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Marca macchina
Riparazione e revisione di mandrini Brother Speedio
Ripariamo e revisioniamo i mandrini dei centri di maschiatura e di lavoro Brother nella nostra officina di Sankt Augustin, in Germania. Sono unità piccole e ad alta velocità, e qui vengono smontate, misurate e rimontate anziché sostituite alla cieca. Ci spedisca il mandrino direttamente, oppure ci chieda un intervento in loco previo accordo tecnico. Siamo un'officina indipendente, non un rivenditore Brother.
Ambito di intervento
Sistemi mandrino Brother su cui lavoriamo
Un mandrino Brother non è una testa da centro di lavoro in scala ridotta. Le unità Speedio sono leggere, arrivano a regimi elevati e sono costruite per accelerare e fermarsi migliaia di volte per turno con un cambio utensile nel mezzo. I danni che troviamo derivano di solito da quel ciclo di lavoro più che da asportazioni pesanti: cuscinetti affaticati, un gruppo di serraggio usurato e un cono segnato dai cambi utensile in velocità.
Elettromandrini BT30 con motore integrato
La configurazione Speedio più comune: un rotore compatto sull'albero, nessuna cinghia e pochissima massa da frenare. I cuscinetti piccoli girano ad alta velocità, quindi contaminazione ed errori di precarico si manifestano rapidamente. L'unità viene smontata completamente, lo statore provato e il gruppo cuscinetti sostituito come set appaiato.
Mandrini HSK-E32 e HSK-E40 ad alta velocità
Montati dove contano utensili fini e velocità più elevate. Il cono cavo serra sulla faccia interna, quindi l'usura dei segmenti della pinza cambia l'appoggio molto prima che si senta qualcosa. Forza di serraggio e contatto del cono vengono misurati entrambi, e i cuscinetti impostati per il regime a cui l'unità gira davvero.
Mandrini per maschiatura sincronizzata
I centri di maschiatura invertono continuamente il mandrino, e ogni inversione carica i cuscinetti e il giunto dell'encoder nella direzione opposta. Su queste unità controlliamo di prassi il montaggio dell'encoder e l'estremità dell'albero, perché un difetto lì si legge sul controllo come errore di inseguimento.
Mandrini con refrigerante attraverso l'albero
Dove il refrigerante passa attraverso l'albero, sul retro si trova un giunto rotante e la sua tenuta è un componente di usura. Un giunto che perde spinge refrigerante verso il cuscinetto posteriore, l'estremità più difficile da ispezionare in macchina. Giunto, guarnizioni e canale interno del refrigerante vengono tutti controllati durante la revisione.
La configurazione esatta dipende dal modello della macchina e dall'anno di costruzione. Due macchine con la stessa sigla di modello possono montare unità mandrino diverse, quindi confermiamo l'esecuzione dalla fotografia della Sua targhetta prima di fare un preventivo.
Sintomi
Guasti che riscontriamo più spesso sui mandrini Brother
Rumore e vibrazioni crescenti
Su un mandrino leggero ad alta velocità il rumore arriva di solito tardi. Prima vengono i segni sulla finitura e un assorbimento di corrente crescente ai regimi alti. Misuriamo eccentricità e stato dei cuscinetti al banco prima di decidere cosa sostituire.
Surriscaldamento e deriva termica
I cuscinetti piccoli trattengono poco grasso, quindi il calore sale in fretta appena il precarico aumenta o il lubrificante si degrada. I brevi tempi di riscaldamento possono mascherarlo. Vengono esaminati le sedi dei cuscinetti, lo stato del grasso e ogni via di raffreddamento ad aria o a refrigerante.
Eccentricità al cono
I cambi utensile rapidi segnano un cono BT30 o HSK prima di quanto faccia un'asportazione pesante. Il cono viene rettificato e l'eccentricità corretta. Se è l'albero stesso a essere piegato, lo segnaliamo prima di proseguire.
Problemi di serraggio utensile
Queste macchine cambiano utensile di continuo, quindi il pacco di molle a tazza e la pinza si usurano in base al numero di cicli anziché alle ore di taglio. La forza di serraggio viene misurata e la corsa del tirante verificata rispetto al meccanismo di sbloccaggio.
Guasti a encoder e orientamento
La maschiatura sincronizzata e il cambio utensile dipendono entrambi dalla posizione esatta del mandrino. Un giunto dell'encoder incrinato o un disco contaminato si manifestano come allarme di orientamento; il sensore e il suo montaggio vengono provati meccanicamente per primi.
Infiltrazioni di refrigerante o grasso
I mandrini compatti hanno poco spazio per le tenute, e il refrigerante ad alta pressione trova il labirinto anteriore. La sequenza abituale è grasso dilavato e poi ruggine sulle piste. Guarnizioni, deflettore e soffiaggio d'aria vengono ripristinati durante il rimontaggio.
Processo
Come si svolge una riparazione
Il mandrino viene registrato e ispezionato all'arrivo, poi smontato completamente. Misuriamo la geometria dell'albero e della carcassa, controlliamo le sedi dei cuscinetti, ispezioniamo avvolgimenti ed encoder e fotografiamo quello che troviamo. Riceve un preventivo scritto con l'ambito dei lavori prima che venga riparato qualsiasi cosa. Terminati i lavori, l'unità viene bilanciata dinamicamente, sottoposta a prova di rodaggio e spedita con un rapporto di collaudo che riporta i valori misurati.
Le singole operazioni — sostituzione dei cuscinetti, riavvolgimento di rotore e statore, rettifica del cono, riparazione del tirante e del serraggio, interventi sull'encoder, revisione delle guarnizioni e del circuito di raffreddamento — sono descritte nella sezione servizi della nostra homepage. Su un mandrino Brother vengono solitamente combinate in un'unica revisione anziché ordinate separatamente.
Cosa allegare alla Sua richiesta
- Fotografie della targhetta del mandrino e dell'interfaccia utensile
- Modello della macchina, tipo di mandrino e anno di costruzione
- Una breve descrizione dei sintomi e di quando si presentano
- Eventuali misurazioni già disponibili — eccentricità, temperatura, vibrazioni, assorbimento di corrente
- Se la macchina è ancora assemblata o se il mandrino è già stato smontato
Lo smontaggio deve essere eseguito da personale qualificato seguendo la documentazione della macchina. Se ciò non è possibile sul posto, ci chieda dello smontaggio e del rimontaggio nell'ambito di un intervento in loco.
Spedizione e assistenza in loco
La nostra officina si trova in Germania e non abbiamo filiali, magazzini o personale fisso in altri paesi. I clienti fuori dalla Germania ci spediscono il mandrino tramite spedizioniere; noi lo ispezioniamo, lo ripariamo, lo collaudiamo e lo restituiamo. Il lavoro in loco — smontaggio, installazione, allineamento e messa in servizio — è possibile a livello internazionale, ma solo dopo che l'intervento è stato concordato tecnicamente in anticipo, in modo che il tecnico porti con sé i ricambi e gli strumenti giusti.
Domande
Riparazione mandrini Brother — domande frequenti
Sì. Siamo un'officina indipendente, quindi il mandrino può arrivarci direttamente dal proprietario della macchina o da un'impresa di assistenza. Non c'è alcun passaggio da rivenditore e non siamo vincolati a un unico catalogo ricambi. Quello che non possiamo offrire è una qualsiasi autorizzazione Brother. Non ne abbiamo, e preferiamo dirlo anziché lasciare intendere il contrario.
Le unità che ci arrivano provengono di solito da macchine Speedio, tra cui le serie S, R e M, e da centri di maschiatura TC più datati. La maggior parte è BT30, alcuni HSK-E32 o HSK-E40. È una descrizione di ciò che arriva in officina, non un elenco di compatibilità; che cosa serva a un dato mandrino si decide una volta che è smontato.
Sì, e su queste unità conta più che su una testa pesante e lenta. Il gruppo rotante è leggero, quindi un piccolo squilibrio residuo produce una forza elevata a pieno regime. Bilanciamo il gruppo secondo un grado adeguato al regime di esercizio, seguendo la ISO 21940, e registriamo il valore raggiunto.
Di norma da 5 a 10 giorni lavorativi dall'arrivo, a seconda della disponibilità dei ricambi e di quello che emerge dallo smontaggio. È una stima, non una data impegnativa; una data vincolante è valida solo se confermata per iscritto. I cuscinetti ad alta velocità nelle misure usate da queste unità non sono sempre a magazzino, ed è il motivo abituale dell'estremo più lungo.
Il mandrino viene smontato, misurato e valutato, e riceve un preventivo scritto prima che inizino i lavori di riparazione. Quella valutazione è a pagamento, a un prezzo concordato in anticipo, così la fattura non riserva sorprese. Sulle unità piccole la valutazione mostra spesso che il danno è limitato a cuscinetti e guarnizioni, il che mantiene breve il preventivo.
Ci invii i dati del mandrino
Ci indichi il modello della macchina, il tipo di mandrino e cosa non funziona nella macchina. Le rispondiamo con una prima valutazione e un preventivo scritto prima che inizi qualsiasi lavorazione.