt eerst gedemonteerd en gemeten; op basis daarvan ontvangt u een schriftelijke offerte met de omvang van het werk voordat er gerepareerd wordt. Niets bij ons is kosteloos — de voorwaarden voor inspectie en demontage spreken wij vooraf met u af. Pas na uw akkoord begint het werk.
Vertel ons het machinemodel, het spiltype en wat de machine verkeerd doet. Wij komen terug met een eerste beoordeling en een schriftelijke offerte voordat de werkzaamheden beginnen.
Offerte
Vertel ons het machinemodel, het spiltype en wat de machine verkeerd doet. Wij komen terug met een eerste beoordeling en een schriftelijke offerte voordat de werkzaamheden beginnen.