English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Skandinavien
Spindelreparation för svenska verkstäder
Vi är en verkstad i Sankt Augustin, nära Bonn. Varje förfrågan samordnas direkt, från den första felbeskrivningen via logistik och reparation till ett eventuellt återbesök för installation eller driftsättning. De flesta svenska spindlar kommer på väg med samlastningstrailer över Öresund, och samma trailerrutt tar den reparerade enheten tillbaka.
Marknaden
En bearbetningstradition som fortfarande syns
Sverige har en lång tradition inom skärande bearbetning, och det syns i de uppdrag som når oss. Underleverantörer till fordonsindustrin kring Göteborg, verktygs- och pressverkstäder i Mälardalen, tung verkstadsindustri och gruvutrustning längre norrut. Spindlarna är av många slag: frässpindlar från vertikala och horisontella bearbetningscenter, svarvspindlar med integrerade motorer, höghastighetsenheter från aluminiumbearbetning och slipspindlar från verktygsavdelningar. Äldre maskiner som fortfarande används i daglig produktion är vanliga, och därför kommer utgångna spindlar oftare från Sverige än från de flesta andra marknader.
Så kommer spindeln hit
Frakt över Öresund och söderut
Sverige är med i EU, så det finns inga tullformaliteter åt något håll och spindeln skickas som vanlig frakt. Vägtransport är det förnuftiga valet från hela landet söder om Sundsvall; från Norrland tillkommer en eller två dagar. Packa enheten ordentligt i trälåda, töm ut kylmedlet och märk axeländen. Transporttiden ansvarar er speditör för, och den tillkommer utöver den tid spindeln ligger i vår bänk.
Maskinmärke
Maskinmärken vi ser från Sverige
Vi är oberoende och arbetar med spindlar från alla tillverkare. Det här är de märken vars spindlar oftast hamnar i vår bänk. Grob- och Hermle-enheter kommer oftast från fordons- och verktygsindustrin, medan Toyoda-spindlar ofta hör till slipmaskiner i verktygsavdelningar. Homag speglar Sveriges trä- och möbelindustri, vars fräsmotorspindlar är en annan sorts höghastighetspatron än de metallbearbetande enheterna från Okuma, Mazak eller DMG Mori.
Omfattning
Orter vi får förfrågningar från i Sverige
Internationella uppdrag hanteras genom direkt teknisk samordning, pålitlig fraktplanering och vid behov ett planerat besök vid maskinen. Från dessa orter får vi regelbundet förfrågningar. Malmö är första anhalten på Öresundsrutten, och Göteborg och Trollhättan på västkusten har också färjeförbindelser till Tyskland. Stockholm, Västerås och Eskilstuna utgör Mälardalsgruppen, medan Linköping och Jönköping ligger längs E4-korridoren som vägfrakten följer söderut.
Omfattning
Spindelarbeten vi utför för kunder i Sverige
Alla moment nedan utförs i vår egen verkstad i Tyskland. Följ en länk för att se vad det innebär och vad vi behöver från er. För svenska verkstäder täcker lagerbyte, balansering och korrigering av konan det mesta som en äldre spindel behöver, och med vägfrakt inom EU skickas normalt hela enheten in i stället för att arbetet görs vid maskinen. Omlindning av motor blir aktuellt för svarvspindlar med integrerade motorer, där statorn är en del av enheten.
Frågor
Spindelreparation för Sverige — vanliga frågor
Nej. Sverige och Tyskland är båda med i EU, så spindeln reser som vanlig intern frakt åt båda hållen. Det ni behöver är en ordentlig trälåda, kylmedlet uttömt och typskylten fotograferad innan spindeln skickas. Saknade uppgifter från typskylten är den vanligaste orsaken till att en offert tar längre tid än nödvändigt.
Normalt 5 till 10 arbetsdagar från ankomst, beroende på tillgång till delar och vad demonteringen visar. Det är ett typiskt intervall; det bindande datumet är det vi bekräftar skriftligt till er. Vägtransporten åt vardera hållet kommer till, och den kan er speditör lova.
Ofta ja. För en vanlig enhet som en svensk leverantör kan byta direkt från lager blir frakt och renovering sällan billigare än utbytespriset. För en ovanlig, högvärdig eller utgången spindel är en renovering ofta den väg som håller maskinen igång. Berätta vilket märke det gäller så säger vi vilket fall ni befinner er i.
Skicka oss uppgifter om spindeln
Ange maskinmodell, spindeltyp och vad maskinen gör fel. Vi återkommer med en första bedömning och en skriftlig offert innan något arbete påbörjas.