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Marque de machine
Réparation et entretien de moteurs-broches Siemens
Nous réparons les moteurs-broches Siemens ainsi que les ensembles mécaniques de broche dans lesquels ils sont montés, des moteurs asynchrones 1PH aux kits de moteur intégré 1FE. CNC Spindle Service est un atelier indépendant à Sankt Augustin, en Allemagne, sans aucune autorisation Siemens. Envoyez le moteur ou la broche complète à l'atelier, ou renseignez-vous sur un diagnostic sur site, possible à l'étranger uniquement après accord technique préalable. Un devis écrit suit l'inspection.
Domaine d'intervention
Systèmes de broches Siemens que nous traitons
Siemens ne construit pas de machines-outils. Siemens fournit les moteurs, les entraînements, les codeurs et les commandes que d'autres constructeurs montent ; une broche Siemens est donc un composant à l'intérieur de la machine de quelqu'un d'autre. Notre part du travail est mécanique et électromécanique : l'ensemble de broche et le moteur, y compris les bobinages, les roulements et la fixation du codeur. L'électronique d'entraînement Sinamics et le matériel de commande Sinumerik, nous les diagnostiquons et les documentons. Nous ne les fabriquons ni ne les revendons.
Moteurs-broches asynchrones 1PH
La configuration à moteur séparé : le moteur se trouve derrière la broche et l'entraîne par courroie ou par accouplement, avec ses propres roulements et son propre codeur. Les roulements, la fixation du codeur et l'isolation des bobinages sont contrôlés comme un ensemble, car un défaut sur l'un d'eux se manifeste généralement comme le symptôme d'un autre.
Broches à moteur intégré 1FE
Livrées sous forme de kit rotor et stator que le constructeur de la machine monte dans le corps de broche ; le moteur et la mécanique ne peuvent donc pas être séparés en service. Un défaut de bobinage, un défaut de roulement et un problème de refroidissement se présentent de la même façon vus de l'extérieur. Ces unités sont entièrement démontées et mesurées avant tout jugement.
Broches à moteur refroidies par eau
La plupart des moteurs intégrés de forte puissance disposent d'une chemise de refroidissement autour du stator. Des canaux obstrués ou entartrés élèvent lentement la température des bobinages, et le premier signe visible est une dilatation thermique au niveau de l'outil plutôt qu'une alarme. La chemise est rincée, testée en pression et les sondes de température sont contrôlées lors du reconditionnement.
Têtes à outils tournants à servomoteur
Les centres de tournage utilisent souvent un servomoteur Siemens pour entraîner les porte-outils motorisés de la tourelle. Ces têtes sont petites, fortement sollicitées et généralement négligées jusqu'au grippage. Nous démontons la tête, remplaçons les roulements et les joints, et contrôlons le moteur et son retour d'information avant le remontage.
La configuration exacte dépend du modèle de machine et de l'année de fabrication. Deux machines portant la même désignation de modèle peuvent recevoir des unités de broche différentes ; nous confirmons donc la version d'après la photographie de votre plaque signalétique avant d'établir un devis.
Symptômes
Pannes que nous voyons le plus souvent sur les broches Siemens
Bruit et vibrations croissantes
Sur un moteur intégré, le rotor fait partie de l'ensemble tournant : le balourd et l'usure des roulements se lisent de la même manière sur un appareil de mesure. L'ensemble est démonté et équilibré selon un grade ISO 21940 adapté à son régime.
Surchauffe et dérive thermique
La température des bobinages et celle des roulements sont enregistrées séparément par l'entraînement, ce qui aide. La résistance d'isolement, le circuit de refroidissement et le câblage des sondes sont tous contrôlés avant de déclarer un bobinage défectueux.
Faux-rond au niveau du cône
Le cône appartient à la broche du constructeur de la machine, pas à Siemens, mais sa correction nous revient malgré tout. Il est rectifié et le faux-rond mesuré par rapport à l'arbre ; un arbre déformé est signalé avant toute dépense supplémentaire.
Problèmes de serrage d'outil
Le système de serrage est un composant propre au constructeur, monté dans une broche à moteur Siemens. L'empilage de rondelles Belleville, la pince de serrage et le piston de desserrage sont mesurés, et la force de traction est relevée après remontage plutôt que supposée.
Défauts de codeur et d'orientation
Sur les machines à commande Sinumerik, les défauts d'orientation relèvent souvent du retour d'information et non de la mécanique. Le codeur, sa fixation et son câble sont contrôlés ; si le défaut se situe dans l'entraînement, nous le signalons comme un défaut d'entraînement.
Infiltration de liquide de refroidissement ou de graisse
Le liquide de coupe qui atteint un stator intégré fait plus de dégâts que dans un moteur séparé, car le bobinage est noyé dans le carter. Les joints, le joint tournant et le chemin d'évacuation sont examinés au démontage.
Processus
Comment se déroule une réparation
La broche est enregistrée et inspectée à son arrivée, puis entièrement démontée. Nous mesurons la géométrie de l'arbre et du corps, contrôlons les portées de roulements, inspectons les bobinages et le codeur, et photographions ce que nous trouvons. Vous recevez un devis écrit avec l'étendue des travaux avant toute réparation. Une fois les travaux terminés, l'unité est équilibrée dynamiquement, testée en rodage et expédiée avec un rapport de test contenant les valeurs mesurées.
Les opérations individuelles — remplacement des roulements, rebobinage du rotor et du stator, rectification du cône, réparation du tirant et du système de serrage, travaux sur le codeur, révision des joints et du circuit de refroidissement — sont décrites dans la section services de notre page d'accueil. Sur une broche Siemens, elles sont généralement regroupées en un seul reconditionnement plutôt que commandées séparément.
Ce qu'il faut joindre à votre demande
- Photographies de la plaque signalétique de la broche et de l'interface outil
- Modèle de machine, type de broche et année de fabrication
- Une brève description des symptômes et du moment où ils apparaissent
- Toutes les mesures dont vous disposez déjà — faux-rond, température, vibrations, intensité absorbée
- Si la machine est encore montée ou si la broche est déjà déposée
La dépose doit être effectuée par du personnel qualifié, conformément à la documentation de la machine. Si cela n'est pas possible sur place, demandez-nous la dépose et la repose dans le cadre d'une intervention sur site.
Expédition et intervention sur site
Notre atelier se trouve en Allemagne et nous n'avons ni succursale, ni entrepôt, ni personnel permanent dans d'autres pays. Les clients hors d'Allemagne nous envoient la broche par transitaire ; nous l'inspectons, la réparons, la testons et la renvoyons. Les travaux sur site — dépose, montage, alignement et mise en service — sont possibles à l'international, mais uniquement après un accord technique préalable sur la prestation, afin que le technicien emporte les bonnes pièces et les bons instruments.
Questions
Réparation de broches Siemens — questions fréquentes
Oui. Nous sommes un atelier indépendant : un moteur ou une broche complète peut nous être envoyé directement, sans revendeur intermédiaire et sans lien avec un seul catalogue de pièces. Ce que nous ne pouvons pas revendiquer, c'est une quelconque autorisation ou un partenariat Siemens. Nous n'en avons aucun. Nous réparons le matériel ; nous ne représentons pas le constructeur.
Siemens ne construit pas de machines-outils : les moteurs nous parviennent donc à l'intérieur de machines d'autres constructeurs. Concrètement, il s'agit de centres d'usinage et de centres de tournage européens à commande Sinumerik, de constructeurs comme DMG Mori, Hermle, Grob et Index. Nous travaillons à partir de la plaque signalétique du moteur et du plan de la broche plutôt que du logo de la machine.
Non. Nous les diagnostiquons. Si le symptôme désigne l'entraînement, la commande ou le jeu de paramètres plutôt que la broche, nous le disons et décrivons ce que nous avons mesuré, afin que votre électricien ou votre fournisseur de commande ait de quoi travailler. Réparer, fabriquer ou revendre cette électronique n'entre pas dans l'activité de cet atelier.
Généralement 5 à 10 jours ouvrés à compter de l'arrivée, selon la disponibilité des pièces et ce que révèle le démontage. Il s'agit d'une estimation, pas d'une date ferme ; une date ferme n'est valable que si elle est confirmée par écrit. Un rebobinage, ou un stator intégré à remplacer, allonge généralement le délai.
Le moteur ou la broche est démonté, mesuré et testé électriquement, et vous recevez un devis écrit avant le début des travaux de réparation. L'inspection est payante et nous vous en indiquons le montant avant l'expédition. Si le devis est refusé, l'unité vous est renvoyée ; le transport est à votre charge dans les deux sens.
Envoyez-nous les détails de la broche
Indiquez-nous le modèle de machine, le type de broche et ce que la machine fait de travers. Nous revenons vers vous avec une première évaluation et un devis écrit avant le début des travaux.