English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Elektrik işleri
Mil motoru sarım yenileme
Gömme motorlu bir mil, statorunu gövdede, rotorunu şaft üzerinde taşır. Sarım arızalandığında makine durur, ancak arızanın tamamı nadiren sarımdır. Sarım yenileme elektriksel tarafı geri getirir; onu neyin tahrip ettiğini ortaya koymak ise işin diğer yarısıdır.
Ne zaman gerekir
Arızalanan bir sarım nasıl görünür
Toprak arızası veya tahrik hatası
Tahrik, bazen yalnızca mil ısındığında, toprak arızası ya da aşırı akım hatası verir. Sarım ile gövde arasındaki düşük izolasyon direnci ölçümü bunu genellikle doğrular.
Olmaması gereken yerde soğutma sıvısı
Motor boşluğundaki emülsiyon ya da sızdıran bir döner rakor, mil gerçekten arızalanmadan haftalar önce sarım izolasyonunu sessizce yıpratır.
Mekanik ses olmadan aşırı ısınma
Mil sıcak çalışır ve gücünü düşürür, ama sesi hâlâ normaldir. Tıkalı soğutma ceketleri, dengesiz faz dirençleri ve tekrarlanan aşırı yük çoğunlukla böyle kendini gösterir.
Çalışma alanı
Bir mil motorunun sarım yenilemesi neleri kapsar
Yanmış bir stator bir belirtidir. Bir bobin sarılmadan önce izolasyonun neden çöktüğünü belirlemeye çalışırız; çünkü değişmemiş bir makine arızasının içine sarımı yenilenmiş bir mil takmak, o mili geri getirir. Sarım daha sonra orijinalinden alınan verilere göre yeniden kurulur, emprenye edilir ve mekanik yenilemeye yaklaşmadan önce elektriksel olarak test edilir.
Öncesinde ve sonrasında elektriksel test
Gövdeye karşı izolasyon direnci, fazlar arasındaki sarım direnci dengesi ve darbe (surge) karşılaştırma testi, ünite geldiğinde kaydedilir ve bitmiş statorda tekrarlanır. Sargı içi kısa devreler, bir direnç kontrolü hâlâ normal görünürken surge testinde ortaya çıkar.
Arıza nedeninin belirlenmesi
Soğutma sıvısı girişi, tıkalı bir soğutma ceketi, sürekli aşırı yük ve tahrik arızaları bir sarımda farklı izler bırakır. Yanma deseninin tek faza mı yoksa genele mi yayıldığı, stator sökülmeden önce nereye bakacağımızı söyler.
Orijinal verilere göre sarım
Eski sarım, çıkarılırken kaydedilir: bobin başına sarım sayısı, tel çapı, adım, bağlantı ve oluk düzeni. Yeni sarım bu verileri izler; izolasyon malzemeleri en az orijinal termal sınıftadır.
Emprenye ve rotor işleri
Bitmiş stator, bobinler titreşime karşı desteklensin ve neme karşı yalıtılsın diye emprenye edilip kürlenir. Rotorlarda hasarlı saclar, şaft üzerindeki geçme ve varsa mıknatıs ya da kafes durumu kontrol edilir.
Sorular
Sarım yenileme mil onarımı — sık sorulanlar
Genellikle evet. Veriler, eski sarım sökülürken ondan alınır: bobin başına sarım sayısı, tel çapı, adım, bağlantı ve oluk doluluğu. Bir sarım, güvenilir biçimde okunamayacak kadar kötü yanmışsa bunu söyleriz; çünkü verileri tahmin etmek motorun davranışını değiştirir.
Körlemesine değil. Bir tahrik ya da geri besleme arızası bir sarımı tahrip edebilir; sarımı yenilenmiş bir mili değişmemiş bir arızanın içine takmak onu yeniden tahrip eder. Arıza deseninin neye işaret ettiğini ve mil geri takılıp çalıştırılmadan önce makinede nelerin kontrol edilmesi gerektiğini raporlarız.
Bu onarılmış bir motordur ve aksini iddia etmiyoruz. Kayıtlı verilere göre sarıldığında, en az orijinal termal sınıfta izole edildiğinde ve düzgün emprenye edildiğinde tipik olarak eskisi gibi çalışır. Test çalışmasından elde edilen ölçüm değerleri raporunuzda yer alır.
Enkoder, söküm kapsamında incelenir ve durumu raporlanır. Temizlenmesi, yeniden hizalanması ya da değiştirilmesi, muayenenin gösterdiğine ve parçanın bulunabilirliğine bağlıdır; her hâlükârda yazılı teklifte yer alır.
Süreç
Elektriksel onarım nasıl yürür
-
1
Girişte elektriksel ölçüm
İzolasyon direnci, faz dirençleri ve sarımın hâlâ izin verdiği yerlerde surge karşılaştırması, ünite geldiğinde ölçülür ve hiçbir şey sökülmeden önce dosyaya yazılır.
-
2
Sarımın sökülmesi ve kaydı
Stator sökülür ve sarım verileri bobin bobin kaydedilir. Yeni bobinler yerleştirilmeden önce paket temizlenir ve sac izolasyonu kontrol edilir.
-
3
Sarma, izolasyon, emprenye
Yeni bobinler sarılıp yerleştirilir, bağlantılar yapılıp izole edilir, ardından grup emprenye edilip kürlenir. Elektriksel testler bitmiş statorda tekrarlanır.
-
4
Yeniden montaj ve rodaj
Stator gövdeye geri döner, mil yeniden monte edilir ve ölçüm altında rodaja tabi tutulur; böylece sıcaklık artışı ve akım çekişi beklenenle karşılaştırılabilir.
Kontrol listesi
Elektriksel taraf için gereken bilgiler
- Mil ve motor tip etiketi verileri, gerilim dahil
- Tahrik markası ve modeli ile kaydedilen arıza kodları
- Milde soğutma sıvısı kaçağı görülüp görülmediği
- Soğutma tipi: ceket, hava veya yok
Sarımı test ettirin
Mil ve motor tip etiketi verilerini, tahrik bilgilerini ve makinenin kaydettiği arıza kodlarını gönderin. Elektriksel muayenenin neleri kapsadığını ve üniteyi nereye göndereceğinizi teyit ederiz.