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Arbeitsschritt
Austausch von Spindellagern
Die meisten Spindeln, die bei uns ankommen, brauchen Lager. Schrägkugellager sind Verschleißteile, und sobald sie laut, heiß oder lose laufen, meldet die Maschine das lange, bevor etwas festfrisst. Austausch heißt: abgestimmte Sätze, die für diese Spindelbauart richtige Vorspannung und Lagersitze, die noch in der Toleranz liegen.
Leistungsumfang
Was zu einem Lagerwechsel gehört
Das Einbauen der Lager ist der schnelle Teil. Ob die Reparatur hält, entscheidet die Arbeit darum herum: das Vermessen der Sitze an Welle und Gehäuse, die Wahl der Lageranordnung und der Vorspannung, die die Konstruktion verlangt, und die Wiederherstellung der Schmierung in dem Zustand, für den die Spindel gebaut wurde. Was außerhalb der Toleranz liegt, melden wir, bevor der Zusammenbau weitergeht.
Abgestimmte Sätze statt einzelner Lager
Schrägkugellager werden als abgestimmte Sätze geliefert und eingebaut, damit Lastverteilung und Vorspannung sich wie vorgesehen verhalten. Wird nur ein Lager aus einem Satz getauscht, bleibt der Rest verschlissen und die Lastverteilung stimmt nicht.
Vorspannung nach Spindeltyp gesetzt
Die Vorspannung folgt der Konstruktion: auf Maß geschliffene Distanzringe bei starrer Anordnung oder Federvorspannung, wo die Spindel sie verwendet. Sie wird für diese Spindel und ihren Drehzahlbereich gesetzt, nicht auf einen allgemeinen Wert.
Lagersitze an Welle und Gehäuse
Die Sitze werden auf Durchmesser, Rundheit und Zylindrizität vermessen. Ein durchgedrehter Innenring oder eine passungsrostige Gehäusebohrung muss instand gesetzt werden, sonst arbeiten sich die neuen Lager wieder lose — und das sagen wir, bevor etwas eingebaut wird.
Fett- oder Öl-Luft-Schmierung
Fettgeschmierte Lager werden mit der von der Konstruktion vorgesehenen Menge befüllt. Bei Öl-Luft-Spindeln werden Düsen, Leitungen und Dosierung geprüft und freigemacht. Eine überfettete Spindel überhitzt ähnlich wie eine trocken laufende.
Wann es nötig ist
Symptome, die auf die Lager deuten
Geräusch und steigende Temperatur
Eine Spindel, die hörbar rauer geworden ist oder bei gleicher Drehzahl und Last heißer läuft als früher, meldet in der Regel Lagerverschleiß.
Rundlauf und Oberflächengüte driften
Rattermarken, nachlassende Oberflächengüte oder wachsender Rundlauffehler an der Werkzeugaufnahme bedeuten oft verlorene Vorspannung im Lagersatz und nicht ein Werkzeug- oder Programmierproblem.
Kühlmittel oder Späne im Inneren
Defekte Dichtungen lassen Kühlmittel und feine Späne in die Lagerkammer. Sobald Verschmutzung die Laufbahnen erreicht hat, werden die Lager getauscht, denn der Schaden sitzt bereits im Stahl.
Ablauf
Der Ablauf in der Werkstatt
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1
Zerlegen und dokumentieren
Die Spindel wird demontiert und die alten Lager werden aufbewahrt. Ihr Verschleißbild sagt einiges darüber aus, warum sie ausgefallen sind, und das geht mit den Fotos in den Bericht ein.
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2
Sitze vermessen
Welle und Gehäuse werden im kalten Zustand vermessen. Liegt ein Sitz außerhalb der Toleranz, legen wir Ihnen die Instandsetzungsmöglichkeiten und deren Kosten vor, bevor der Zusammenbau weitergeht.
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3
Einbauen und Vorspannung setzen
Die neuen Lagersätze werden sauber und in der richtigen Ausrichtung eingebaut, mit auf Maß geschliffenen Distanzringen oder der für diese Anordnung gesetzten Federvorspannung. Das Schmiermittel wird in der vorgegebenen Menge eingebracht.
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4
Einlaufen lassen und erneut messen
Die instandgesetzte Spindel wird über ihren Drehzahlbereich eingefahren, während Temperatur und Schwingung aufgezeichnet werden; danach wird der Rundlauf erneut gemessen und die Werte gehen in das Prüfprotokoll ein.
Checkliste
Angaben, die das Angebot beschleunigen
- Spindel-Typenschild und, falls bekannt, die Lageranordnung
- Betriebsstunden und wie die Spindel eingesetzt wird
- Schmierungsart: Fettschmierung oder Öl-Luft-System
- Ob die Spindel schon einmal geöffnet wurde
Fragen
Lageraustausch-Spindelreparatur — häufige Fragen
Nein. Sobald Kühlmittel, Späne oder Emulsion die Laufbahnen erreicht haben, sind die Oberflächen angegriffen oder korrodiert, auch dort, wo sie noch brauchbar aussehen. Reinigen entfernt die Verschmutzung, aber nicht den Schaden, und die Spindel wäre bald wieder da. Lager werden als abgestimmter Satz getauscht.
Das hängt von Drehzahl, Last, Schmierung und davon ab, wie viel Kühlmittel an die Dichtungen gelangt, deshalb lässt sich für eine bestimmte Maschine keine seriöse Zahl nennen. Sagen lässt sich, dass richtige Vorspannung, saubere Montage und die richtige Schmiermittelmenge typischerweise darüber entscheiden.
Wir sind unabhängig und für keinen Spindelhersteller Händler. Wir bauen Lager gleicher Bauart, Toleranzklasse und Vorspannungsgruppe von etablierten Lagerherstellern ein, und die tatsächlich verwendeten Teile sind in dem Bericht aufgeführt, den Sie mit der Spindel erhalten.
Typischerweise fünf bis zehn Werktage ab Eingang, abhängig von der Teileverfügbarkeit und davon, was die Demontage zeigt. Das ist eine Schätzung, kein zugesagter Termin; ein verbindlicher Termin gilt nur, wenn wir ihn nach der Prüfung schriftlich bestätigen.
Lassen Sie die Lager beurteilen
Senden Sie uns den Spindeltyp und eine Beschreibung dessen, was die Maschine tut. Wir sagen Ihnen, wohin Sie die Einheit schicken und was Prüfung und Angebot umfassen.