English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Maskinmärke
Reparation och renovering av DMG Mori-spindlar
Vi renoverar spindlar från DMG Mori: motorspindlar av typen speedMASTER och powerMASTER, spindlar i femaxliga huvuden, huvud- och motspindlar för svarvning samt drivna verktygsenheter. Allt utförs i vår verkstad i Sankt Augustin i Tyskland, som ett oberoende företag som arbetar med alla maskinmärken. Skicka spindeln till oss eller fråga om arbete på plats, som planeras i förväg där det är tekniskt motiverat.
Omfattning
DMG Mori-spindelsystem vi arbetar med
DMG Mori har vuxit fram ur två ingenjörstraditioner, den tyska Gildemeister-linjen och den japanska Mori Seiki-linjen, och det märks fortfarande på spindlarna. En frässpindel från en DMU är inte byggd som en svarvspindel från en NLX, även om märket är detsamma. Därför utgår vi från spindelnumret och maskinens serienummer snarare än märkesnamnet när vi avgör vad en enhet behöver.
Motorspindlar speedMASTER
Enheter med inbyggd motor och HSK-gränssnitt, oftast från fräsmaskiner i DMU- och DMC-serien. Rotorn sitter på axeln, så lindnings-, lager- och kylfel ser likadana ut. Vi demonterar helt, mäter lindning och isolation och bygger om med den förspänning som är specificerad för spindeltypen.
Spindlar powerMASTER med högt vridmoment
Tyngre enheter byggda för grovbearbetning, med mer massa i rotorn och en kylkrets som måste fungera korrekt. När de havererar är det oftast den främre lagersatsen, efter en lång period av intermittent skärning. Renoveringen omfattar lager, konans skick, kylmanteln och balansering av enheten.
Spindlar i femaxliga huvuden
Sväng- och vaggenheter från maskiner av typen monoBLOCK och duoBLOCK, där spindeln sitter i ett huvud som också bär momentmotoraxlar och låsning. Uppriktningen är lika viktig som lagren, så huvudet mäts före och efter spindelarbetet.
Svarvspindlar och spindlar i långsvarvar Sprint
Huvud- och motspindlar från svarvar i CTX-, NLX- och NTX-serien samt de små drivna verktygsspindlarna i långsvarvarna Sprint. Belastningen från stång och chuck, eller i Sprint-fallet det höga varvtalet och den våta miljön, avgör vad som slits. Lager, tätningar och spindelnosens kast mäts alltid.
Den exakta konfigurationen beror på maskinmodell och tillverkningsår. Två maskiner med samma modellbeteckning kan ha olika spindelenheter, så vi bekräftar utförandet utifrån ert foto av typskylten innan vi lämnar offert.
Symtom
Fel vi oftast ser på DMG Mori-spindlar
På DMG Mori-maskiner gäller det mesta spindelarbetet motorspindlar som speedMASTER och powerMASTER, där lager, motor, pulsgivare och kylning sitter i en och samma enhet. Ett fel i en del påverkar snabbt de andra, så värme och vibrationer uppträder ofta tillsammans. Det här är de problem vi oftast ser på DMG Mori-spindlar.
Ljud och ökande vibrationer
På speedMASTER-enheter ändras ljudet oftast först i ett visst varvtalsområde. Vi demonterar, mäter lagersäten och axelgeometri och balanserar den roterande enheten till en grad enligt ISO 21940 som passar varvtalet.
Överhettning och termisk drift
Motorspindlar med igensatta eller förkalkade kylkretsar driver termiskt långt innan de havererar helt. Vi kontrollerar kylmanteln, lagerförspänningen och fett- eller olje-luftförsörjningen i stället för att enbart tolka larmet.
Kast i konan
HSK-ytor får skador efter en kollision eller efter verktygsbyten under belastning. Konan och planytan slipas om och kastet korrigeras mot lagertapparna; en krokig axel rapporteras innan vidare arbete.
Problem med verktygsspänningen
Spännkraften sjunker när fjäderpaketet tröttas ut, och i ett HSK-gränssnitt är det planytekontakten som försvinner först. Kraften mäts, spännhylsans segment och fjädrarna byts och lossningsslaget ställs in på nytt.
Fel på pulsgivare och orientering
Orienteringsproblem i femaxliga huvuden kan komma från spindelns pulsgivare eller från återkopplingen i momentmotoraxeln. Vi provar det som är mekaniskt åtkomligt på bänken och anger tydligt åt vilket håll underlaget pekar.
Inträngning av kylvätska eller fett
Kylvätska under högt tryck genom spindeln är vanligt på dessa maskiner, och en utsliten roterande koppling eller tätning för in vatten i lagren. Isolationsresistansen på enheter med inbyggd motor mäts vid ankomst, innan något demonteras.
Arbetsgång
Så går en reparation till
Spindeln registreras och besiktigas vid ankomst och demonteras sedan helt. Vi mäter axelns och husets geometri, kontrollerar lagersätena, undersöker lindningar och pulsgivare och fotograferar det vi hittar. Ni får en skriftlig offert med arbetets omfattning innan något repareras. När arbetet är klart balanseras enheten dynamiskt, inkörs och provkörs och skickas tillbaka med ett provprotokoll med de uppmätta värdena.
De enskilda momenten — lagerbyte, omlindning av rotor och stator, omslipning av konan, reparation av dragstång och spännsystem, arbete med pulsgivare, renovering av tätningar och kylkrets — beskrivs i tjänsteavsnittet på vår webbplats. På en DMG Mori-spindel kombineras de oftast i en enda renovering i stället för att beställas var för sig.
Det här skickar ni med er förfrågan
Spindelns typskylt på DMG Mori-maskiner anger spindeltyp och serienummer; maskinens typskylt och styrsystemets skärm visar modell och årsmodell. Foton av båda, plus spindelns drifttimmar om de finns, är en bra start.
- Foton av spindelns typskylt och av verktygsgränssnittet
- Maskinmodell, spindeltyp och tillverkningsår
- En kort beskrivning av symtomen och när de uppträder
- Eventuella mätvärden ni redan har — kast, temperatur, vibrationer, strömförbrukning
- Om maskinen fortfarande är monterad eller om spindeln redan är demonterad
Demonteringen bör utföras av behörig personal enligt maskinens dokumentation. Om ni hellre vill att vi gör det, fråga oss om demontering och återmontering i samband med ett besök på plats.
Frakt och service på plats
Vi samordnar hämtning, teknisk bedömning och returtransport direkt, och planerat stöd på plats finns för diagnos, demontering eller idrifttagning. Kunder utanför Tyskland skickar spindeln till oss med speditör; vi besiktigar, reparerar, provkör och returnerar den. Arbete på plats — demontering, montering, uppriktning och idrifttagning — erbjuds internationellt när uppdraget har stämts av tekniskt i förväg, så att rätt delar och instrument följer med teknikern.
Frågor
Reparation av DMG Mori-spindlar — vanliga frågor
Ja. Skicka enheten direkt till verkstaden, så väljer vi den lager- och tätningslösning som passar er spindel. Vi är en oberoende reparationsverkstad i Tyskland och ni skickar spindeln direkt till oss.
Enheterna som når oss kommer oftast från fräsmaskiner i DMU- och DMC-serien, femaxliga maskiner av typen monoBLOCK och duoBLOCK, svarvar i CTX-, NLX- och NTX-serien samt långsvarvar Sprint. Det är helt enkelt det vi ser oftast. Skicka spindelnumret så bekräftar vi vad som är realistiskt för er enhet.
I de flesta fall kan den renoveras. Det avgörande är axelns och lindningens skick när enheten är öppnad. Ett repat lagersäte kan oftast repareras; en krokig axel eller en svårt skadad rotor är ofta inte ekonomiskt försvarbar att reparera. Vi redovisar vad vi har hittat innan vi lämnar offert på arbetet.
Normalt fem till tio arbetsdagar från ankomst, beroende på tillgången till delar och vad demonteringen visar. Se det som ett typiskt intervall; det bindande datumet är det vi bekräftar för er skriftligt. Enheter från femaxliga huvuden kan ta längre tid, eftersom även huvudets uppriktning ska mätas.
Bedömningen är avgiftsbelagd och avgiften beror på spindelns storlek och typ. Enheten demonteras, mäts och fotograferas, och ni får en skriftlig offert innan något reparationsarbete påbörjas. Ange spindelnumret så berättar vi vad besiktningen kostar och vad den omfattar.
Skicka oss uppgifter om spindeln
Ange maskinmodell, spindeltyp och vad maskinen gör fel. Vi återkommer med en första bedömning och en skriftlig offert innan något arbete påbörjas. För DMG Mori-spindlar, ange maskinserien (till exempel DMU, DMC, NLX eller CTX) och om en kollision har inträffat.
Behöver ni en reservdel snarare än en reparation?
Spindlar och reservdelar för DMG Mori
DMG Mori-motorspindlar speedMASTER, powerMASTER och compactMASTER, HSK-spännenheter, lager och sensorer för maskiner i DMU-, NLX-, CMX- och NTX-serien.
Omfattning
Spindelarbeten vi utför för kunder med DMG Mori-maskiner
Alla moment nedan utförs i vår egen verkstad i Tyskland. Följ en länk för att se vad momentet omfattar och vad vi behöver från er.
Maskinmärke
Maskinmärken
Vi är oberoende och arbetar med spindlar från alla tillverkare. Det här är de märken vars spindlar oftast hamnar på vår arbetsbänk.