English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
İşlem
Mil rulman değişimi
Bize gelen millerin çoğunun rulmana ihtiyacı vardır. Eğik bilyalı rulmanlar aşınma parçasıdır ve sesli, sıcak ya da boşluklu çalışmaya başladıklarında makine bunu, bir şey sıkışmadan çok önce söyler. Değişim demek; eşleştirilmiş takımlar, o mil tasarımı için doğru ön yük ve hâlâ tolerans içinde olan rulman yatakları demektir.
Çalışma alanı
Bir rulman değişimi gerçekte neleri içerir
Rulmanları takmak işin kolay kısmıdır. Onarımın kalıcı olup olmayacağını çevresindeki işler belirler: şaft ve gövde yataklarının ölçülmesi, tasarımın gerektirdiği rulman düzeninin ve ön yükün seçilmesi ve yağlama sisteminin, milin çalışmak üzere üretildiği duruma getirilmesi. Tolerans dışındaki her şey, yenilemeye devam edilmeden önce raporlanır.
Tek rulman değil, eşleştirilmiş takım
Eğik bilyalı rulmanlar, yük paylaşımı ve ön yük tasarlandığı gibi davransın diye eşleştirilmiş takımlar hâlinde tedarik edilir ve takılır. Bir takımdan tek bir rulmanı değiştirmek, geri kalanını aşınmış ve yük dağılımını hatalı bırakır.
Mil tipine göre ayarlanan ön yük
Ön yük tasarımı izler: rijit düzenlerde ölçüsüne taşlanmış ara bilezikler, milin yay ön yükü kullandığı yerlerde ise yay ön yükü. Genel bir değere göre değil, o mil ve onun devir aralığı için ayarlanır.
Şaft ve gövde üzerindeki rulman yatakları
Yataklar çap, yuvarlaklık ve silindiriklik açısından ölçülür. Dönmüş bir iç bilezik ya da aşınma izli bir gövde deliği onarılmalıdır; aksi hâlde yeni rulmanlar yine gevşer ve bunu, hiçbir şey takmadan önce söyleriz.
Gres veya yağ-hava yağlaması
Gres dolgulu rulmanlar, tasarımın öngördüğü miktarda doldurulur. Yağ-hava millerinde memeler, hatlar ve dozajlama kontrol edilip temizlenir. Bir gres milini fazla doldurmak, onu kuru çalıştırmakla hemen hemen aynı aşırı ısınmaya yol açar.
Ne zaman gerekir
Rulmanları işaret eden belirtiler
Ses ve yükselen sıcaklık
Duyulur biçimde sertleşmiş ya da aynı devir ve yükte eskisinden daha sıcak çalışan bir mil, genellikle rulman aşınmasını bildiriyordur.
Salgının ve yüzey kalitesinin kayması
Tırlama izleri, bozulan bir yüzey kalitesi ya da takım arayüzünde büyüyen salgı, çoğu zaman bir takım veya programlama sorunundan çok, rulman takımında kaybolmuş ön yük anlamına gelir.
Soğutma sıvısı veya talaş girişi
Bozulmuş keçeler, soğutma sıvısını ve ince talaşı rulman yuvasına bırakır. Kirlenme bilezik yollarına ulaştıysa rulmanlar değiştirilir, çünkü hasar zaten çeliğin içindedir.
Süreç
Atölyedeki iş sırası
-
1
Sökme ve kayıt
Mil sökülür ve eski rulmanlar saklanır. Aşınma desenleri, neden arızalandıkları hakkında epeyce şey söyler ve bu, fotoğraflarla birlikte rapora girer.
-
2
Yatakların ölçülmesi
Şaft ve gövde soğuk hâlde ölçülür. Bir yatak tolerans dışındaysa, yenileme daha ileri gitmeden önce onarım seçenekleri ve maliyetleri size sunulur.
-
3
Montaj ve ön yük ayarı
Yeni rulman takımları temiz ve doğru yönde takılır; o düzene göre ara bilezikler taşlanır ya da yay ön yükü ayarlanır. Yağlayıcı, belirlenen miktarda uygulanır.
-
4
Rodaj ve yeniden ölçüm
Yenilenen mil, sıcaklık ve titreşim kaydedilirken devir aralığı boyunca rodaja tabi tutulur; ardından salgı yeniden ölçülür ve değerler test raporuna girer.
Kontrol listesi
Teklifi hızlandıran bilgiler
- Mil tip etiketi ve biliniyorsa rulman düzeni
- Çalışma saatleri ve milin nasıl kullanıldığı
- Yağlama tipi: gres dolgu ya da yağ-hava sistemi
- Milin daha önce açılıp açılmadığı
Sorular
Rulman değişimi mil onarımı — sık sorulanlar
Hayır. Soğutma sıvısı, talaş ya da emülsiyon bilezik yollarına ulaştığında yüzeyler, hâlâ kabul edilebilir göründükleri yerlerde bile çukurlaşmış ya da korozyona uğramıştır. Temizlik kirliliği alır, hasarı almaz ve mil kısa süre sonra geri döner. Rulmanlar, eşleştirilmiş takım olarak değiştirilir.
Bu; devre, yüke, yağlamaya ve keçelere ne kadar soğutma sıvısı ulaştığına bağlıdır, bu yüzden belirli bir makine için dürüst bir rakam verilemez. Söylenebilecek olan, bunu tipik olarak doğru ön yükün, temiz montajın ve doğru yağlayıcı miktarının belirlediğidir.
Bağımsızız ve hiçbir mil üreticisinin bayisi değiliz. Yerleşik rulman üreticilerinden aynı tip, tolerans sınıfı ve ön yük kategorisinde rulmanlar takarız; fiilen kullanılan parçalar da milinizle birlikte aldığınız raporda listelenir.
Parça temini ve sökümde ortaya çıkanlara bağlı olarak, geldiği günden itibaren tipik olarak beş ila on iş günü. Bu bir tahmindir, taahhüt edilmiş bir tarih değildir; bağlayıcı bir tarih yalnızca muayeneden sonra yazılı olarak teyit edersek geçerlidir.
Rulmanları değerlendirtin
Bize mil tipini ve makinenin ne yaptığına dair bir açıklama gönderin. Üniteyi nereye göndereceğinizi ve muayene ile teklifin neleri kapsayacağını size bildiririz.