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SvenskaDMG-Mori-Spindelreparatur
Reparatur von DMU-, NLX- und NTX-Motorspindeln in unserer Werkstatt.
Ersatzteile nach Marke
DMG-Mori-Spindeln und Ersatzteile
Die Marke DMG Mori vereint zwei Traditionen des Maschinenbaus: die deutsche Linie von Deckel Maho und Gildemeister und die japanische Linie von Mori Seiki. Beide sind weit verbreitet – von älteren DMU- und DMC-Maschinen bis zu aktuellen NLX- und NTX-Modellen. Wir helfen Ihnen zu klären, welche Spindel in Ihrer Maschine sitzt, und beschaffen dafür Motorspindeln, Lager, HSK-Spanneinheiten und Sensoren.
Baureihen und Baugruppen
DMU, NLX, CMX und NTX: welche Spindeln verbaut sind
Die fünfachsigen DMU-Zentren (monoBLOCK, eVo, duoBLOCK) nutzen Motorspindeln der MASTER-Baureihe – speedMASTER für hohe Drehzahlen und powerMASTER für die Schwerzerspanung; ältere Maschinen haben Motorspindeln früherer Generationen. Fast alle arbeiten mit HSK-A63- oder HSK-A100-Schnittstelle und innerer Kühlmittelzufuhr.
NLX-Drehmaschinen haben eine eingebaute Motorspindel und in den Y-Achs-Ausführungen angetriebene Werkzeuge im Revolver. Die vertikalen CMX-V-Zentren nutzen eine Spindel mit 40er-Aufnahme und Zugstange, und die NTX-Multitasking-Maschinen kombinieren eine Drehspindel mit einer compactMASTER-Dreh-Fräs-Spindel.
MASTER-Motorspindeln
Neue, instand gesetzte oder Austausch-Motorspindel für DMU, DMC und NTX.
- speedMASTER, powerMASTER, compactMASTER
- Motorspindeln älterer DMU/DMC
- Rotoren, Statoren, Sensoren
HSK-Spanneinheiten
Spannsätze, Zugstangen, Federpakete und Löseeinheiten.
- HSK-A63, HSK-A100
- Ott-Jakob-Spanneinheiten und gleichwertige Alternativen
- analoge Sensoren für den Spannzustand
Lager und Dichtungen
Hochpräzisionslager in Hybrid- und Stahlausführung, Dichtungs- und Labyrinthsätze.
- Hersteller wie GMN, FAG, SKF, Barden
- Kühlmitteldichtungen
- Teile für die Öl-Luft-Schmierung
NLX- und CMX-Spindeln
Hauptspindellager, Positionssensoren, Drehdurchführungen und Zugstangenteile für die vertikalen CMX-Zentren.
Bestellung
So bestellen Sie eine DMG-Mori-Spindel
Bei einer DMU hat die Motorspindel eine eigene Identnummer; bei NLX- und CMX-Maschinen ist die Seriennummer der Maschine die wichtigste Referenz.
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1
Fotos der Typenschilder
Senden Sie das Maschinenschild und das Typenschild der Motorspindel (Einheitennummer, Drehzahl, Leistung). Bei NLX und CMX genügt das Maschinenschild.
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2
Optionen vergleichen
Wir vergleichen eine neue Einheit, eine instand gesetzte Austauscheinheit und die Reparatur Ihrer eigenen Spindel.
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3
Angebot
Sobald die Verfügbarkeit bestätigt ist, nennen wir Option, Preis und voraussichtliche Lieferzeit.
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4
Prüfung und Versand
Die Spindel wird auf unserem Prüfstand eingefahren und an Sie versendet; der Einbau bei Ihnen vor Ort lässt sich organisieren.
Warum wir
Warum Sie über CNC Spindle Service bestellen
Werkstatt in Deutschland
Zugang zu Originaleinheiten und zum europäischen Teilemarkt für deutsche und japanische Baureihen.
Beide Linien abgedeckt
Wir unterscheiden Spindeln von Deckel Maho, Gildemeister und Mori Seiki und wählen die passenden Teile.
Einlauf vor dem Versand
Motorspindeln werden auf dem Prüfstand getestet, Temperatur und Schwingungen werden aufgezeichnet.
Einfacher Versand
Innerhalb der EU ohne Zollformalitäten; außerhalb der EU unterstützen wir Sie bei den Ausfuhrpapieren.
Verwandte Seiten
DMG-Mori-Reparatur und Teile
Eine Motorspindelreparatur mit neuen Lagern stellt oft die volle Lebensdauer der Einheit wieder her. Einzelheiten finden Sie auf der Reparaturseite der Marke.
Motorspindeln
Motorspindeln, identifiziert anhand der Einheitennummer.
Zugstangen und Spannzangen
Spannsysteme für HSK und SK/BT.
Austausch- und Leihspindeln
So bleibt der Stillstand während einer Reparatur kurz.
Fragen
DMG-Mori-Spindeln – häufige Fragen
Am Gehäuse der Motorspindel sitzt ein Schild mit der Einheitennummer, die oft auch in der Maschinendokumentation steht. Ist das Schild schwer zugänglich, hilft die Seriennummer der Maschine.
Ja, eine instand gesetzte oder Austauscheinheit ist eine gängige Wahl. Sie hat dieselbe Spezifikation und wird vor dem Versand eingefahren.
Meist sind die Federn ermüdet oder die Spannzange ist verschlissen. Wir stellen den Satz zusammen und prüfen die Spannkraft nach der Montage.
Ja. Für frühere Generationen beschaffen wir Originalteile, gleichwertige europäische Alternativen und instand gesetzte Einheiten.
Das hängt von der Einheit und der gewählten Option ab. Wir nennen die Lieferzeit im Angebot, nachdem wir die Verfügbarkeit geprüft haben.
Anfrage
Wir finden die Spindel für Ihre DMG Mori
Senden Sie Fotos von Maschinenschild und Typenschild der Motorspindel. Wir antworten mit Optionen und versenden in ganz Europa und weltweit.
Leistungsumfang
Unsere Spindel-Leistungen
Jeder der folgenden Arbeitsschritte wird in unserer eigenen Werkstatt in Deutschland ausgeführt. Über die Links erfahren Sie, was dazugehört und was wir von Ihnen benötigen.
Diagnose und Prüfung
Lageraustausch
Rotor- und Statorneuwicklung
Dynamisches Wuchten
Encoder- und Sensorreparatur
Gehäusereparatur und -nachschliff
Kegel-Nachschliff und Rundlaufkorrektur
Vor-Ort-Installation und Inbetriebnahme
Vorbeugende Wartung
Austausch- und Leihspindeln
Nachrüstung und Modernisierung
Notfall-Support
Maschinenmarke
Maschinenmarken
Wir sind herstellerunabhängig und arbeiten mit Spindeln aller Maschinenbauer. Das sind die Fabrikate, deren Spindeln am häufigsten auf der Werkbank liegen.