English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Obróbka
Naprawa i szlifowanie obudowy wrzeciona
Łożyska osadzone są w gniazdach, a gniazda się zużywają. Otwór z korozją cierną albo czop wału, na którym obrócił się pierścień wewnętrzny, nie utrzyma długo nowych łożysk, obojętnie jakich. Te prace przywracają gniazdom wymiar albo pokazują, że obudowa doszła do końca swojej drogi.
Zakres
Na czym polega naprawa gniazd
Praca przy obudowie to najpierw pomiar, a dopiero potem obróbka. Sama średnica mówi niewiele; o tym, czy nowe łożyska będą pracować prawidłowo, decydują okrągłość, walcowość i wzajemne ustawienie kolejnych gniazd. Dopiero gdy te liczby są znane, można powiedzieć, czy gniazdo da się przywrócić do wymiaru i czy obudowa jest warta tego kosztu.
Pomiar geometrii otworów i czopów
Każde gniazdo mierzymy na zimno pod kątem średnicy, okrągłości i walcowości, a gniazda sprawdzamy pod kątem wzajemnego ustawienia. Korozja cierna, wypolerowany ślad pracy i otwór ze stopniem dają na czujniku różne obrazy.
Tulejowanie i ponowna obróbka otworu
Zużyty otwór obrabiamy na wymiar większy i osadzamy tuleję, a następnie wytaczamy z powrotem do wymiaru i pasowania nominalnego. Tam, gdzie grubość ścianki nie udźwignie tulei, mówimy to wprost, zamiast wstawiać cienką.
Przywrócenie wymiaru czopom wału
Czop, na którym obrócił się pierścień wewnętrzny, szlifujemy poniżej wymiaru i napawamy, a potem szlifujemy ponownie do pierwotnej średnicy i tolerancji. Współosiowość sprawdzamy względem pozostałych powierzchni roboczych wału.
Kanały chłodzące i gniazda uszczelnień
Kanały chłodzące, rowki labiryntowe i gniazda uszczelnień czyścimy, sprawdzamy i w razie uszkodzenia obrabiamy ponownie. Naprawione gniazdo łożyska za nieszczelnym uszczelnieniem odsuwa tę samą awarię tylko o kilka miesięcy.
Proces
Od pomiaru do gotowego gniazda
-
1
Demontaż i czyszczenie obudowy
Obudowa zostaje opróżniona, wyczyszczona i sprawdzona pod kątem pęknięć, uszkodzeń gwintów i wcześniejszych napraw. Stare tuleje i resztki kleju usuwamy, zanim cokolwiek zostanie zmierzone.
-
2
Zapis geometrii
Otwory, czopy i odsadzenia mierzymy, a wartości zapisujemy w odniesieniu do danych z rysunku lub, gdy takich nie ma, do pasowań wymaganych przez same łożyska.
-
3
Decyzja, potem wycena
Dowiadują się Państwo, co jest zużyte, co da się odzyskać i ile to kosztuje, łącznie z momentem, w którym tańszą odpowiedzią jest obudowa zamienna. Obróbka rusza dopiero potem.
-
4
Obróbka i sprawdzenie
Tulejowanie, wytaczanie lub szlifowanie zostaje wykonane, a gotowe gniazdo zmierzone ponownie pod kątem wymiaru, okrągłości i ustawienia. Te wartości trafiają do raportu, który jedzie razem z wrzecionem.
Lista kontrolna
Co pomaga przy wycenie prac przy obudowie
- Typ wrzeciona oraz rysunki lub dane pasowań, którymi Państwo dysponują
- Kiedy wrzeciono było ostatnio regenerowane
- Czy łożyska zawiodły raz, czy wielokrotnie
- Cena i dostępność obudowy zamiennej, jeśli są znane
Kiedy to konieczne
Dowody na to, że gniazda są zużyte
Łożyska, które szybko zawiodły ponownie
Wrzeciono zregenerowane niedawno znów hałasuje. Nowe łożyska w zużytym gnieździe luzują się, a druga awaria przychodzi zwykle szybciej niż pierwsza.
Korozja cierna na pasowaniach
Czerwonobrązowy pył wokół gniazda łożyska, na wale lub w otworze oznacza, że pasowanie pracowało pod obciążeniem. Materiał już schodzi z powierzchni.
Pierścień wewnętrzny, który się obrócił
Zarysowania lub jasny, wypolerowany pas na czopie, czasem z pierścieniem luźnym w dłoni, pokazują, że pasowanie straciło wcisk na długo przed awarią samego łożyska.
Pytania
Naprawa wrzecion Naprawa i szlifowanie obudowy — najczęstsze pytania
Gdy ścianka wokół otworu jest zbyt cienka, aby udźwignąć tuleję, gdy odlew jest pęknięty przez gniazdo albo gdy koszt obróbki zbliża się do ceny sprawnej obudowy. Podajemy Państwu liczby i naszą rekomendację, a decyzja pozostaje po Państwa stronie.
Prawidłowo wykonany zwykle tak, a tulejowanie jest normalną praktyką w pracy przy wrzecionach. Tuleja jest osadzana z wciskiem w oczyszczonym materiale i wytaczana na wymiar na miejscu, więc łożysko widzi jedno ciągłe gniazdo. Gdy wątpimy, czy materiał to udźwignie, nie zakładamy jej.
Nie. Gniazda łożysk znajdują się za łożyskami i ich geometrii nie da się ocenić z zewnątrz jednostki. Stan gniazd ustalamy podczas płatnego demontażu, a każda wycena obróbki wynika z tych pomiarów, a nie z szacunku podanego przez telefon.
Naprawiamy i obrabiamy to, co do nas trafia, zamiast budować nowe obudowy. Gdy obudowa jest nie do uratowania, mówimy to wprost i pomożemy Państwu ustalić, jaka ma być zamienna, ale jej pozyskanie od producenta maszyny lub wrzeciona pozostaje po Państwa stronie.
Prosimy zlecić pomiar gniazd
Prosimy podać typ wrzeciona i to, jak zachowywał się ostatni komplet łożysk. Jeśli to gniazda są powodem powrotu jednostki, ustalamy to podczas demontażu i wyceniamy, zanim rozpocznie się jakakolwiek obróbka.