English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Operacja
Wymiana łożysk wrzeciona
Większość wrzecion, które do nas trafiają, potrzebuje łożysk. Łożyska kulkowe skośne są częściami zużywającymi się, a gdy zaczynają pracować głośno, gorąco lub z luzem, maszyna sygnalizuje to na długo przed zatarciem. Wymiana oznacza dobrane zestawy, napięcie wstępne właściwe dla danej konstrukcji i gniazda łożysk wciąż mieszczące się w tolerancji.
Zakres
Co naprawdę obejmuje wymiana łożysk
Osadzenie łożysk to szybka część. O trwałości naprawy decyduje praca wokół nich: pomiar gniazd na wale i w obudowie, dobór układu łożyskowego i napięcia wstępnego zgodnie z konstrukcją oraz przywrócenie układu smarowania do stanu, w jakim wrzeciono miało pracować. O wszystkim, co wykracza poza tolerancję, informujemy przed dalszym montażem.
Dobrane zestawy, nie pojedyncze łożyska
Łożyska kulkowe skośne dostarczamy i montujemy jako dobrane zestawy, aby rozkład obciążenia i napięcie wstępne zachowywały się zgodnie z konstrukcją. Wymiana jednego łożyska z zestawu pozostawia resztę zużytą, a rozkład obciążenia błędny.
Napięcie wstępne dobrane do typu wrzeciona
Napięcie wstępne wynika z konstrukcji: tuleje dystansowe szlifowane na wymiar w układach sztywnych albo napięcie sprężynowe tam, gdzie wrzeciono je stosuje. Ustawiamy je dla danego wrzeciona i jego zakresu prędkości, a nie według ogólnej wartości.
Gniazda łożysk na wale i w obudowie
Gniazda mierzymy pod kątem średnicy, okrągłości i walcowości. Przekręcony pierścień wewnętrzny lub wytarty otwór obudowy trzeba naprawić, inaczej nowe łożyska znów się poluzują — i mówimy o tym przed montażem czegokolwiek.
Smarowanie smarem plastycznym lub olejowo-powietrzne
Łożyska smarowane smarem plastycznym napełniamy ilością przewidzianą w konstrukcji. We wrzecionach olejowo-powietrznych sprawdzamy i udrażniamy dysze, przewody i dozowanie. Przepełnienie wrzeciona smarem powoduje mniej więcej takie samo przegrzewanie jak praca na sucho.
Kiedy to konieczne
Objawy wskazujące na łożyska
Hałas i rosnąca temperatura
Wrzeciono, które słyszalnie pracuje twardziej albo przy tej samej prędkości i obciążeniu grzeje się bardziej niż dawniej, zwykle sygnalizuje zużycie łożysk.
Rosnące bicie i pogarszająca się jakość powierzchni
Ślady drgań, pogarszająca się jakość powierzchni lub rosnące bicie na interfejsie narzędziowym często oznaczają utratę napięcia wstępnego w zestawie łożysk, a nie problem z narzędziem czy programem.
Przedostawanie się chłodziwa lub wiórów
Uszkodzone uszczelnienia wpuszczają chłodziwo i drobne wióry do komory łożyskowej. Gdy zanieczyszczenie dotrze do bieżni, łożyska wymieniamy, ponieważ uszkodzenie jest już w stali.
Proces
Kolejność prac w warsztacie
-
1
Demontaż i dokumentacja
Wrzeciono zostaje rozłożone, a stare łożyska zachowane. Ich obraz zużycia mówi wiele o przyczynie awarii i trafia do raportu wraz ze zdjęciami.
-
2
Pomiar gniazd
Wał i obudowę mierzymy na zimno. Jeśli gniazdo wykracza poza tolerancję, przedstawiamy Państwu warianty naprawy i ich koszt, zanim montaż pójdzie dalej.
-
3
Montaż i ustawienie napięcia wstępnego
Nowe zestawy łożysk montujemy czysto i we właściwej orientacji, z tulejami szlifowanymi na wymiar lub napięciem sprężynowym ustawionym dla danego układu. Środek smarny podajemy w określonej ilości.
-
4
Docieranie i ponowny pomiar
Zregenerowane wrzeciono jest docierane w całym zakresie prędkości z rejestracją temperatury i drgań, następnie ponownie mierzymy bicie, a wyniki trafiają do raportu z testów.
Lista kontrolna
Informacje przyspieszające wycenę
- Tabliczka znamionowa wrzeciona i, jeśli jest znany, układ łożyskowy
- Godziny pracy i sposób eksploatacji wrzeciona
- Rodzaj smarowania: smar plastyczny czy układ olejowo-powietrzny
- Informacja, czy wrzeciono było już wcześniej otwierane
Pytania
Naprawa wrzecion Wymiana łożysk — najczęstsze pytania
Nie. Gdy chłodziwo, wióry lub emulsja dotrą do bieżni, powierzchnie są wżerowane lub skorodowane nawet tam, gdzie nadal wyglądają akceptowalnie. Czyszczenie usuwa zanieczyszczenie, ale nie uszkodzenie, i wrzeciono wróciłoby do nas niedługo potem. Łożyska wymieniamy jako dobrany zestaw.
To zależy od prędkości, obciążenia, smarowania i tego, ile chłodziwa dociera do uszczelnień, więc dla konkretnej maszyny nie da się uczciwie podać liczby. Można powiedzieć tyle, że zazwyczaj decydują o tym właściwe napięcie wstępne, czysty montaż i odpowiednia ilość środka smarnego.
Jesteśmy niezależni i nie jesteśmy dealerem żadnego producenta wrzecion. Montujemy łożyska tego samego typu, tej samej klasy tolerancji i kategorii napięcia wstępnego od uznanych producentów łożysk, a faktycznie użyte części są wymienione w raporcie, który otrzymują Państwo wraz z wrzecionem.
Zazwyczaj od pięciu do dziesięciu dni roboczych od dostawy, zależnie od dostępności części i tego, co pokaże demontaż. To szacunek, a nie wiążący termin; wiążąca data obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy potwierdzimy ją pisemnie po inspekcji.
Prosimy zlecić ocenę łożysk
Prosimy przesłać typ wrzeciona i opis tego, co robi maszyna. Powiemy, gdzie wysłać jednostkę oraz co obejmie inspekcja i wycena.