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France
Des broches venues d'ateliers français, réparées dans un seul atelier allemand. Transport routier, pas de douane, devis écrit avant toute intervention.
Pays et régions
D'où viennent les broches que nous recevons
Chaque projet transfrontalier est coordonné depuis le premier diagnostic jusqu’au transport, à la réparation et à la remise en service éventuelle. Ce qui change d'un pays à l'autre, ce sont les formalités, l'itinéraire de transport et la question de savoir si une intervention sur site a un sens. Les pages ci-dessous l'exposent honnêtement pour chaque marché.
Répertoire
Pays et régions
Choisissez le marché dans lequel vous travaillez. Chaque page traite de l'itinéraire de transport, de la situation douanière et des machines que nous voyons habituellement venir de là.
Wallonie
Aéronautique et métallurgie wallonnes : une journée de route jusqu'à l'atelier allemand, sans douane, avec devis écrit préalable.
Suisse romande
Broches de micromécanique et d'horlogerie de l'Arc jurassien, réparées en Allemagne. Trajet court, formalités douanières par votre transitaire.
Québec
Broches aéronautiques et lourdes du Québec. Fret, douane et un avis honnête sur les cas où l'expédition ne se justifie pas.
Maroc
Broches des usines automobiles et aéronautiques marocaines, réparées en Allemagne. Fret par Tanger Med ou par avion, douane par votre transitaire.
Tunisie
Broches de la sous-traitance automobile et aéronautique tunisienne. Fret depuis Tunis, exportation temporaire, devis écrit avant les travaux.
Non répertoriée
Votre pays ne figure pas dans la liste
Cette liste indique d'où les demandes arrivent réellement ; ce n'est pas une limite. Une broche peut nous être expédiée de partout où un transitaire travaille. Dites-nous où se trouve la machine et ce qu'elle fait de travers, et nous vous dirons si l'expédition jusqu'ici est raisonnable — y compris lorsqu'elle ne l'est pas.