Reparation av DMG Mori-spindlar
Reparation av motorspindlar för DMU, NLX och NTX i vår verkstad.
Delar per märke
Varumärket DMG Mori förenar två maskinbyggartraditioner: den tyska linjen från Deckel Maho och Gildemeister och den japanska linjen från Mori Seiki. Båda är vanligt förekommande, från äldre DMU- och DMC-maskiner till dagens NLX- och NTX-modeller. Vi hjälper er att reda ut vilken spindel er maskin har och köper in motorspindlar, lager, HSK-spännenheter och sensorer till den.
Serier och enheter
Femaxliga DMU-center (monoBLOCK, eVo, duoBLOCK) använder motorspindlar i MASTER-serien, speedMASTER för höga varvtal och powerMASTER för tung fräsning; äldre maskiner har motorspindlar från tidigare generationer. Nästan alla använder ett HSK-A63- eller HSK-A100-gränssnitt med kylvätska genom spindeln.
NLX-svarvar har en inbyggd motorspindel och, i utföranden med Y-axel, drivna verktyg i revolvern. Vertikala CMX V-center använder en spindel med 40-kona och dragstång, och NTX-fleroperationsmaskiner kombinerar en svarvspindel med en compactMASTER-svarvfrässpindel.
Ny, renoverad eller utbytesmotorspindel för DMU, DMC och NTX.
Spännhylssystem, dragstänger, fjäderpaket och lösgöringscylindrar.
Superprecisionslager i hybrid- och stålutförande, tätnings- och labyrintsatser.
Huvudspindellager, positionssensorer, roterande kopplingar och delar till dragstången för vertikala CMX-center.
Så beställer ni
På en DMU har motorspindeln ett eget identifikationsnummer; på NLX- och CMX-maskiner är maskinens serienummer den viktigaste referensen.
Skicka maskinskylten och motorspindelns typskylt (enhetsnummer, varvtal, effekt). För NLX och CMX räcker maskinskylten.
Vi jämför en ny enhet, en renoverad utbytesenhet och reparation av er egen spindel.
Vi anger alternativ, pris och förväntad leveranstid när tillgången är bekräftad.
Spindeln körs in i vår provbänk och skickas till er; installation hos er kan ordnas.
Därför vi
Tillgång till originalenheter och den europeiska reservdelsmarknaden för tyska och japanska serier.
Vi skiljer på spindlar från Deckel Maho, Gildemeister och Mori Seiki och väljer delar därefter.
Motorspindlar provas i provbänk med registrering av temperatur och vibrationer.
Inom EU utan tullhandlingar; utanför EU hjälper vi till med exportdokument.
Relaterade sidor
En reparation av motorspindeln med nya lager återställer ofta enhetens fulla livslängd. Detaljer finns på märkets reparationssida.
Reparation av motorspindlar för DMU, NLX och NTX i vår verkstad.
Motorspindlar identifierade via enhetsnummer.
Spännsystem för HSK och SK/BT.
Så håller ni stilleståndstiden kort under en reparation.
Vanliga frågor
Motorspindelns hus har en skylt med enhetsnumret, som ofta också finns i maskinens dokumentation. Om skylten är svår att komma åt hjälper maskinens serienummer.
Ja, en renoverad enhet eller utbytesenhet är ett vanligt val. Den har samma specifikation och körs in före leverans.
Oftast är fjädrarna utmattade eller spännhylsan sliten. Vi väljer ut satsen och kontrollerar spännkraften efter monteringen.
Ja. För tidigare generationer köper vi in originaldelar, europeiska motsvarigheter och renoverade enheter.
Det beror på enheten och det valda alternativet. Vi anger den i offerten efter att ha kontrollerat tillgången.
Förfrågan
Skicka foton av maskinskylten och motorspindelns typskylt. Vi svarar med alternativ och skickar i hela Europa och världen.
Omfattning
Alla moment nedan utförs i vår egen verkstad i Tyskland. Följ en länk för att se vad arbetet innebär och vad vi behöver från er.
Maskinmärke
Vi är oberoende och arbetar med spindlar från alla tillverkare. Det här är de märken vars spindlar oftast hamnar på vår arbetsbänk.
Offertförfrågan
Ange maskinmodell, spindeltyp och vilka symtom maskinen visar. Vi återkommer med en första bedömning och en skriftlig offert innan något arbete påbörjas.