English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Marka maszyny
Naprawa i regeneracja wrzecion Okuma
Jako niezależny warsztat w Niemczech naprawiamy i regenerujemy wrzeciona z centrów obróbczych i tokarek Okuma — łożyska, uzwojenia silnika, enkodery, drążki ściągające, stożki i obudowy. Wrzeciono można przesłać do naszego warsztatu do oględzin i naprawy. Serwis na miejscu jest dostępny również za granicą, po wcześniejszym uzgodnieniu technicznym.
Zakres
Układy wrzecion Okuma, z którymi pracujemy
Okuma jest jednym z niewielu producentów obrabiarek, którzy wytwarzają także własne sterowanie, napędy i silniki, dlatego wrzeciono z maszyny Okuma jest zwykle częścią zamkniętego systemu, a nie zespołem kupionym na zewnątrz. Przy naprawie ma to znaczenie: prace mechaniczne należą do nas, natomiast wszystko, co okaże się usterką sterowania lub napędu, musi zostać jako takie zidentyfikowane, a nie wymienione w ciemno.
Wrzeciona z silnikiem wbudowanym
Wirnik osadzony jest bezpośrednio na wale wrzeciona, więc usterka uzwojenia, uszkodzenie łożyska i problem termiczny wyglądają z zewnątrz podobnie. Takie jednostki demontujemy całkowicie, mierzymy i składamy ponownie z napięciem wstępnym łożysk ustalonym dla danego typu wrzeciona.
Wrzeciona z napędem pasowym i zębatym
Starsze i cięższe centra obróbcze mają często napęd pasowy lub zębaty. Typowy zakres prac to łożyska, uszczelnienia, geometria wału i obudowy oraz sprawdzenie koła pasowego lub przekładni pod kątem zużycia, które było pierwotną przyczyną hałasu.
Wrzeciona tokarskie i wielozadaniowe
Wrzeciona główne i przeciwwrzeciona tokarek oraz maszyn tokarsko-frezarskich, w tym głowice narzędzi napędzanych. Obciążenia od uchwytu i pracy z pręta układają się na łożyskach inaczej niż przy frezowaniu, co uwzględniamy podczas oględzin.
Wrzeciona szybkoobrotowe i szlifierskie
Powyżej mniej więcej 15 000 obr/min tolerancje niewyważenia resztkowego i bicia znacznie się zaostrzają. Każda jednostka opuszcza warsztat wyważona dynamicznie i po teście docierania, ze zmierzonymi wartościami w raporcie z testów.
Dokładna konfiguracja zależy od modelu maszyny i roku produkcji. Dwie maszyny o tym samym oznaczeniu modelu mogą mieć różne jednostki wrzecionowe, dlatego przed wyceną potwierdzamy wykonanie na podstawie przesłanego przez Państwa zdjęcia tabliczki znamionowej.
Objawy
Usterki, które najczęściej spotykamy we wrzecionach Okuma
Hałas i narastające drgania
Zwykle zużyte lub uszkodzone łożyska, zanieczyszczenie albo element, który poluzował się wewnątrz. Najlepiej zająć się tym, zanim uszkodzi otwór obudowy.
Przegrzewanie i dryf termiczny
Zablokowany lub nieszczelny obieg chłodzenia, błędne napięcie wstępne po wcześniejszej naprawie albo zużyty środek smarny. W maszynach Okuma objawia się to często najpierw dryfem wymiarowym podczas długiego cyklu.
Bicie na stożku
Uszkodzenie po kolizji albo po zmianach narzędzia pod obciążeniem. Stożek jest przeszlifowywany, a bicie skorygowane; jeśli wygięty jest sam wał, mówimy o tym, zanim wydadzą Państwo pieniądze na resztę.
Problemy z mocowaniem narzędzia
Drążek ściągający, sprężyny talerzowe, tuleja zaciskowa lub siłownik zwalniający. Objawy sięgają od narzędzi wysuwających się podczas skrawania po zmianę narzędzia, która po prostu zatrzymuje się w połowie.
Usterki enkodera i orientacji
Błędy sprzężenia zwrotnego, nieudana orientacja albo wrzeciono, które nie ustawia się do zmiany narzędzia. Enkoder sprawdzamy w ramach testu docierania, a nie tylko na stanowisku.
Przedostawanie się chłodziwa lub smaru
Uszkodzone uszczelnienia przepuszczają chłodziwo do komory łożyskowej. Gdy już do tego dojdzie, łożyska są wymieniane, a nie czyszczone i używane ponownie.
Proces
Jak wygląda naprawa
Po dostarczeniu wrzeciono jest rejestrowane i poddawane oględzinom, a następnie całkowicie demontowane. Mierzymy geometrię wału i obudowy, sprawdzamy gniazda łożysk, kontrolujemy uzwojenia i enkoder oraz dokumentujemy zdjęciami to, co znajdujemy. Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek naprawy otrzymują Państwo pisemną wycenę z zakresem prac. Po zakończeniu prac jednostka jest wyważana dynamicznie, poddawana testowi docierania i wysyłana wraz z raportem z testów zawierającym zmierzone wartości.
Poszczególne operacje — wymiana łożysk, przezwajanie wirnika i stojana, szlifowanie stożka, naprawa drążka ściągającego i układu mocowania, prace przy enkoderze, regeneracja uszczelnień i obiegu chłodzenia — opisujemy w sekcji usług na naszej stronie głównej. We wrzecionie Okuma są one zwykle łączone w jedną regenerację, a nie zamawiane osobno.
Co przesłać wraz z zapytaniem
- Zdjęcia tabliczki znamionowej wrzeciona oraz interfejsu narzędziowego
- Model maszyny, typ wrzeciona i rok produkcji
- Krótki opis objawów i tego, kiedy się pojawiają
- Wszelkie pomiary, którymi już Państwo dysponują — bicie, temperatura, drgania, pobór prądu
- Informację, czy maszyna jest jeszcze zmontowana, czy wrzeciono zostało już zdemontowane
Demontaż powinien zostać wykonany przez wykwalifikowany personel zgodnie z dokumentacją maszyny. Jeśli nie jest to możliwe na miejscu, prosimy zapytać nas o demontaż i ponowny montaż w ramach wizyty serwisowej u Państwa.
Wysyłka i serwis na miejscu
Nasz warsztat mieści się w Niemczech i nie mamy oddziału, magazynu ani stałego personelu w innych krajach. Klienci spoza Niemiec przesyłają nam wrzeciono spedycją; my je sprawdzamy, naprawiamy, testujemy i odsyłamy. Prace na miejscu — demontaż, montaż, ustawienie i uruchomienie — są możliwe również poza Niemcami, ale wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu zlecenia od strony technicznej, tak aby technik zabrał ze sobą właściwe części i przyrządy.
Pytania
Naprawa wrzecion Okuma — najczęstsze pytania
Tak. Jesteśmy niezależnym warsztatem, więc wrzeciono można przesłać do nas bezpośrednio. Nie potrzebujemy pośrednika i nie jesteśmy związani katalogiem części jednego producenta. Nie możemy natomiast powoływać się na jakąkolwiek autoryzację Okuma — nie mamy jej i mówimy o tym wprost.
Większość trafiających do nas jednostek pochodzi z centrów obróbczych GENOS, MULTUS, MA i MB oraz z tokarek LB i LU, ale rodzina maszyn ma mniejsze znaczenie niż samo wrzeciono. Prosimy podać model maszyny, typ wrzeciona i rok produkcji, a na podstawie zdjęcia tabliczki znamionowej potwierdzimy, czy możemy podjąć się zlecenia.
W większości przypadków tak. Wrzeciona z silnikiem wbudowanym obsługujemy jako kompletną jednostkę: łożyska, wirnik i stojan, enkoder i orientacja, uszczelnienia oraz obieg chłodzenia. Jeśli okaże się, że usterka leży w napędzie lub w sterowaniu OSP, a nie we wrzecionie, mówimy o tym, zamiast wymieniać części na podejrzenie.
Standardowe naprawy trwają zwykle od 5 do 10 dni roboczych od dnia dostarczenia wrzeciona, w zależności od dostępności części i od tego, co ujawni demontaż. Jest to szacunek oparty na typowych przypadkach, a nie zobowiązujący termin dostawy — wiążący termin obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy potwierdzimy go na piśmie.
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac naprawczych otrzymują Państwo pisemną wycenę. Jeśli po demontażu i oględzinach wrzeciona zdecydują się Państwo zrezygnować z naprawy, fakturujemy faktycznie wykonane prace kontrolne wraz z ponownym montażem i wysyłką zwrotną, według stawek podanych w naszych warunkach.
Prosimy przesłać nam dane wrzeciona
Prosimy podać model maszyny, typ wrzeciona i opis nieprawidłowego działania maszyny. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przesyłamy Państwu wstępną ocenę i pisemną wycenę.