Naar de inhoud springen
Precisie CNC-spilreparatie — Gevestigd in Duitsland
Technicus meet de rondloop van een CNC-spil met een meetklok — illustratieve afbeelding

Machinemerk

Haas-spilreparatie en revisie

Wij demonteren, meten en reviseren Haas-spilpatronen en spilmotoren uit freesmachines en draaibanken. CNC Spindle Service is een onafhankelijke werkplaats in Sankt Augustin, Duitsland, zonder Haas-autorisatie en zonder dealer ertussen. Stuur de unit op, of vraag naar diagnose op locatie, die in het buitenland alleen mogelijk is na voorafgaande technische afstemming. Na de demontage volgt een schriftelijke offerte.

Industriële CNC-spilreparatie — illustratieve afbeelding
CNC-spilservice en precisietests
CNC-spilrevisie in uitvoering

Werkgebied

Haas-spilsystemen waaraan wij werken

De meeste Haas-freesspillen zijn gebouwd als een op zichzelf staand patroon, met de motor apart en aandrijving via een riem of een in-line koppeling. Daardoor is de mechanische kant ongewoon eenvoudig van de aandrijfkant te scheiden: het patroon kan eruit worden getrokken, gedemonteerd en op de bank gereviseerd, terwijl de motor en de trekstang afzonderlijk worden gecontroleerd. Het betekent ook dat een storing die op een lagerprobleem lijkt, soms de riem, de koppeling of de trekstang is.

Riemaangedreven patroonspillen

De gebruikelijke uitvoering op frezen uit het VF-formaat en op de kleinere machines. Het patroon komt er als module uit, dus het meeste werk gebeurt op de bank. Het wordt gedemonteerd, de behuizingsboring en de as worden gemeten, de hoekcontactlagers worden als gematchte set vervangen en de voorspanning wordt voor dat patroontype ingesteld.

Inline direct aangedreven spillen

Gemonteerd in machines met vectoraandrijving, waar de motor in lijn met de spil staat en via een koppeling aandrijft. De koppeling zelf is een veelvoorkomend slijtagepunt en wordt apart geïnspecteerd. Verder wordt het patroon normaal behandeld: volledige demontage, meting van as en boringen, nieuwe lagers, voorspanning ingesteld bij de montage.

Hogesnelheidspatronen

Units die ruim boven het standaardtoerentalbereik draaien, vaak met vetvulling en hybride keramische lagers. Zij vergeven een slordige revisie minder, dus rondloop en voorspanning worden strakker gecontroleerd en het roterende geheel wordt gebalanceerd volgens een ISO 21940-klasse die past bij het toerental waarop de spil daadwerkelijk draait.

Draaispillen en spilkasten

Draaispillen dragen de klauwplaatbelasting via de voorste lagerset, waardoor slijtage zich eerder toont als een slechte oppervlakteafwerking dan als geluid. De spilkast wordt gedemonteerd, de lagers en de trekbuis worden gecontroleerd en de spilneus wordt gemeten volgens de betreffende DIN- of ASA-opnamenorm.

De exacte uitvoering hangt af van het machinemodel en het bouwjaar. Twee machines met dezelfde modelaanduiding kunnen verschillende spileenheden hebben, daarom bevestigen wij de uitvoering aan de hand van uw foto van het typeplaatje voordat wij een offerte maken.

Symptomen

Storingen die wij het vaakst zien op Haas-spillen

Geluid en toenemende trillingen

Bij riemaangedreven patronen is dit vaak de riem of het poelielager en niet de spil zelf. Wij scheiden die twee voordat wij offreren en demonteren het patroon pas als het geluid de as volgt.

Oververhitting en thermische drift

Vetgevulde patronen verliezen na verloop van tijd smeermiddel en lopen warm lang voordat zij het echt begeven. De toestand van de lagers, de voorspanning en het vet worden bij de demontage beoordeeld, samen met eventuele belemmeringen in het lucht- of koelkanaal.

Rondloopfout aan de conus

Meestal een crash of herhaalde gereedschapswissels onder belasting op een CT- of BT 40-conus. De conus wordt nageslepen en de rondloop gecorrigeerd; is de as verbogen, dan zeggen wij dat voordat er verder wordt gewerkt.

Problemen met gereedschapsklemming

Een zwakke trekkracht is op Haas-machines meestal terug te voeren op het trekstangpakket en niet op de lagers. De schotelveren, de grijpervingers en het ontgrendelmechanisme worden opgemeten, en na de montage wordt de trekkracht gecontroleerd.

Encoder- en oriëntatiestoringen

Niet kunnen oriënteren voor een gereedschapswissel is niet altijd de encoder. Wij controleren de encoder, de koppeling ervan en de bevestiging op de spil, en melden een aandrijf- of besturingsfout als precies dat.

Binnendringen van koelmiddel of vet

Koelmiddeltoevoer door de spil maakt de draaidoorvoer en de voorste afdichting tot de zwakke punten. Water in het lagervet is bij de demontage zichtbaar, en wij kijken hoe het binnen is gekomen in plaats van alleen de lagers te vervangen.

Proces

Hoe een reparatie verloopt

De spil wordt bij binnenkomst geregistreerd en geïnspecteerd en daarna volledig gedemonteerd. Wij meten de geometrie van as en behuizing, controleren de lagerzittingen, inspecteren wikkelingen en encoder en fotograferen wat wij aantreffen. U ontvangt een schriftelijke offerte met de omvang van het werk voordat er iets wordt gerepareerd. Na afronding van het werk wordt de unit dynamisch gebalanceerd, ingelopen getest en verzonden met een testrapport met de gemeten waarden.

De afzonderlijke bewerkingen — lagervervanging, rotor- en statorherwikkeling, conus naslijpen, reparatie van trekstang en klemsysteem, encoderwerk, revisie van afdichtingen en koelcircuit — worden beschreven in het dienstenoverzicht op onze homepage. Bij een Haas-spil worden ze meestal gecombineerd tot één revisie in plaats van afzonderlijk besteld.

Wat u met uw aanvraag meestuurt

  • Foto's van het typeplaatje van de spil en van de gereedschapopname
  • Machinemodel, spiltype en bouwjaar
  • Een korte beschrijving van de symptomen en wanneer die optreden
  • Metingen die u al heeft — rondloop, temperatuur, trillingen, stroomopname
  • Of de machine nog is opgebouwd of de spil al is uitgebouwd

De uitbouw moet door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd volgens de machinedocumentatie. Is dat op locatie niet mogelijk, vraag ons dan naar uit- en inbouw als onderdeel van een bezoek op locatie.

Verzending en service op locatie

Onze werkplaats staat in Duitsland en wij hebben geen vestiging, magazijn of vast personeel in andere landen. Klanten buiten Duitsland sturen de spil per expediteur naar ons toe; wij inspecteren, repareren, testen en retourneren hem. Werk op locatie — uitbouw, installatie, uitlijning en inbedrijfstelling — is internationaal mogelijk, maar alleen nadat de opdracht technisch vooraf is afgestemd, zodat de juiste onderdelen en meetinstrumenten met de technicus meegaan.

Vragen

Haas-spilreparatie — veelgestelde vragen

Ja. Wij zijn een onafhankelijke werkplaats, dus het patroon of de motor kan rechtstreeks naar ons worden gestuurd, zonder dealer ertussen en zonder binding aan één onderdelencatalogus. Wat wij niet kunnen bieden, is welke vorm van Haas-autorisatie dan ook. Die hebben wij niet, wij zijn geen Haas-dealer, en dat zeggen wij ronduit.

De units die bij ons binnenkomen, komen meestal uit verticale bewerkingscentra van de VF-serie, Mini Mill- en Super Mini Mill-machines, UMC-5-assers en draaicentra van de ST-serie. Oudere VF-machines met riemaangedreven patronen komen het vaakst voor. Dat is een beschrijving van wat wij zien, geen compatibiliteitslijst, dus geef ons de machine en het serienummer door.

Dat hoort wel. Op Haas-frezen komen een klemklacht en een lagerklacht vaak samen binnen, en een gereviseerd patroon achter een vermoeid trekstangpakket houdt een gereedschap niet goed vast. Stuurt u de trekstang mee met de spil, dan meten wij de trekkracht en rapporteren wij over beide. Zo niet, dan vermelden wij wat wij niet hebben kunnen controleren.

Doorgaans 5 tot 10 werkdagen vanaf binnenkomst, afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen en van wat de demontage aan het licht brengt. Dat is een schatting, geen toegezegde datum; een bindende datum geldt alleen als die schriftelijk is bevestigd. Patronen waarbij de conus moet worden nageslepen of de as beschadigd is, zitten aan het langere eind van die marge.

De spil wordt gedemonteerd en opgemeten, en u krijgt een schriftelijke offerte voordat er reparatiewerk begint. De inspectie zelf is betaald werk; wij noemen u het inspectietarief voordat u verzendt, zodat er geen verrassingen zijn. Ziet u af van de reparatie, dan wordt de unit geretourneerd, en de vracht is in beide gevallen voor u.

Stuur ons de spilgegevens

Vertel ons het machinemodel, het spiltype en wat de machine verkeerd doet. Wij komen terug met een eerste beoordeling en een schriftelijke offerte voordat de werkzaamheden beginnen.