English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Makine markası
Grob İş Mili Onarımı ve Kafa Revizyonu
Grob evrensel işleme merkezlerinin millerini ve mil kafalarını revizyondan geçiriyoruz. CNC Spindle Service, Almanya'nın Sankt Augustin şehrinde bulunan bağımsız bir atölyedir; Grob tarafından yetkilendirilmiş değiliz ve Grob servis ortağı değiliz. Bir mil ünitesi sandıklanıp bize gönderilebilir ya da önceden teknik olarak kararlaştırılması hâlinde yurt dışında yerinde sökülüp yeniden monte edilebilir.
Çalışma alanı
Çalıştığımız Grob mil sistemleri
Bir Grob G-serisi makinede motorlu mil sabit bir sütunda oturmaz. Beş eksenin ikisini sağlayan döner bir kafa tarafından taşınır, dolayısıyla mil ve yatağı pratikte tek bir gruptur. Kafayı yok sayan bir yenileme işin ancak yarısıdır: mil yerine takıldıktan sonra mil ekseni, döner eksen ve palet arasındaki geometrik ilişkinin yeniden ölçülmesi gerekir.
G-serisi kafalardan motorlu miller
Rotor, oldukça kompakt bir gövde içinde doğrudan mil şaftının üzerinde döner, bu yüzden ısıyı, sarım hasarını ve rulman aşınmasını dışarıdan birbirinden ayırmak zordur. Ünite sökülür, şaft ve gövde yatakları ölçülür ve rulman takımı, tasarımın gerektirdiği ön yükle geri takılır.
Döner kafa ve A ekseni grupları
Mili taşıyan kafa döner ve kendi rulmanları, sıkma sistemi ve keçeleri de aşınır. Müşteri kafanın tamamını gönderdiğinde döner kafa rulmanları, sıkma sistemi ve soğutma sıvısı ile hava için kullanılan döner geçişler milden sonra değil, milyle birlikte incelenir.
Yüksek torklu ve yüksek devirli varyantlar
Aynı makine ailesi oldukça farklı millerle üretilir: alüminyum yapısal parçalar için yüksek devirli üniteler, dökme demir ve çelik için daha ağır, düşük devirli üniteler. Rulman düzeni, yağlama ve denge gereksinimleri aralarında farklıdır, bu yüzden yenileme bir ev standardını değil, önümüzdeki varyantı izler.
Üretim sistemlerinden gelen miller
Bize ulaşan üniteler, makinenin vardiyalı çalıştığı ve duran bir milin hattı durdurduğu bağlantılı imalat sistemlerinden de gelir. Bunlar çarpmış olarak değil, düzgün biçimde aşınmış olarak gelir ve işe yarayan soru hangi parçaların sınırına yaklaştığıdır, bu yüzden hepsinde ölçülen aşınmayı raporlarız.
Kesin konfigürasyon makine modeline ve üretim yılına bağlıdır. Aynı model adını taşıyan iki makinede farklı mil üniteleri bulunabilir; bu nedenle teklif vermeden önce yapıyı tip etiketi fotoğrafınızdan teyit ediyoruz.
Belirtiler
Grob millerinde en sık gördüğümüz arızalar
Ses ve artan titreşim
Döner bir kafadaki titreşim, mil rulmanlarından da kafanın kendisindeki boşluktan da gelebilir. İkisi de kontrol edilir, çünkü döner kafa rulmanları aşınmış bir kafada rulman değiştirmek pek bir şey çözmez.
Aşırı ısınma ve termal kayma
Kompakt bir motorlu milde soğutma, açık bir ceket devresine ve doğru ön yüke bağlıdır. İlk dakikalarda ısınan bir ünite genellikle ön yükü veya yağlamayı işaret eder; yavaş kayma ise daha çok soğutma tarafını.
Konikte salgı
5 eksenli kafalardaki HSK konikler, açılı takım değişimlerinde hırpalanır. Konik yeniden taşlanır ve salgı rulman yataklarına göre düzeltilir; eğilmiş bir şaft veya hasarlı bir burun, işe devam edilmeden önce raporlanır.
Takım sıkma sorunları
Sıkma sorunları, takımların dışarı çıkması ya da bir değişimden sonra kötü yüzey kalitesi olarak görülür. Sıkma kuvveti ölçülür, penset takımı ve yaylar yenilenir, bırakma silindiri ile hava veya yağ beslemesi kontrol edilir.
Enkoder ve oryantasyon arızaları
Bu kafalarda oryantasyon arızaları bazen mil enkoderinden, bazen de kafanın kendi döner ölçme sisteminden kaynaklanır. Çare oldukça farklı olduğu için, herhangi bir şeyi açmadan önce ikisini birbirinden ayırırız.
Soğutma sıvısı veya gres sızması
Ağır takım içi soğutma sıvısıyla açılı çalışan kafalar eninde sonunda keçelerini kaybeder. Emülsiyon bir kez içeri girdiğinde hem rulmanlar hem sarım risk altındadır ve yenileme için teklif vermeden önce ne kadar ilerlediğini raporlarız.
Süreç
Bir onarım nasıl ilerler
Mil, geldiğinde kayda alınıp incelenir, ardından tamamen sökülür. Şaft ve gövde geometrisini ölçer, rulman yataklarını kontrol eder, sarımları ve enkoderi inceler ve bulduklarımızı fotoğraflarız. Herhangi bir onarıma başlanmadan önce iş kapsamını içeren yazılı bir teklif alırsınız. İşler bittikten sonra ünite dinamik olarak dengelenir, rodaj testinden geçirilir ve ölçülen değerleri içeren bir test raporuyla sevk edilir.
Tek tek işlemler — rulman değişimi, rotor ve stator sarım yenileme, konik yeniden taşlama, çekme çubuğu ve sıkma sistemi onarımı, enkoder işleri, keçe ve soğutma devresi revizyonu — şurada ayrıntılı olarak anlatılıyor: ana sayfamızdaki hizmetler bölümü. Bir Grob milinde bunlar genellikle ayrı ayrı sipariş edilmek yerine tek bir yenileme işinde birleştirilir.
Talebinizle birlikte neler göndermelisiniz
- Mil tip etiketinin ve takım arayüzünün fotoğrafları
- Makine modeli, mil tipi ve üretim yılı
- Belirtilerin kısa bir açıklaması ve ne zaman ortaya çıktıkları
- Elinizde hazır olan ölçümler — salgı, sıcaklık, titreşim, akım çekişi
- Makinenin hâlâ kurulu olup olmadığı ya da milin sökülmüş olup olmadığı
Söküm, makine dokümantasyonuna uyularak yetkin personel tarafından yapılmalıdır. Bu sahada mümkün değilse, yerinde ziyaret kapsamında söküm ve yeniden montaj için bize danışın.
Sevkiyat ve yerinde servis
Atölyemiz Almanya'dadır; başka ülkelerde şubemiz, depomuz veya kalıcı personelimiz yoktur. Almanya dışındaki müşteriler mili bize bir nakliye firması aracılığıyla gönderir; biz inceler, onarır, test eder ve geri göndeririz. Yerinde çalışma — söküm, montaj, hizalama ve devreye alma — uluslararası olarak mümkündür, ancak yalnızca iş teknik olarak önceden kararlaştırıldıktan sonra; böylece doğru parçalar ve ölçüm cihazları teknisyenle birlikte yola çıkar.
Sorular
Grob mil onarımı — sık sorulanlar
Evet. Atölye milleri doğrudan makine sahibinden alır ve araya bir bayinin girmesi gerekmez. Bağımsızız; bu aynı zamanda hiçbir Grob yetkimizin olmadığı ve Grob servis ortağı olmadığımız anlamına gelir. Bunu belirsiz bırakmak yerine açıkça söylüyoruz. Parçalar serbest rulman ve keçe piyasasından tedarik edilir.
Bize ulaşan üniteler genellikle G-serisi evrensel işleme merkezlerinden, özellikle G350 ve G550 boyutlarından ve aynı kafalar etrafında kurulmuş bağlantılı üretim sistemlerinden gelir. Bu, belirli bir modelle uyumluluk vaadi değil, gördüklerimizin tarifidir; mil tip etiketini gönderin, teyit edelim.
Çoğu durumda kafa geometrisinin yeniden kontrol edilmesi gerekir. Döner bir kafada mili sökmek ve yeniden takmak, mil ekseni ile döner eksen arasındaki ilişkiyi kaydırabilir ve 5 eksenli bir makinede bu, kendini milde değil parçada gösterir. Yerinde hizalama ölçümü, önceden teknik olarak kararlaştırılarak ayrıca organize edilir.
Parça bulunabilirliğine ve sökümün ortaya çıkardıklarına bağlı olarak, ünitenin gelişinden itibaren tipik olarak 5 ila 10 iş günü. Bu bir tahmindir, taahhüt edilmiş bir tarih değildir; bağlayıcı bir tarih yalnızca yazılı olarak teyit edilirse geçerlidir. Kafanın tamamı mille birlikte geliyorsa daha fazla süre ayırın, çünkü onun rulmanları ve keçeleri de incelenir.
Arızayı bulmak, üniteyi sökmeyi ve ölçmeyi gerektirir ve bu iş ücretlendirilir. Tamamlandığında bulguları ve önerilen onarımı içeren yazılı bir teklif alırsınız; onarım işi ancak siz kabul ettikten sonra başlar. Mil yenilenmeye değmiyorsa, rapor bunu söyler.
Mil bilgilerini bize gönderin
Bize makine modelini, mil tipini ve makinenin neyi yanlış yaptığını yazın. Herhangi bir işe başlanmadan önce bir ön değerlendirme ve yazılı teklifle size döneriz.