English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
PortuguêsNaprawa wrzecion Okuma
Wrzeciona z silnikiem wbudowanym, pasowe i tokarskie z maszyn sterowanych OSP, w tym jednostki MULTUS i GENOS — demontaż, wymiana łożysk i naprawa enkodera.
Marki maszyn
Naprawa wrzecion CNC według marki maszyny
Jesteśmy niezależnym warsztatem wrzecionowym w Niemczech i nie jesteśmy związani z jednym producentem maszyn. Poniższe strony opisują, jak wygląda naprawa dla każdej marki: jakie typy wrzecion do nas trafiają, jakie usterki są dla nich typowe i czego potrzebujemy od Państwa do wyceny. Jeśli marki Państwa maszyny nie ma na liście, praca wygląda tak samo — prosimy przesłać zdjęcie tabliczki znamionowej, a powiemy, czy możemy podjąć się zlecenia.
Katalog
Wszystkie marki maszyn, których wrzeciona naprawiamy
Piętnaście stron, po jednej na markę maszyny. Każda jest napisana pod daną markę, a nie jest tym samym tekstem z podmienioną nazwą.
Naprawa wrzecion Fanuc
Wbudowane silniki wrzecion Fanuc oraz wkłady BT i HSK: przezwajanie, wymiana łożysk, szlifowanie stożka i wyważanie, niezależnie od marki maszyny, z której pochodzą.
Naprawa wrzecion Mazak
Regeneracja wrzecion Integrex i tokarsko-frezarskich, jednostek narzędzi napędzanych, wrzecion głównych tokarek i szybkoobrotowych głowic centrów obróbczych, demontowanych i mierzonych we własnym warsztacie.
Naprawa wrzecion DMG Mori
Remonty speedMASTER i powerMASTER, wrzeciona głowic 5-osiowych, tokarskie wrzeciona CTX i NLX oraz jednostki narzędzi napędzanych Sprint — demontowane i mierzone u nas.
Naprawa wrzecion Haas
Regeneracja wkładów serii VF i tokarskich, naprawa silników wrzecion pasowych i z napędem bezpośrednim, kontrola drążka ściągającego i siły ciągnięcia. Niezależny warsztat, bez autoryzacji Haas.
Naprawa wrzecion Siemens
Naprawa silników wrzecionowych 1PH i 1FE, regeneracja mechaniczna wrzeciona, wymiana enkodera. Usterki Sinamics i Sinumerik diagnozujemy, ale tego sprzętu nie produkujemy ani nie sprzedajemy.
Naprawa wrzecion Heidenhain
Osadzanie enkoderów, kontrola sygnałów i wymiana w układach wrzecion sterowanych TNC oraz pełna regeneracja mechaniczna. Usterki TNC i napędów diagnozujemy, nie naprawiamy.
Naprawa wrzecion Doosan
Niezależna regeneracja wrzecion tokarskich Puma i Lynx, wrzecion z silnikiem wbudowanym oraz centrów obróbczych DNM, w tym przezwajanie i wymiana łożysk precyzyjnych.
Naprawa wrzecion Hurco
Niezależny remont wrzecion centrów obróbczych Hurco: wymiana wkładów, regeneracja głowic pasowych i z przekładnią, zestawy łożysk, szlifowanie stożka, drążek ściągający.
Naprawa wrzecion Brother
Niezależna regeneracja wrzecion centrów gwintujących Brother Speedio: kompaktowe szybkoobrotowe jednostki BT30 i HSK, wymiana łożysk i uszczelnień, wyważanie, drążek ściągający.
Naprawa wrzecion Makino
Szybkoobrotowe wrzeciona Makino do grafitu oraz form i matryc: hybrydowe łożyska ceramiczne, szlifowanie stożka HSK i precyzyjne wyważanie w niezależnym warsztacie w Niemczech.
Naprawa wrzecion Mitsubishi
Przezwajanie silników wrzecion, wymiana łożysk i regeneracja głowic EDM dla maszyn i napędów Mitsubishi, identyfikowanych z tabliczki znamionowej przez niezależny warsztat w Niemczech.
Naprawa wrzecion Grob
Regeneracja elektrowrzecion i remont głowic obrotowych do 5-osiowych centrów Grob serii G, wraz z kontrolą ustawienia geometrycznego, z niezależnego warsztatu w Niemczech.
Naprawa wrzecion Hermle
Wrzeciona pięcioosiowych głowic frezarskich regenerowane i mierzone na ciepło, z napięciem wstępnym łożysk dobranym dla stabilności termicznej. Niezależny warsztat w Niemczech, bez powiązań z producentem.
Naprawa wrzecion Toyoda
Wrzeciona ściernic i wrzeciona poziomych centrów obróbczych regenerowane na podstawie pomiarów. Jednostki hydrostatyczne oceniane indywidualnie. Niezależny warsztat w Niemczech, bez powiązań.
Brak na liście
Nie ma tu marki Państwa maszyny
Wrzeciono to wrzeciono: łożyska, wał, stożek, uszczelnienia, zwykle silnik i enkoder. Pracujemy przy jednostkach producentów, którzy nie mają tu swojej strony, oraz przy wrzecionach szlifierek, wytaczarek i maszyn specjalnych. O tym, czy możemy podjąć się zlecenia, decyduje samo wrzeciono i dostępność łożysk oraz uszczelnień do niego, a nie logo na maszynie.
Prosimy przesłać zdjęcia tabliczki znamionowej i interfejsu narzędziowego wraz z krótkim opisem objawów, a otrzymają Państwo uczciwą odpowiedź — łącznie z "nie", gdy naprawa nie ma sensu.