English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Prace elektryczne
Przezwajanie silników wrzecion
Wrzeciono z silnikiem wbudowanym ma stojan w obudowie, a wirnik na wale. Gdy uzwojenie ulega awarii, maszyna staje, ale uzwojenie rzadko jest całą usterką. Przezwajanie przywraca stronę elektryczną; ustalenie, co ją zniszczyło, to druga połowa zadania.
Kiedy to konieczne
Jak objawia się uszkodzone uzwojenie
Zwarcie doziemne lub wyłączenie napędu
Napęd wyłącza się na zwarciu doziemnym lub przeciążeniu prądowym, czasem dopiero po nagrzaniu wrzeciona. Zwykle potwierdza to niska rezystancja izolacji między uzwojeniem a korpusem.
Chłodziwo tam, gdzie go być nie powinno
Emulsja w komorze silnika albo przeciekające złącze obrotowe po cichu atakuje izolację uzwojenia przez tygodnie, zanim wrzeciono rzeczywiście przestanie pracować.
Przegrzewanie bez hałasu mechanicznego
Wrzeciono grzeje się i redukuje moc, ale brzmi normalnie. Zablokowane płaszcze chłodzące, niezrównoważone rezystancje faz i powtarzające się przeciążenia zwykle objawiają się właśnie w ten sposób.
Zakres
Co obejmuje przezwajanie wrzeciona z silnikiem wbudowanym
Spalony stojan jest objawem. Zanim nawiniemy cewkę, staramy się ustalić, dlaczego izolacja ustąpiła, ponieważ wrzeciono przezwojone i wstawione w niezmienioną usterkę maszyny po prostu wraca. Uzwojenie odtwarzamy następnie według danych zdjętych z oryginału, impregnujemy i badamy elektrycznie, zanim trafi w pobliże montażu mechanicznego.
Pomiary elektryczne przed i po
Rezystancję izolacji względem korpusu, zrównoważenie rezystancji uzwojeń między fazami oraz porównawczy test udarowy rejestrujemy po dostawie i powtarzamy na gotowym stojanie. Zwarcia międzyzwojowe ujawnia test udarowy nawet wtedy, gdy pomiar rezystancji wygląda jeszcze normalnie.
Ustalenie przyczyny awarii
Przedostanie się chłodziwa, zablokowany płaszcz chłodzący, długotrwałe przeciążenie i usterki napędu zostawiają na uzwojeniu różne ślady. Obraz przepalenia — czy dotyczy jednej fazy, czy jest ogólny — mówi nam, gdzie szukać, zanim stojan zostanie rozebrany.
Nawinięcie według oryginalnych danych
Stare uzwojenie zapisujemy w trakcie wyjmowania: liczba zwojów w cewce, średnica drutu, podziałka, połączenie i układ żłobków. Nowe uzwojenie powstaje według tych danych, z materiałami izolacyjnymi co najmniej oryginalnej klasy cieplnej.
Impregnacja i prace przy wirniku
Gotowy stojan jest impregnowany i utwardzany, aby cewki były podparte przed drganiami i zabezpieczone przed wilgocią. Wirniki sprawdzamy pod kątem uszkodzonych pakietów blach, pasowania na wale oraz — jeśli występują — stanu magnesów lub klatki.
Pytania
Naprawa wrzecion Przezwajanie wirnika i stojana — najczęstsze pytania
Zazwyczaj tak. Dane zdejmujemy ze starego uzwojenia w trakcie jego usuwania: liczba zwojów w cewce, średnica drutu, podziałka, połączenie i wypełnienie żłobka. Gdy uzwojenie jest zbyt mocno spalone, aby odczytać je wiarygodnie, mówimy o tym, ponieważ zgadywanie danych zmieniłoby zachowanie silnika.
Nie w ciemno. Usterka napędu lub sprzężenia zwrotnego potrafi zniszczyć uzwojenie, a wstawienie przezwojonego wrzeciona w niezmienioną usterkę niszczy je ponownie. Podajemy, na co wskazuje obraz awarii i co należy sprawdzić w maszynie, zanim wrzeciono zostanie zamontowane i uruchomione.
To silnik naprawiony i nie twierdzimy inaczej. Nawinięty według zapisanych danych, zaizolowany co najmniej w oryginalnej klasie cieplnej i prawidłowo zaimpregnowany, zazwyczaj pracuje tak jak wcześniej. Wartości zmierzone podczas próby znajdą Państwo w raporcie.
Enkoder jest sprawdzany w ramach demontażu, a jego stan opisany w raporcie. To, czy zostanie wyczyszczony, ponownie ustawiony czy wymieniony, zależy od wyników inspekcji i dostępności części, a tak czy inaczej ujmujemy to w pisemnej wycenie.
Proces
Jak przebiega naprawa elektryczna
-
1
Pomiary elektryczne po dostawie
Rezystancję izolacji, rezystancje faz oraz, o ile uzwojenie na to jeszcze pozwala, porównanie udarowe mierzymy po dostawie i zapisujemy w aktach, zanim cokolwiek zostanie zdemontowane.
-
2
Rozbiórka i zapis uzwojenia
Stojan zostaje rozebrany, a dane uzwojenia zapisane cewka po cewce. Rdzeń jest czyszczony, a izolacja blach sprawdzana, zanim trafią do niego nowe cewki.
-
3
Nawijanie, izolowanie, impregnacja
Nowe cewki są nawijane i wkładane, połączenia wykonane i zaizolowane, a następnie całość zostaje zaimpregnowana i utwardzona. Pomiary elektryczne powtarzamy na gotowym stojanie.
-
4
Montaż i docieranie
Stojan wraca do obudowy, wrzeciono zostaje zmontowane i dotarte pod pomiarem, tak aby przyrost temperatury i pobór prądu można było porównać z oczekiwaniami.
Lista kontrolna
Dane potrzebne po stronie elektrycznej
- Dane z tabliczek znamionowych wrzeciona i silnika, w tym napięcie
- Marka i model napędu oraz zapisane kody błędów
- Informacja, czy zauważono wyciek chłodziwa przy wrzecionie
- Rodzaj chłodzenia: płaszcz, powietrze lub brak
Prosimy zlecić badanie uzwojenia
Prosimy przesłać dane z tabliczek znamionowych wrzeciona i silnika, dane napędu oraz kody błędów zapisane przez maszynę. Potwierdzimy, co obejmuje inspekcja elektryczna i gdzie wysłać jednostkę.