English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Machinemerk
DMG Mori-spilreparatie en revisie
Wij reviseren DMG Mori-spillen: speedMASTER- en powerMASTER-motorspillen, spillen uit 5-assige koppen, draaihoofd- en tegenspillen en aangedreven gereedschapseenheden. Alles gebeurt in onze werkplaats in Sankt Augustin, Duitsland, als onafhankelijk bedrijf dat aan alle machinemerken werkt. Stuur de spil naar ons op, of vraag naar werk op locatie, dat vooraf wordt afgestemd en alleen plaatsvindt waar het technisch zinvol is.
Werkgebied
DMG Mori-spilsystemen waaraan wij werken
DMG Mori is voortgekomen uit twee ingenieurstradities, de Duitse Gildemeister-lijn en de Japanse Mori Seiki-lijn, en de spillen weerspiegelen dat nog steeds. Een freesspil uit een DMU is niet gebouwd als een draaispil uit een NLX, ook al staat er hetzelfde merk op. Wij gaan daarom uit van het spilnummer en het serienummer van de machine in plaats van van de merknaam wanneer wij bepalen wat een unit nodig heeft.
speedMASTER-motorspillen
Units met ingebouwde motor en HSK-interface, meestal uit DMU- en DMC-freesmachines. De rotor zit op de as, waardoor wikkelings-, lager- en koelstoringen zich hetzelfde voordoen. Wij demonteren volledig, meten wikkeling en isolatie, en bouwen weer op met de voor dat spiltype voorgeschreven voorspanning.
powerMASTER-spillen met hoog koppel
Zwaardere units gebouwd voor voorbewerken, met meer massa in de rotor en een koelcircuit dat goed moet werken. Begeven zij het, dan is dat meestal de voorste lagerset, na een lange periode van onderbroken verspanen. De revisie omvat lagers, de toestand van de conus, de koelmantel en het balanceren van het geheel.
Spillen uit 5-assige koppen
Zwenkkop- en wiegunits uit machines in monoBLOCK- en duoBLOCK-uitvoering, waarbij de spil in een kop zit die ook torquemotorassen en klemming draagt. Uitlijning telt hier net zo zwaar als de lagers, dus de kop wordt vóór en na het spilwerk opgemeten.
Draaispillen en Sprint-langdraaispillen
Hoofd- en tegenspillen uit CTX-, NLX- en NTX-draaibanken, en de kleine aangedreven gereedschapspillen in Sprint-langdraaiautomaten. Staaf- en klauwplaatbelasting, of bij de Sprint puur het toerental en een natte omgeving, bepalen wat er slijt. Lagers, afdichtingen en de rondloop van de spilneus worden allemaal gemeten.
De exacte uitvoering hangt af van het machinemodel en het bouwjaar. Twee machines met dezelfde modelaanduiding kunnen verschillende spileenheden hebben, daarom bevestigen wij de uitvoering aan de hand van uw foto van het typeplaatje voordat wij een offerte maken.
Symptomen
Storingen die wij het vaakst zien op DMG Mori-spillen
Geluid en toenemende trillingen
Bij speedMASTER-units verandert het geluid meestal eerst in één toerentalgebied. Wij demonteren, meten lagerzittingen en asgeometrie, en balanceren het roterende geheel volgens een ISO 21940-klasse die bij het toerental past.
Oververhitting en thermische drift
Motorspillen met een verstopt of verkalkt koelcircuit driften thermisch lang voordat zij het echt begeven. Wij controleren de mantel, de lagervoorspanning en de vet- of olie-luchttoevoer in plaats van alleen het alarm te lezen.
Rondloopfout aan de conus
HSK-vlakken pikken op na een crash of na gereedschapswissels onder belasting. Conus en vlak worden nageslepen en de rondloop wordt ten opzichte van de lagertappen gecorrigeerd; een verbogen as melden wij voordat er verder wordt gewerkt.
Problemen met gereedschapsklemming
De klemkracht daalt naarmate het verenpakket vermoeid raakt, en bij een HSK-interface gaat het vlakcontact als eerste verloren. De kracht wordt gemeten, de spantangsegmenten en de veren worden vernieuwd en de ontgrendelslag wordt opnieuw ingesteld.
Encoder- en oriëntatiestoringen
Oriëntatieproblemen bij 5-assige koppen kunnen van de spilencoder komen of van de terugkoppeling van de torquemotoras. Wij testen wat mechanisch toegankelijk is op de bank en zeggen duidelijk naar welke kant het bewijs wijst.
Binnendringen van koelmiddel of vet
Koelmiddeltoevoer door de spil onder hoge druk is op deze machines gebruikelijk, en een vermoeide draaidoorvoer of afdichting brengt water in de lagers. Bij ingebouwde units meten wij de isolatieweerstand bij binnenkomst, voordat er iets wordt gedemonteerd.
Proces
Hoe een reparatie verloopt
De spil wordt bij binnenkomst geregistreerd en geïnspecteerd en daarna volledig gedemonteerd. Wij meten de geometrie van as en behuizing, controleren de lagerzittingen, inspecteren wikkelingen en encoder en fotograferen wat wij aantreffen. U ontvangt een schriftelijke offerte met de omvang van het werk voordat er iets wordt gerepareerd. Na afronding van het werk wordt de unit dynamisch gebalanceerd, ingelopen getest en verzonden met een testrapport met de gemeten waarden.
De afzonderlijke bewerkingen — lagervervanging, rotor- en statorherwikkeling, conus naslijpen, reparatie van trekstang en klemsysteem, encoderwerk, revisie van afdichtingen en koelcircuit — worden beschreven in het dienstenoverzicht op onze homepage. Bij een DMG Mori-spil worden ze meestal gecombineerd tot één revisie in plaats van afzonderlijk besteld.
Wat u met uw aanvraag meestuurt
- Foto's van het typeplaatje van de spil en van de gereedschapopname
- Machinemodel, spiltype en bouwjaar
- Een korte beschrijving van de symptomen en wanneer die optreden
- Metingen die u al heeft — rondloop, temperatuur, trillingen, stroomopname
- Of de machine nog is opgebouwd of de spil al is uitgebouwd
De uitbouw moet door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd volgens de machinedocumentatie. Is dat op locatie niet mogelijk, vraag ons dan naar uit- en inbouw als onderdeel van een bezoek op locatie.
Verzending en service op locatie
Onze werkplaats staat in Duitsland en wij hebben geen vestiging, magazijn of vast personeel in andere landen. Klanten buiten Duitsland sturen de spil per expediteur naar ons toe; wij inspecteren, repareren, testen en retourneren hem. Werk op locatie — uitbouw, installatie, uitlijning en inbedrijfstelling — is internationaal mogelijk, maar alleen nadat de opdracht technisch vooraf is afgestemd, zodat de juiste onderdelen en meetinstrumenten met de technicus meegaan.
Vragen
DMG Mori-spilreparatie — veelgestelde vragen
Ja. Stuur de unit rechtstreeks naar de werkplaats; er zit geen dealer tussen en er is geen enkele onderdelencatalogus waaruit wij verplicht zouden moeten inkopen. Wij zijn een onafhankelijk reparatiebedrijf in Duitsland zonder DMG Mori-autorisatie, -goedkeuring of -binding, en dat zeggen wij liever meteen dan het te laten vermoeden.
De units die bij ons binnenkomen, komen meestal uit DMU- en DMC-freesmachines, monoBLOCK- en duoBLOCK-5-assers, CTX-, NLX- en NTX-draaibanken en Sprint-langdraaiautomaten. Dat is eenvoudigweg wat wij het vaakst zien. Het is geen compatibiliteitsverklaring, dus stuur het spilnummer, dan zeggen wij wat realistisch is.
Meestal kan hij worden gereviseerd. Doorslaggevend is de toestand van de as en de wikkeling zodra de unit open is. Een beschadigde lagerzitting is meestal te herstellen; een verbogen as of een zwaar beschadigde rotor vaak niet op een economische manier. Wij melden welke van die twee wij hebben aangetroffen voordat wij het werk offreren.
Doorgaans vijf tot tien werkdagen vanaf binnenkomst, afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen en van wat de demontage aan het licht brengt. Beschouw dat als een schatting en niet als een toegezegde datum; een bindende datum geldt alleen als wij die schriftelijk bevestigen. Units uit 5-assige koppen kunnen langer duren, omdat ook de uitlijning van de kop moet worden gemeten.
Voor de beoordeling wordt een bedrag berekend, en dat hangt af van de grootte en het type spil. De unit wordt gedemonteerd, opgemeten en gefotografeerd, en u ontvangt een schriftelijke offerte voordat er reparatiewerk begint. Geef ons het spilnummer, dan zeggen wij wat de inspectie kost en wat die omvat.
Stuur ons de spilgegevens
Vertel ons het machinemodel, het spiltype en wat de machine verkeerd doet. Wij komen terug met een eerste beoordeling en een schriftelijke offerte voordat de werkzaamheden beginnen.