English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Talaşlı imalat
Mil gövde onarımı ve yeniden taşlama
Rulmanlar bir yatağa oturur ve yatak aşınır. Fretting görmüş bir delik ya da iç bileziğin dönmesine izin vermiş bir şaft muylusu, içine ne takılırsa takılsın yeni rulmanları uzun süre tutmaz. Bu iş, o yatakları ölçüsüne geri getirir ya da gövdenin sonuna geldiğini ortaya koyar.
Çalışma alanı
Bir yatak onarımı neleri kapsar
Gövde işi önce ölçüm, sonra talaşlı imalattır. Tek başına çap çok az şey söyler; yeni rulmanların düzgün oturup oturmayacağına yuvarlaklık, silindiriklik ve bir yatağın diğerine göre hizası karar verir. Ancak bu değerler elde edildikten sonra bir yatağın ölçüsüne geri getirilip getirilemeyeceği ve gövdenin bunun maliyetine değip değmeyeceği söylenebilir.
Delik ve muylu geometrisinin ölçülmesi
Her yatak soğukken çap, yuvarlaklık ve silindiriklik açısından ölçülür ve yatakların birbirine göre hizası kontrol edilir. Fretting korozyonu, parlamış bir temas izi ve kademelenmiş bir delik ölçüm cihazında birbirinden farklı okunur.
Deliğin kovanlanması ve yeniden işlenmesi
Aşınmış bir delik büyük ölçüye işlenir, bir kovan geçirilir ve ardından anma ölçüsüne ve geçmesine yeniden delinir. Cidar kalınlığı bir kovanı taşımayacaksa, ince bir kovan takmak yerine bunu size söyleriz.
Şaft muylularının ölçüsüne getirilmesi
İç bileziğin dönmesine izin vermiş bir muylu, küçük ölçüye taşlanıp yeniden dolgulanır, ardından orijinal çap ve toleransına taşlanır. Eş merkezlilik, şaft üzerinde kalan diğer çalışma yüzeylerine karşı kontrol edilir.
Soğutma kanalları ve keçe yatakları
Soğutma kanalları, labirent kanalları ve keçeleri taşıyan yataklar temizlenir, kontrol edilir ve hasarlıysa yeniden işlenir. Sızdıran bir keçenin arkasındaki onarılmış rulman yatağı, aynı arızayı yalnızca birkaç ay erteler.
Süreç
Ölçümden bitmiş yatağa
-
1
Gövdeyi sökmek ve temizlemek
Gövde boşaltılır, temizlenir ve çatlak, diş hasarı ve daha önceki onarımlar açısından incelenir. Eski kovanlar ve yapıştırıcı kalıntıları, herhangi bir ölçüm yapılmadan önce çıkarılır.
-
2
Geometriyi kayda geçirmek
Delikler, muylular ve omuzlar ölçülür ve değerler teknik resimdeki rakamlara göre, resim yoksa rulmanların kendi gerektirdiği geçmelere göre yazılı olarak kaydedilir.
-
3
Önce karar, sonra teklif
Neyin aşındığı, neyin kurtarılabileceği ve bunun maliyeti size iletilir; yedek bir gövdenin daha ucuz yanıt olduğu nokta da buna dahildir. Talaşlı imalat bundan sonra başlar.
-
4
İşlemek ve doğrulamak
Kovanlama, delme veya taşlama yapılır ve bitmiş yatak ölçü, yuvarlaklık ve hiza açısından yeniden ölçülür. Bu değerler, milin yanında giden rapora girer.
Kontrol listesi
Gövde işine teklif verirken yardımcı olanlar
- Mil tipi ve elinizdeki teknik resim veya geçme verileri
- Milin en son ne zaman yenilendiği
- Rulmanların bir kez mi, tekrar tekrar mı arızalandığı
- Biliniyorsa yedek gövdenin fiyatı ve bulunabilirliği
Ne zaman gerekir
Yatakların gittiğini gösteren belirtiler
Kısa sürede yeniden arızalanan rulmanlar
Kısa süre önce yenilenmiş bir mil yeniden ses yapıyor. Aşınmış bir yataktaki yeni rulmanlar gevşer ve ikinci arıza genellikle birincisinden daha çabuk gelir.
Geçme yerlerinde fretting pası
Bir rulman yatağının çevresinde, şaftta veya delikte kırmızımsı kahverengi toz, geçmenin yük altında hareket ettiği anlamına gelir. Yüzeyden malzeme çoktan gitmeye başlamıştır.
Dönmüş bir iç bilezik
Muylu üzerinde çizik ya da parlak bir bant, bazen bileziğin elde gevşek kalması, geçmenin sıkılığını rulman arızalanmadan çok önce yitirdiğini gösterir.
Sorular
Gövde onarımı ve yeniden taşlama mil onarımı — sık sorulanlar
Deliğin çevresindeki cidar bir kovanı taşıyamayacak kadar inceyse, döküm bir yataktan çatlamışsa ya da işleme maliyeti kullanılabilir bir gövdenin fiyatına yaklaşıyorsa. Rakamları ve önerimizi size veririz, karar sizde kalır.
Doğru uygulandığında tipik olarak tutar ve kovanlama mil işlerinde olağan bir yöntemdir. Kovan, temizlenmiş malzemeye sıkı geçmeyle oturur ve yerinde ölçüsüne delinir; böylece rulman kesintisiz tek bir yatak görür. Malzemenin bunu taşıyacağından kuşku duyarsak kovan takmayız.
Hayır. Rulman yatakları rulmanların arkasında kalır ve geometrileri ünitenin dışından değerlendirilemez. Yatak durumu ücretli söküm sırasında belirlenir; işleme için verilecek her teklif, telefonda yapılan bir tahminden değil, bu ölçümlerden çıkar.
Yeni gövde üretmek yerine gelen gövdeyi onarır ve yeniden işleriz. Bir gövde kurtarılamayacak durumdaysa bunu söyleriz ve yedeğin ne olması gerektiğini belirlemenize yardımcı oluruz; ancak onu makine veya mil üreticisinden temin etmek sizin tarafınızda kalır.
Yatakları ölçtürün
Bize mil tipini ve son rulman takımının nasıl davrandığını yazın. Ünitenin geri gelme nedeni yataklarsa, bu söküm sırasında belirlenir ve herhangi bir talaşlı imalata başlanmadan önce teklif edilir.