English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Ocena
Diagnostyka i inspekcja wrzecion
Zanim cokolwiek zostanie naprawione, wrzeciono trzeba zmierzyć. Diagnostyka to płatny pierwszy etap każdego zlecenia: rejestrujemy jednostkę, dokumentujemy jej stan, wykonujemy pomiary i otwieramy ją na tyle, aby zobaczyć, co uległo uszkodzeniu. Dotyczy to każdego wrzeciona, którego zachowanie się zmieniło, a nikt jeszcze nie wie dlaczego.
Zakres
Co obejmuje inspekcja
Inspekcja to fakturowana praca inżynierska, a nie etap sprzedaży. Chodzi o ustalenie rzeczywistego stanu wrzeciona i przyczyny usterki, tak aby późniejsza wycena opierała się na pomiarach, a nie na domysłach. Część z tego odbywa się przy wrzecionie wciąż zmontowanym; reszta staje się widoczna dopiero po rozłożeniu jednostki.
Przyjęcie i dokumentacja
Jednostka zostaje zarejestrowana, sfotografowana w stanie dostarczonym i sprawdzona z dokumentem dostawy oraz Państwa opisem usterki. Uszkodzenia transportowe, brakujące wpusty, ścięte śruby i ślady wcześniejszych napraw zapisujemy, zanim czegokolwiek dotkniemy.
Pomiar bicia i geometrii
Bicie promieniowe i osiowe mierzymy na interfejsie narzędziowym przy wrzecionie wciąż osadzonym w obudowie, wraz ze stanem stożka i geometrią gniazd. Odczyty są zapisywane, aby można je było porównać z wartościami po naprawie.
Drgania, temperatura i pomiary elektryczne
Tam, gdzie wrzeciono da się bezpiecznie uruchomić, rejestrujemy drgania i temperaturę łożysk w całym zakresie prędkości. We wrzecionach z silnikiem wbudowanym rezystancję izolacji między uzwojeniami a korpusem mierzymy przed podaniem napięcia.
Endoskopia i wyniki demontażu
Endoskop pokazuje komory łożyskowe, uszczelnienia i kanały chłodziwa bez pełnego demontażu. Jeśli usterka nadal jest niejasna, wrzeciono zostaje rozłożone, a każdy element sfotografowany i zmierzony w chwili wyjęcia.
Proces
Jak przebiega inspekcja
-
1
Dostawa i rejestracja
Wrzeciono trafia do nas, zostaje rozpakowane, sprawdzone pod kątem uszkodzeń transportowych i otrzymuje numer zlecenia. Na tym etapie do akt dołączamy Państwa opis usterki i dane maszyny.
-
2
Pomiary w stanie zmontowanym
Geometrię, bicie i, o ile to możliwe, zachowanie podczas pracy rejestrujemy przed demontażem, ponieważ część usterek znika w chwili zwolnienia napięcia wstępnego i rozłożenia jednostki.
-
3
Demontaż i ocena wnętrza
Wrzeciono jest rozkładane po kolei. Łożyska, gniazda, wał, uszczelnienia, enkoder i uzwojenia są sprawdzane i fotografowane, a każda zmierzona wartość zostaje zapisana.
-
4
Raport i pisemna wycena
Otrzymują Państwo pisemny raport z ustaleniami, zdjęciami i zmierzonymi wartościami, a następnie wycenę obejmującą zakres prac, zanim rozpocznie się jakakolwiek naprawa.
Lista kontrolna
Co przesłać wraz z wrzecionem
- Dane z tabliczki znamionowej wrzeciona oraz markę i model maszyny
- Krótki opis usterki i tego, kiedy się zaczęła
- Interfejs narzędziowy oraz dane drążka ściągającego lub układu mocowania
- Dane kontaktowe do pytań technicznych w trakcie inspekcji
Kiedy to konieczne
Kiedy inspekcja jest właściwym pierwszym krokiem
Usterka nie ma oczywistego źródła
Jakość powierzchni się pogorszyła albo maszyna zgłasza alarmy wrzeciona, ale nic z zewnątrz tego nie tłumaczy. Pomiar oddziela problem wrzeciona od problemu napędu, narzędzi lub mocowania.
Wrzeciono miało kolizję
Po uderzeniu widoczne uszkodzenia rzadko są całą historią. Geometrię wału i obudowy trzeba zmierzyć, zanim ktokolwiek zdecyduje, czy naprawa jest warta pieniędzy.
Potrzebna jest druga opinia
Wrzeciono zostało już ocenione gdzie indziej, a diagnoza nie zgadza się z tym, co robi maszyna. Mierzymy je sami i przedstawiamy to, co znajdziemy.
Pytania
Naprawa wrzecion Diagnostyka i inspekcja — najczęstsze pytania
Tak. Inspekcja to praca inżynierska i jest fakturowana według stawek z naszych warunków. Bez opłaty otrzymują Państwo potem pisemną wycenę, która przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac naprawczych określa zakres naprawy i jej cenę.
To Państwa decyzja i ją akceptujemy. W takim przypadku wykonana już inspekcja, ponowny montaż wrzeciona i wysyłka zwrotna są fakturowane według stawek z naszych warunków. Wrzeciono wraca do Państwa wraz z raportem i zdjęciami.
Zwykle kilka dni roboczych od dostawy, zależnie od kolejki i tego, jak daleko trzeba rozłożyć jednostkę. Pełna naprawa trwa zazwyczaj od pięciu do dziesięciu dni roboczych od dostawy, zależnie od dostępności części i tego, co pokaże demontaż. To szacunek, a nie wiążący termin.
Do pewnego stopnia. Bicie, geometrię, drgania i rezystancję izolacji można zmierzyć na zmontowanym wrzecionie, a endoskop pokazuje znacznie więcej. Ale gniazda łożysk, stan koszyków i zanieczyszczenie wewnątrz komory łożyskowej można ocenić dopiero po rozłożeniu jednostki.
Prosimy przesłać wrzeciono do pomiaru
Prosimy podać typ wrzeciona, maszynę, w której pracuje, i to, co działa nieprawidłowo. Potwierdzimy, gdzie je wysłać i co obejmuje inspekcja, zanim opuści Państwa zakład.