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Maschinenmarke
Hermle-Spindelreparatur und Überholung
Wir überholen Spindeln aus Hermle-Bearbeitungszentren in unserer eigenen Werkstatt in Sankt Augustin, Deutschland. Die Arbeit ist mechanisch: zerlegen, messen, berichten, dann mit neuen Lagern und der für diesen Spindeltyp eingestellten Vorspannung wieder aufbauen. Wir sind ein unabhängiges Unternehmen, vom Maschinenhersteller weder autorisiert noch mit ihm verbunden. Senden Sie die Spindel ein, oder fragen Sie nach Aus- und Wiedereinbau vor Ort nach vorheriger Absprache.
Leistungsumfang
Hermle-Spindelsysteme, die wir bearbeiten
Hermle baut seine Fünf-Achs-Bearbeitungszentren um thermische Symmetrie herum: Mineralgussbetten, eine Portalstruktur und einen Fräskopf, der seine Lage halten soll, während die Maschine warm wird. Betreiber dieser Maschinen bemerken ein Spindelproblem deshalb eher als Maßdrift über eine Schicht als über Geräusche. Wir messen Wärmegang und Vorspannungsverhalten daher warm wie kalt, statt eine Spindel nur danach zu beurteilen, wie sie auf dem Prüfstand klingt.
HSK-A63-Hochgeschwindigkeitsspindeln
Die übliche Ausführung an den kleineren Maschinen der C-Serie. Der Rotor sitzt auf der Welle, deshalb zeigen sich Wicklungsproblem, Lagerproblem und Kühlproblem gleichermaßen als Wärme. Diese Einheiten werden vollständig zerlegt, Stator und Kühlmantel geprüft und der Lagersatz ersetzt und für diesen Spindeltyp vorgespannt.
HSK-A100-Spindeln mit hohem Drehmoment
Schwerere Einheiten aus den größeren Maschinen, meist mit niedrigerer Drehzahl und mehr Schnittlast über das vordere Lagerpaar. Der Verschleiß sitzt eher vorn. Wir prüfen Gehäusebohrungen und Wellensitze auf Passungsrost, bevor Lager eingebaut werden, denn ein verschlissener Sitz verliert die Vorspannung binnen Wochen erneut.
Spindeln mit Innenkühlung
Das Kühlmittel wird hinten über eine Drehdurchführung und durch die Wellenbohrung geführt. Eine undichte Durchführung schickt Emulsion in das hintere Lager, und der Lagerschaden ist dann das Symptom und nicht die Ursache. Durchführung, Dichtungen und Wellenbohrung werden als eine Baugruppe geprüft.
Ältere Kartuschen- und Riemenantriebsköpfe
Einheiten aus früheren UWF- und C-Serien-Maschinen tauchen weiterhin auf, oft mit Riemenantrieb statt mit Einbaumotor. Teile lassen sich langsamer beschaffen. Wir messen zuerst und sagen, was realistisch verfügbar ist, bevor Zerlegearbeiten angeboten werden, damit nichts blind gekauft wird.
Die genaue Ausführung hängt vom Maschinenmodell und vom Baujahr ab. Zwei Maschinen mit derselben Modellbezeichnung können unterschiedliche Spindeleinheiten tragen, deshalb bestätigen wir die Bauform anhand Ihres Typenschildfotos, bevor wir ein Angebot erstellen.
Symptome
Schäden, die wir an Hermle-Spindeln am häufigsten sehen
Geräusche und zunehmende Schwingungen
Meist der vordere Lagersatz. An einer so steifen Maschine erreicht das Geräusch den Bediener oft über die Struktur, bevor die Oberfläche leidet. Wir zerlegen, messen und wuchten auf eine definierte Güte.
Überhitzung und thermische Drift
Die Beanstandung, die wir an Hermle-Maschinen am häufigsten hören, denn thermisches Wachstum schlägt direkt auf das Bauteil durch. Die Ursachen reichen von zu straff eingestellter Vorspannung bis zu einem verstopften Kühlkreislauf oder ermüdetem Fett.
Rundlauffehler am Kegel
HSK-Plananlagen bekommen nach einem Crash oder einem schlechten Werkzeugwechsel leicht Druckstellen. Plananlage und Kegel werden nachgeschliffen, soweit Material dafür vorhanden ist; ist die Welle verbogen, sagen wir das zuerst.
Probleme mit der Werkzeugspannung
Die Zugstangenkraft fällt ab, wenn sich die Tellerfedern setzen oder die Spannzangensegmente verschleißen. Wir messen die Spannkraft vorher und nachher und nennen den Wert, statt nur das Federpaket zu tauschen.
Encoder- und Orientierungsfehler
Orientierungsfehler beim Werkzeugwechsel deuten oft auf den Spindelencoder, seine Verkabelung oder eine verschobene Referenzmarke. Die mechanische Seite ist unsere; ein Steuerungs- oder Antriebsfehler wird als solcher benannt.
Eindringen von Kühlmittel oder Fett
Emulsion hinter einer verschlissenen vorderen Dichtung und Fett aus einem ausgefallenen Lager hinterlassen dieselbe Bescherung. Wir berichten, an welcher Stelle der Dichtungsweg versagt hat, damit sich dasselbe seltener wiederholt.
Ablauf
Wie eine Reparatur abläuft
Die Spindel wird bei Eingang erfasst und geprüft und anschließend vollständig demontiert. Wir messen die Geometrie von Welle und Gehäuse, prüfen die Lagersitze, begutachten Wicklung und Encoder und dokumentieren den Befund fotografisch. Vor jeder Instandsetzung erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit dem Leistungsumfang. Nach Abschluss der Arbeiten wird die Einheit dynamisch gewuchtet, im Probelauf getestet und mit einem Prüfprotokoll mit den gemessenen Werten ausgeliefert.
Die einzelnen Arbeitsschritte — Lageraustausch, Rotor- und Statorneuwicklung, Kegel-Nachschliff, Reparatur von Anzugsstange und Werkzeugspannung, Encoder-Arbeiten, Überholung von Dichtungen und Kühlkreislauf — beschreiben wir im Leistungsbereich unserer Startseite. An einer Hermle-Spindel werden sie in der Regel zu einer Gesamtüberholung zusammengefasst, statt einzeln beauftragt zu werden.
Was Sie Ihrer Anfrage beilegen sollten
- Fotos des Spindel-Typenschilds und der Werkzeugaufnahme
- Maschinenmodell, Spindeltyp und Baujahr
- Eine kurze Beschreibung der Symptome und wann sie auftreten
- Bereits vorliegende Messwerte — Rundlauf, Temperatur, Schwingung, Stromaufnahme
- Ob die Maschine noch montiert ist oder die Spindel bereits ausgebaut wurde
Der Ausbau sollte von qualifiziertem Personal nach der Maschinendokumentation durchgeführt werden. Ist das vor Ort nicht möglich, fragen Sie uns nach Aus- und Wiedereinbau im Rahmen eines Vor-Ort-Einsatzes.
Versand und Vor-Ort-Service
Unsere Werkstatt liegt in Deutschland, und wir haben keine Niederlassung, kein Lager und kein festes Personal in anderen Ländern. Kunden außerhalb Deutschlands senden uns die Spindel per Spedition; wir prüfen, reparieren, testen und liefern sie zurück. Arbeiten vor Ort — Ausbau, Einbau, Ausrichtung und Inbetriebnahme — sind international möglich, aber nur nach vorheriger technischer Abstimmung des Auftrags, damit die richtigen Teile und Messmittel mit dem Techniker reisen.
Fragen
Hermle-Spindelreparatur — häufige Fragen
Ja. Wir sind eine unabhängige Werkstatt, eine Spindel kann also direkt aus Ihrer Instandhaltung zu uns kommen. Es steht kein Händler dazwischen, und wir sind nicht an den Ersatzteilkatalog eines einzelnen Herstellers gebunden. Was wir nicht können, ist irgendeine Form von Hermle-Autorisierung zu behaupten. Wir haben keine, und wir sagen das auf jeder Seite offen.
Die Einheiten, die uns erreichen, stammen meist aus den Fünf-Achs-Bearbeitungszentren der C-Serie, von der C 12 bis zur größeren C 62, dazu einige ältere U- und UWF-Maschinen, die weiterhin täglich laufen. Das beschreibt, was hier ankommt, und ist keine Kompatibilitätsliste. Senden Sie uns die Spindelnummer, und wir sagen Ihnen, ob wir den Auftrag übernehmen können.
Die Vorspannung wird für den Spindeltyp und seinen Einsatz eingestellt, nicht auf einen einzigen allgemeingültigen Wert. Zu straff, und die Einheit läuft heiß und driftet; zu lose, und die Steifigkeit leidet. Nach der Montage läuft die Spindel einen gestuften Drehzahlzyklus ein, während die Temperatur aufgezeichnet wird, sodass das Warmverhalten vor der Auslieferung sichtbar wird. Die Ergebnisse hängen davon ab, was die Demontage ergeben hat.
In der Regel fünf bis zehn Werktage ab Eingang, abhängig von der Teileverfügbarkeit und davon, was die Demontage ergibt. Das ist eine Einschätzung und kein zugesagter Termin; ein verbindlicher Termin gilt nur, wenn er schriftlich bestätigt ist. Für Kunden in Deutschland ist der Transport in beide Richtungen meist kurz, was der Gesamtdurchlaufzeit hilft. Aus- und Wiedereinbau vor Ort lassen sich vorab vereinbaren.
Die Spindel wird zerlegt und vermessen, und Sie erhalten ein schriftliches Angebot über Teile und Arbeitszeit, bevor Reparaturarbeiten beginnen. Es wird nichts bearbeitet und nichts bestellt, bevor Sie es schriftlich angenommen haben. Entscheiden Sie sich dagegen, wird die Einheit in einen transportfähigen Zustand gebracht und zurückgesendet. Fragen Sie uns bei der Kontaktaufnahme nach der aktuellen Prüfgebühr.
Senden Sie uns die Spindeldaten
Nennen Sie uns das Maschinenmodell, den Spindeltyp und das Fehlerbild der Maschine. Sie erhalten von uns eine erste Einschätzung und ein schriftliches Angebot, bevor Arbeiten beginnen.