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Marca de máquina
Reparação e reconstrução de spindles DMG Mori
Fazemos a revisão geral de spindles (árvores) DMG Mori: eletromandris speedMASTER e powerMASTER, spindles de cabeças de 5 eixos, spindles principais e contra-spindles de torneamento e unidades de ferramenta motorizada. Tudo é feito na nossa oficina em Sankt Augustin, na Alemanha, como empresa independente que trabalha em máquinas de todas as marcas. Envie-nos o spindle ou pergunte-nos pelo trabalho no local, que é combinado com antecedência e só onde faz sentido do ponto de vista técnico.
Cobertura
Sistemas de spindle DMG Mori em que trabalhamos
A DMG Mori nasceu de duas tradições de engenharia, a linha alemã Gildemeister e a linha japonesa Mori Seiki, e os spindles ainda refletem isso. Um spindle de fresagem de uma DMU não é construído como um spindle de torneamento de uma NLX, ainda que a marca seja a mesma. Por isso, para decidir do que uma unidade precisa, partimos do número do spindle e do número de série da máquina, e não do nome da marca.
Eletromandris speedMASTER
Unidades de motor integrado com interface HSK, normalmente saídas de fresadoras DMU e DMC. O rotor assenta no veio, pelo que as avarias de enrolamento, de rolamentos e de arrefecimento se apresentam de forma semelhante. Desmontamos por completo, medimos o enrolamento e o isolamento e reconstruímos com a pré-carga especificada para esse tipo de spindle.
Spindles de binário elevado powerMASTER
Unidades mais pesadas, construídas para desbaste, com mais massa no rotor e um circuito de arrefecimento que tem de funcionar como deve ser. Quando falham, é normalmente o conjunto de rolamentos dianteiro, após um longo período de corte interrompido. A reconstrução abrange rolamentos, estado do cone, camisa de arrefecimento e equilibragem do conjunto.
Spindles de cabeças de 5 eixos
Unidades de cabeça orientável e de cabeça basculante de máquinas do tipo monoBLOCK e duoBLOCK, em que o spindle está numa cabeça que também aloja eixos com motor de binário e o respetivo aperto. O alinhamento conta tanto como os rolamentos, pelo que a cabeça é medida antes e depois do trabalho no spindle.
Spindles de torneamento e de cabeçote móvel Sprint
Spindles principais e contra-spindles de tornos CTX, NLX e NTX e os pequenos spindles de ferramenta motorizada das máquinas de cabeçote móvel Sprint. São as cargas de barra e de bucha — ou, no caso das Sprint, a velocidade pura e um ambiente húmido — que decidem o que se desgasta. Rolamentos, vedantes e excentricidade do nariz do spindle são todos medidos.
A configuração exata depende do modelo da máquina e do ano de fabrico. Duas máquinas com a mesma designação de modelo podem ter unidades de spindle diferentes, pelo que confirmamos a construção a partir da fotografia da chapa de características antes de orçamentar.
Sintomas
Avarias que vemos com mais frequência em spindles DMG Mori
Ruído e vibração crescente
Nas unidades speedMASTER, o ruído muda normalmente primeiro numa determinada banda de rotação. Desmontamos, medimos os assentos dos rolamentos e a geometria do veio e equilibramos o conjunto rotativo segundo um grau ISO 21940 adequado à rotação.
Sobreaquecimento e deriva térmica
Os eletromandris com circuitos de arrefecimento obstruídos ou calcificados derivam termicamente muito antes de falharem por completo. Verificamos a camisa, a pré-carga dos rolamentos e a alimentação de massa lubrificante ou de ar-óleo, em vez de nos ficarmos pela leitura do alarme.
Excentricidade no cone
As faces HSK arrastam material depois de uma colisão ou de mudanças de ferramenta sob carga. O cone e a face são retificados e a excentricidade é corrigida em relação aos munhões; um veio empenado é comunicado antes de qualquer trabalho adicional.
Problemas de aperto da ferramenta
A força de aperto cai à medida que o conjunto de molas se cansa e, numa interface HSK, é o contacto da face que se perde primeiro. A força é medida, os segmentos da pinça e as molas são substituídos e o curso de desaperto é reposto.
Avarias no encoder e na orientação
Nas cabeças de 5 eixos, os problemas de orientação tanto podem vir do encoder do spindle como da realimentação do eixo com motor de binário. Ensaiamos o que é mecanicamente acessível na bancada e dizemos com clareza para que lado apontam os indícios.
Entrada de refrigerante ou de massa lubrificante
O refrigerante de alta pressão através do spindle é comum nestas máquinas, e uma junta rotativa ou um vedante cansados metem água nos rolamentos. Nas unidades de motor integrado, a resistência de isolamento é medida à chegada, antes de se desmontar seja o que for.
Processo
Como decorre uma reparação
O spindle é registado e inspecionado à chegada e, em seguida, desmontado por completo. Medimos a geometria do veio e da carcaça, verificamos os assentos dos rolamentos, inspecionamos os enrolamentos e o encoder e fotografamos o que encontramos. Recebe um orçamento por escrito com o âmbito dos trabalhos antes de qualquer reparação. Concluído o trabalho, a unidade é equilibrada dinamicamente, submetida a ensaio de rodagem e expedida com um relatório de ensaio com os valores medidos.
As operações individuais — substituição de rolamentos, rebobinagem de rotor e estator, retificação do cone, reparação do tirante e do sistema de aperto, trabalhos no encoder, recondicionamento de vedantes e do circuito de arrefecimento — estão descritas na secção de serviços da nossa página inicial. Num spindle DMG Mori, são normalmente combinadas numa única reconstrução, em vez de serem encomendadas em separado.
O que enviar com o seu pedido
- Fotografias da chapa de características do spindle e da interface de ferramenta
- Modelo da máquina, tipo de spindle e ano de fabrico
- Uma breve descrição dos sintomas e de quando ocorrem
- Quaisquer medições que já tenha — excentricidade, temperatura, vibração, consumo de corrente
- Se a máquina ainda está montada ou se o spindle já foi retirado
A desmontagem deve ser efetuada por pessoal qualificado, seguindo a documentação da máquina. Se isso não for possível no local, pergunte-nos pela desmontagem e pela remontagem no âmbito de uma deslocação às suas instalações.
Envio e assistência no local
A nossa oficina fica na Alemanha e não temos filial, armazém nem pessoal permanente noutros países. Os clientes fora da Alemanha enviam-nos o spindle através de um transitário; inspecionamos, reparamos, ensaiamos e devolvemos a unidade. O trabalho no local — desmontagem, instalação, alinhamento e colocação em serviço — é possível a nível internacional, mas apenas depois de o trabalho ter sido acordado tecnicamente com antecedência, para que as peças e os instrumentos certos sigam com o técnico.
Perguntas
Reparação de spindles DMG Mori — perguntas frequentes
Sim. Envie a unidade diretamente para a oficina; não há passo de revendedor, nem catálogo de peças único a que estejamos obrigados a comprar. Somos uma empresa de reparação independente na Alemanha, sem autorização, aprovação ou ligação à DMG Mori, e preferimos dizê-lo à partida em vez de deixar que se subentenda.
As unidades que nos chegam vêm normalmente de fresadoras DMU e DMC, de máquinas de 5 eixos monoBLOCK e duoBLOCK, de tornos CTX, NLX e NTX e de máquinas de cabeçote móvel Sprint. É simplesmente aquilo que vemos com mais frequência. Não é uma declaração de compatibilidade, por isso envie o número do spindle e dizemos-lhe o que é realista.
Na maioria dos casos pode ser reconstruído. O que decide é o estado do veio e do enrolamento assim que a unidade é aberta. Um assento de rolamento riscado costuma poder ser reparado; um veio empenado ou um rotor muito danificado muitas vezes não têm reparação economicamente viável. Comunicamos o que encontrámos antes de orçamentar o trabalho.
Normalmente cinco a dez dias úteis a contar da chegada, consoante a disponibilidade de peças e o que a desmontagem revelar. Encare isso como uma estimativa e não como uma data assumida; uma data vinculativa só é válida se a confirmarmos por escrito. As unidades de cabeça de 5 eixos podem demorar mais, uma vez que também é preciso medir o alinhamento da cabeça.
A avaliação é cobrada e depende do tamanho e do tipo de spindle. A unidade é desmontada, medida e fotografada, e recebe um orçamento por escrito antes de qualquer trabalho de reparação começar. Indique-nos o número do spindle e dizemos-lhe quanto custa a inspeção e o que abrange.
Envie-nos os dados do spindle
Indique-nos o modelo da máquina, o tipo de spindle e o que a máquina está a fazer de errado. Respondemos com uma avaliação inicial e um orçamento por escrito antes de qualquer trabalho ter início.