English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
PortuguêsŚląsk
Motoryzacja, maszyny górnicze i ciężka obróbka; autostradą A4 na zachód, bez odprawy celnej, wrzeciono bywa u nas nazajutrz.
Europa Środkowa
Naprawa wrzecion CNC dla Polski
Jesteśmy niezależnym warsztatem wrzecionowym w Sankt Augustin pod Bonn i tam naprawiane jest każde wrzeciono. W Polsce nie mamy oddziału, magazynu ani stałego personelu. Wrzeciono z Poznania czy Katowic jedzie do nas jeden dzień samochodem, po dostawie zostaje rozebrane i zmierzone, a przed jakąkolwiek naprawą otrzymują Państwo pisemną wycenę.
Rynek
Motoryzacja, AGD i podwykonawstwo metalowe
Polski przemysł maszynowy opiera się w dużej mierze na podwykonawstwie. Tłocznie i odlewnie pracujące dla motoryzacji, duże zakłady AGD, meblarstwo z własnymi parkami obrabiarek CNC oraz tysiące zakładów obróbki skrawaniem, które produkują dla odbiorców niemieckich i skandynawskich. Do tego dochodzą narzędziownie i wytwórnie form wtryskowych. Z takiego parku maszynowego trafiają do nas przede wszystkim wrzeciona frezarskie z centrów obróbczych pracujących na trzy zmiany, elektrowrzeciona z maszyn do obróbki drewna i grawerowania oraz wrzeciona tokarskie ze starszych, intensywnie eksploatowanych maszyn.
Regiony
Polska — regiony
Osobne strony dla regionów przemysłowych, z maszynami i trasą transportu typowymi dla każdego z nich.
Wielkopolska
Meblarstwo, dostawcy motoryzacji i budowa maszyn wokół Poznania; doba jazdy autostradą A2, bez zgłoszenia celnego.
Dolny Śląsk
Elektronika, motoryzacja i formy wtryskowe pod Wrocławiem; najkrótsza droga z Polski do warsztatu, bez odprawy celnej.
Zakres
Polska — prace przy wrzecionach, które wykonujemy dla klientów z tego rynku
Każda z poniższych operacji odbywa się w naszym własnym warsztacie w Niemczech. Prosimy otworzyć wybrany odnośnik, aby zobaczyć, na czym polega i czego potrzebujemy od Państwa.
Zasięg
Polska — miasta, z których napływają do nas zapytania
To nie jest lista oddziałów — nie mamy żadnych. To po prostu miejscowości, z których najczęściej przychodzą zapytania.
Transport wrzeciona do nas
Transport drogowy do Nadrenii
Z większości Polski do naszego warsztatu jest jeden dzień jazdy samochodem, a spedycje drobnicowe obsługują tę relację codziennie. Polska i Niemcy są w Unii Europejskiej, więc nie ma odprawy celnej ani procedury wywozu czasowego — wystarczy list przewozowy i solidna skrzynia. Czas transportu dolicza się do naszego szacunku warsztatowego i pozostaje sprawą Państwa spedytora, nie naszą. Prace na miejscu są możliwe, ale wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu technicznym.
Marka maszyny
Polska — marki maszyn, które stamtąd do nas trafiają
Jesteśmy niezależni i nie jesteśmy związani z żadnym producentem maszyn. To marki, których wrzeciona najczęściej lądują na naszym stole warsztatowym.
Pytania
Naprawa wrzecion Polska — najczęstsze pytania
Nie. Jest jeden warsztat, w Sankt Augustin pod Bonn, i poza nim żadnego oddziału, magazynu, przedstawiciela ani stałego personelu. Praca przy maszynie w Polsce jest możliwa, ale wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu technicznym, tak aby technik zabrał ze sobą właściwe części i przyrządy pomiarowe. Sama regeneracja odbywa się zawsze na naszym stanowisku.
Zwykle od 5 do 10 dni roboczych od dostawy, w zależności od dostępności części i od tego, co pokaże demontaż. To szacunek, a nie zobowiązanie co do terminu; termin wiążący obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy potwierdzimy go na piśmie. Transport w obie strony dolicza się osobno.
Zwykle tak, bo trasa jest krótka i fracht w obie strony pozostaje niewielki. Nie zawsze jednak: przy typowej jednostce, którą można rozsądnie wymienić u krajowego regeneratora, przewóz tam i z powrotem rzadko się zwraca. Przy wrzecionie rzadkim, drogim lub wycofanym z produkcji zwraca się często. Powiemy to wprost.
Prosimy przesłać nam dane wrzeciona
Prosimy podać model maszyny, typ wrzeciona i opis nieprawidłowego działania maszyny. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przesyłamy Państwu wstępną ocenę i pisemną wycenę.