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Marque de machine
Réparation et reconditionnement de broches DMG Mori
Nous révisons les broches DMG Mori : moteurs-broches speedMASTER et powerMASTER, broches de têtes 5 axes, broches principales et contre-broches de tournage, et unités à outils tournants. Tout est réalisé dans notre atelier de Sankt Augustin, en Allemagne, en tant qu'entreprise indépendante intervenant sur toutes les marques de machines. Expédiez-nous la broche, ou renseignez-vous sur une intervention sur site, organisée à l'avance et uniquement là où elle a un sens technique.
Domaine d'intervention
Systèmes de broches DMG Mori que nous traitons
DMG Mori est né de deux traditions d'ingénierie, la lignée allemande Gildemeister et la lignée japonaise Mori Seiki, et les broches en portent encore la marque. Une broche de fraisage issue d'une DMU n'est pas construite comme une broche de tournage issue d'une NLX, même si le logo est le même. Nous partons donc du numéro de broche et du numéro de série de la machine plutôt que du nom de la marque pour déterminer ce dont une unité a besoin.
Moteurs-broches speedMASTER
Unités à moteur intégré avec interface HSK, généralement issues de fraiseuses DMU et DMC. Le rotor est monté sur l'arbre : les défauts de bobinage, de roulement et de refroidissement se présentent donc de la même manière. Nous démontons entièrement, mesurons le bobinage et l'isolement, et reconditionnons avec la précharge spécifiée pour ce type de broche.
Broches à couple élevé powerMASTER
Unités plus lourdes conçues pour l'ébauche, avec plus de masse dans le rotor et un circuit de refroidissement qui doit fonctionner correctement. Lorsqu'elles tombent en panne, c'est généralement le jeu de roulements avant, après une longue période de coupe interrompue. Le reconditionnement couvre les roulements, l'état du cône, la chemise de refroidissement et l'équilibrage de l'ensemble.
Broches de têtes 5 axes
Unités à tête pivotante et à berceau des machines de type monoBLOCK et duoBLOCK, où la broche est logée dans une tête qui porte aussi des axes à moteur couple et un système de serrage. L'alignement compte autant que les roulements : la tête est donc mesurée avant et après les travaux sur la broche.
Broches de tournage et de décolleteuses Sprint
Broches principales et contre-broches de tours CTX, NLX et NTX, et petites broches à outils tournants des machines à poupée mobile Sprint. Les charges de barre et de mandrin, ou dans le cas des Sprint la vitesse pure et un environnement humide, décident de ce qui s'use. Roulements, joints et faux-rond du nez de broche sont tous mesurés.
La configuration exacte dépend du modèle de machine et de l'année de fabrication. Deux machines portant la même désignation de modèle peuvent recevoir des unités de broche différentes ; nous confirmons donc la version d'après la photographie de votre plaque signalétique avant d'établir un devis.
Symptômes
Pannes que nous voyons le plus souvent sur les broches DMG Mori
Bruit et vibrations croissantes
Sur les unités speedMASTER, le bruit change généralement d'abord dans une plage de vitesse. Nous démontons, mesurons les portées de roulements et la géométrie de l'arbre, et équilibrons l'ensemble tournant selon un grade ISO 21940 adapté à la vitesse.
Surchauffe et dérive thermique
Les moteurs-broches dont le circuit de refroidissement est obstrué ou entartré dérivent thermiquement bien avant de tomber en panne franche. Nous contrôlons la chemise, la précharge des roulements et l'alimentation en graisse ou en air-huile plutôt que de nous fier à la seule alarme.
Faux-rond au niveau du cône
Les faces HSK se marquent après une collision ou après des changements d'outil sous charge. Le cône et la face sont rectifiés et le faux-rond corrigé par rapport aux portées ; un arbre déformé est signalé avant la suite des travaux.
Problèmes de serrage d'outil
La force de serrage diminue à mesure que l'empilage de rondelles se fatigue, et sur une interface HSK, c'est le contact de face qui lâche en premier. La force est mesurée, les segments de pince et les ressorts sont remplacés, et la course de desserrage est réglée à nouveau.
Défauts de codeur et d'orientation
Les problèmes d'orientation sur les têtes 5 axes peuvent venir du codeur de broche ou du retour d'information de l'axe à moteur couple. Nous testons ce qui est mécaniquement accessible au banc et indiquons clairement de quel côté penchent les indices.
Infiltration de liquide de refroidissement ou de graisse
L'arrosage par le centre à haute pression est courant sur ces machines, et un joint tournant ou un joint fatigué met de l'eau dans les roulements. Sur les unités à moteur intégré, la résistance d'isolement est mesurée à la réception, avant tout démontage.
Processus
Comment se déroule une réparation
La broche est enregistrée et inspectée à son arrivée, puis entièrement démontée. Nous mesurons la géométrie de l'arbre et du corps, contrôlons les portées de roulements, inspectons les bobinages et le codeur, et photographions ce que nous trouvons. Vous recevez un devis écrit avec l'étendue des travaux avant toute réparation. Une fois les travaux terminés, l'unité est équilibrée dynamiquement, testée en rodage et expédiée avec un rapport de test contenant les valeurs mesurées.
Les opérations individuelles — remplacement des roulements, rebobinage du rotor et du stator, rectification du cône, réparation du tirant et du système de serrage, travaux sur le codeur, révision des joints et du circuit de refroidissement — sont décrites dans la section services de notre page d'accueil. Sur une broche DMG Mori, elles sont généralement regroupées en un seul reconditionnement plutôt que commandées séparément.
Ce qu'il faut joindre à votre demande
- Photographies de la plaque signalétique de la broche et de l'interface outil
- Modèle de machine, type de broche et année de fabrication
- Une brève description des symptômes et du moment où ils apparaissent
- Toutes les mesures dont vous disposez déjà — faux-rond, température, vibrations, intensité absorbée
- Si la machine est encore montée ou si la broche est déjà déposée
La dépose doit être effectuée par du personnel qualifié, conformément à la documentation de la machine. Si cela n'est pas possible sur place, demandez-nous la dépose et la repose dans le cadre d'une intervention sur site.
Expédition et intervention sur site
Notre atelier se trouve en Allemagne et nous n'avons ni succursale, ni entrepôt, ni personnel permanent dans d'autres pays. Les clients hors d'Allemagne nous envoient la broche par transitaire ; nous l'inspectons, la réparons, la testons et la renvoyons. Les travaux sur site — dépose, montage, alignement et mise en service — sont possibles à l'international, mais uniquement après un accord technique préalable sur la prestation, afin que le technicien emporte les bonnes pièces et les bons instruments.
Questions
Réparation de broches DMG Mori — questions fréquentes
Oui. Envoyez l'unité directement à l'atelier ; il n'y a pas d'étape revendeur, ni de catalogue de pièces unique auprès duquel nous serions obligés de nous approvisionner. Nous sommes une entreprise de réparation indépendante en Allemagne, sans autorisation, agrément ni affiliation DMG Mori, et nous préférons le dire d'emblée plutôt que de le laisser deviner.
Les unités qui nous parviennent proviennent généralement de fraiseuses DMU et DMC, de machines 5 axes monoBLOCK et duoBLOCK, de tours CTX, NLX et NTX et de machines à poupée mobile Sprint. C'est simplement ce que nous voyons le plus souvent. Ce n'est pas une déclaration de compatibilité : envoyez le numéro de broche et nous vous dirons ce qui est réaliste.
Dans la plupart des cas, elle peut être reconditionnée. Ce qui en décide, c'est l'état de l'arbre et du bobinage une fois l'unité ouverte. Une portée de roulement rayée peut généralement être réparée ; un arbre déformé ou un rotor gravement endommagé ne peut souvent pas être réparé de manière économique. Nous indiquons lequel de ces cas nous avons trouvé avant de chiffrer les travaux.
Généralement cinq à dix jours ouvrés à compter de l'arrivée, selon la disponibilité des pièces et ce que révèle le démontage. Considérez cela comme une estimation plutôt que comme une date ferme ; une date ferme n'est valable que si nous la confirmons par écrit. Les unités de têtes 5 axes peuvent prendre plus de temps, car l'alignement de la tête doit aussi être mesuré.
L'évaluation est facturée, et son coût dépend de la taille et du type de broche. L'unité est démontée, mesurée et photographiée, et vous recevez un devis écrit avant le début de tout travail de réparation. Indiquez-nous le numéro de broche et nous vous dirons ce que coûtera l'inspection et ce qu'elle comprend.
Envoyez-nous les détails de la broche
Indiquez-nous le modèle de machine, le type de broche et ce que la machine fait de travers. Nous revenons vers vous avec une première évaluation et un devis écrit avant le début des travaux.