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Marca macchina
Riparazione mandrini Grob e revisione delle teste
Revisioniamo mandrini e teste mandrino di centri di lavoro universali Grob. CNC Spindle Service è un'officina indipendente a Sankt Augustin, in Germania; non siamo autorizzati da Grob e non siamo un partner di assistenza Grob. Un'unità mandrino può essere imballata in una cassa e spedita a noi, oppure smontata e rimontata in loco all'estero previo accordo tecnico.
Ambito di intervento
Sistemi mandrino Grob su cui lavoriamo
Su una macchina Grob della serie G il mandrino non è alloggiato in un montante fisso. È portato da una testa orientabile che fornisce due dei cinque assi, quindi in pratica il mandrino e il suo supporto sono un unico gruppo. Una ricostruzione che ignori la testa è solo metà del lavoro: dopo il rimontaggio del mandrino, il rapporto geometrico tra asse mandrino, asse di orientamento e pallet va misurato di nuovo.
Elettromandrini delle teste serie G
Il rotore gira direttamente sull'albero del mandrino dentro una carcassa piuttosto compatta, quindi calore, danni agli avvolgimenti e usura dei cuscinetti sono difficili da distinguere dall'esterno. L'unità viene smontata, le sedi dell'albero e della carcassa vengono misurate e il set di cuscinetti torna al suo posto con il precarico previsto dal progetto.
Teste orientabili e gruppi asse A
La testa che porta il mandrino ruota, e anche i suoi cuscinetti, il bloccaggio e le guarnizioni si usurano. Quando un cliente ci invia la testa completa, i cuscinetti di orientamento, il bloccaggio e i passaggi rotanti per refrigerante e aria vengono ispezionati insieme al mandrino e non dopo di esso.
Varianti ad alta coppia e ad alta velocità
La stessa famiglia di macchine viene costruita con mandrini molto diversi: unità ad alta velocità per parti strutturali in alluminio, unità più pesanti a basso regime per ghisa e acciaio. Disposizione dei cuscinetti, lubrificazione ed esigenze di bilanciamento differiscono tra loro, quindi la ricostruzione segue la variante che abbiamo davanti, non uno standard di casa.
Mandrini da sistemi di produzione
Le unità che ci arrivano provengono anche da sistemi di produzione collegati, dove la macchina lavora su turni e un mandrino fermo ferma una linea. Queste arrivano usurate in modo uniforme più che incidentate, e la domanda utile è quali parti siano vicine al limite, quindi riportiamo l'usura misurata su tutte.
La configurazione esatta dipende dal modello della macchina e dall'anno di costruzione. Due macchine con la stessa sigla di modello possono montare unità mandrino diverse, quindi confermiamo l'esecuzione dalla fotografia della Sua targhetta prima di fare un preventivo.
Sintomi
Guasti che riscontriamo più spesso sui mandrini Grob
Rumore e vibrazioni crescenti
Le vibrazioni su una testa orientabile possono venire dai cuscinetti del mandrino o dal gioco nella testa stessa. Controlliamo entrambi, perché sostituire i cuscinetti su una testa con cuscinetti di orientamento usurati risolve poco.
Surriscaldamento e deriva termica
Il raffreddamento di un elettromandrino compatto dipende da un circuito a camicia libero e dal precarico corretto. Un'unità che scalda nei primi minuti indica di solito il precarico o la lubrificazione; una deriva lenta più spesso il lato raffreddamento.
Eccentricità al cono
I coni HSK sulle teste a 5 assi subiscono maltrattamenti dai cambi utensile in posizione angolata. Il cono viene rettificato e l'eccentricità corretta rispetto alle sedi dei cuscinetti; un albero piegato o un naso danneggiato vengono segnalati prima di proseguire.
Problemi di serraggio utensile
I problemi di serraggio si manifestano con utensili che si sfilano o con una finitura scadente dopo un cambio. La forza di serraggio viene misurata, il set pinza e le molle rinnovati, e il cilindro di sbloccaggio con la sua alimentazione ad aria o olio controllato.
Guasti a encoder e orientamento
I guasti di orientamento su queste teste sono a volte l'encoder del mandrino e a volte il sistema di misura rotativo della testa stessa. Separiamo i due prima di aprire qualsiasi cosa, perché il rimedio è del tutto diverso.
Infiltrazioni di refrigerante o grasso
Le teste che lavorano in posizione angolata con refrigerante interno abbondante prima o poi perdono le guarnizioni. Una volta che l'emulsione è dentro, cuscinetti e avvolgimento sono entrambi a rischio, e riferiamo fin dove è arrivata prima di preventivare la ricostruzione.
Processo
Come si svolge una riparazione
Il mandrino viene registrato e ispezionato all'arrivo, poi smontato completamente. Misuriamo la geometria dell'albero e della carcassa, controlliamo le sedi dei cuscinetti, ispezioniamo avvolgimenti ed encoder e fotografiamo quello che troviamo. Riceve un preventivo scritto con l'ambito dei lavori prima che venga riparato qualsiasi cosa. Terminati i lavori, l'unità viene bilanciata dinamicamente, sottoposta a prova di rodaggio e spedita con un rapporto di collaudo che riporta i valori misurati.
Le singole operazioni — sostituzione dei cuscinetti, riavvolgimento di rotore e statore, rettifica del cono, riparazione del tirante e del serraggio, interventi sull'encoder, revisione delle guarnizioni e del circuito di raffreddamento — sono descritte nella sezione servizi della nostra homepage. Su un mandrino Grob vengono solitamente combinate in un'unica revisione anziché ordinate separatamente.
Cosa allegare alla Sua richiesta
- Fotografie della targhetta del mandrino e dell'interfaccia utensile
- Modello della macchina, tipo di mandrino e anno di costruzione
- Una breve descrizione dei sintomi e di quando si presentano
- Eventuali misurazioni già disponibili — eccentricità, temperatura, vibrazioni, assorbimento di corrente
- Se la macchina è ancora assemblata o se il mandrino è già stato smontato
Lo smontaggio deve essere eseguito da personale qualificato seguendo la documentazione della macchina. Se ciò non è possibile sul posto, ci chieda dello smontaggio e del rimontaggio nell'ambito di un intervento in loco.
Spedizione e assistenza in loco
La nostra officina si trova in Germania e non abbiamo filiali, magazzini o personale fisso in altri paesi. I clienti fuori dalla Germania ci spediscono il mandrino tramite spedizioniere; noi lo ispezioniamo, lo ripariamo, lo collaudiamo e lo restituiamo. Il lavoro in loco — smontaggio, installazione, allineamento e messa in servizio — è possibile a livello internazionale, ma solo dopo che l'intervento è stato concordato tecnicamente in anticipo, in modo che il tecnico porti con sé i ricambi e gli strumenti giusti.
Domande
Riparazione mandrini Grob — domande frequenti
Sì. L'officina prende i mandrini direttamente dal proprietario della macchina e non serve coinvolgere alcun rivenditore. Siamo indipendenti, il che significa anche che non abbiamo alcuna autorizzazione Grob e non siamo un partner di assistenza Grob; lo diciamo chiaramente invece di lasciarlo nel vago. I ricambi vengono acquistati sul libero mercato di cuscinetti e guarnizioni.
Le unità che ci arrivano provengono di solito dai centri di lavoro universali della serie G, in particolare dalle taglie G350 e G550, e da sistemi di produzione collegati costruiti attorno alle stesse teste. Questo descrive ciò che vediamo e non promette compatibilità con un dato modello, quindi ci invii la targhetta del mandrino e confermeremo.
Nella maggior parte dei casi la geometria della testa andrebbe controllata di nuovo. Smontare e rimontare un mandrino in una testa orientabile può spostare il rapporto tra asse mandrino e asse di orientamento, e su una macchina a 5 assi questo si vede nel pezzo più che nel mandrino. La misurazione dell'allineamento in loco si concorda separatamente, previo accordo tecnico.
Tipicamente da 5 a 10 giorni lavorativi dall'arrivo, a seconda della disponibilità dei ricambi e di ciò che emerge dallo smontaggio. È una stima, non una data vincolante; una data vincolante è valida solo se confermata per iscritto. Se insieme al mandrino arriva la testa completa, metta in conto più tempo, poiché vengono ispezionati anche i suoi cuscinetti e le sue guarnizioni.
Trovare il guasto significa smontare e misurare l'unità, e quel lavoro viene addebitato. Una volta fatto, riceve un preventivo scritto con le risultanze e la riparazione proposta, e i lavori di riparazione iniziano solo dopo che lo ha accettato. Se il mandrino non vale la ricostruzione, il rapporto lo dice.
Ci invii i dati del mandrino
Ci indichi il modello della macchina, il tipo di mandrino e cosa non funziona nella macchina. Le rispondiamo con una prima valutazione e un preventivo scritto prima che inizi qualsiasi lavorazione.