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Maschinenmarke
Mitsubishi-Spindelreparatur und Neuwicklung
Wir reparieren Spindeln und Spindelmotoren aus Mitsubishi-Maschinen sowie aus Maschinen mit Antrieben von Mitsubishi Electric. CNC Spindle Service ist eine unabhängige Werkstatt in Sankt Augustin, Deutschland, ohne Autorisierung durch oder Verbindung zu einem Mitsubishi-Unternehmen. Die Einheiten werden üblicherweise zu uns versendet; Ausbau oder Wiedereinbau vor Ort im Ausland sind nur nach vorheriger technischer Abstimmung möglich.
Leistungsumfang
Mitsubishi-Spindelsysteme, die wir bearbeiten
Mitsubishi ist nicht ein einzelner Hersteller. Mitsubishi Electric baut Spindelmotoren, Antriebe und Steuerungen, die in Maschinen anderer Unternehmen verbaut sind; Mitsubishi Heavy Industries und die verschiedenen Mitsubishi-Werkzeugmaschinensparten bauen Bearbeitungszentren, Verzahnungsmaschinen und Erodiermaschinen. Die erste Aufgabe ist deshalb die Identifikation: Wir gehen vom Typenschild der eigentlichen Spindeleinheit aus, nicht vom Schild an der Maschine, und erstellen ein Angebot, sobald wir wissen, was vor uns liegt.
Spindelmotoren in Fremdmaschinen
Spindelmotoren von Mitsubishi Electric tauchen in Maschinen auf, die ein ganz anderes Schild tragen. Die Arbeit daran ist Motorarbeit: Lager, Welle, Lüfter und Encoder, dazu eine Neuwicklung, wenn die Wicklung ausgefallen ist. Wir prüfen die Isolation und berichten den Zustand der Wicklung, bevor irgendetwas zugesagt wird.
Motorspindeln aus Bearbeitungszentren
Einbaumotor-Spindeln aus Mitsubishi-Bearbeitungszentren werden vollständig zerlegt, denn ein Wicklungsfehler, ein Lagerschaden und ein Kühlproblem sehen von außen gleich aus. Die Lager werden als abgestimmter Satz mit der für diesen Spindeltyp ermittelten Vorspannung ersetzt, und die Einheit wird nach der Montage im Lauf vermessen.
EDM-Pinolen und Rundkopf-Baugruppen
Senk- und Drahterodiermaschinen haben keine Frässpindel im eigentlichen Sinn, aber Pinole, C-Achs-Rundkopf und deren Lager verschleißen auf dieselbe Weise. Diese Baugruppen werden zerlegt, von Dielektrikumsrückständen gereinigt, mit neuen Lagern und Dichtungen aufgebaut und an der Elektrodenaufnahme auf Rundlauf geprüft.
Riemen- und getriebegetriebene Köpfe
Größere Bohr-, Fräs- und Verzahnungsmaschinen treiben die Spindel über Riemen oder Getriebe von einem separaten Motor an. Der Fehler sitzt oft im Antriebsstrang und nicht in der Kartusche, deshalb werden Riemenscheiben, Kupplungen und Getriebespiel zusammen mit den Spindellagern geprüft, bevor Teile bestellt werden.
Die genaue Ausführung hängt vom Maschinenmodell und vom Baujahr ab. Zwei Maschinen mit derselben Modellbezeichnung können unterschiedliche Spindeleinheiten tragen, deshalb bestätigen wir die Bauform anhand Ihres Typenschildfotos, bevor wir ein Angebot erstellen.
Symptome
Schäden, die wir an Mitsubishi-Spindeln am häufigsten sehen
Geräusche und zunehmende Schwingungen
Lagergeräusche an einem Spindelmotor lassen sich leicht mit einem Regelungsproblem des Antriebs verwechseln. Wir lassen die Einheit auf unserem eigenen Prüfstand laufen, messen die Schwingung, zerlegen sie anschließend und berichten den Lagerzustand.
Überhitzung und thermische Drift
Heiß laufende Motoren werden oft den Lagern angelastet, obwohl der Lüfter, ein verstopfter Kühlmantel oder eine ausfallende Wicklung die Ursache ist. Der Isolationswiderstand wird gemessen, bevor die Einheit wieder montiert wird.
Rundlauffehler am Kegel
Crashschäden und verschlissene Werkzeugwechsel lassen den Kegel aus dem Rundlauf laufen. Er wird nachgeschliffen und der Rundlauf gegen die Lagersitze korrigiert; eine verbogene Welle melden wir zuerst, denn sie entscheidet, ob sich eine Instandsetzung lohnt.
Probleme mit der Werkzeugspannung
Zu geringe Zugstangenkraft zeigt sich als Rattern und als markierte Kegel. Die Spannkraft wird gemessen, Spannzangensatz und Tellerfedern werden ersetzt und der Lösezylinder geprüft, denn ein undichter Kolben täuscht eine verschlissene Spannung vor.
Encoder- und Orientierungsfehler
Mitsubishi-Spindelmotoren tragen ihren eigenen Drehzahl- und Lagegeber, und Orientierungsfehler lassen sich oft auf ihn oder sein Kabel zurückführen und nicht auf die Mechanik. Wir prüfen den Encoder, bevor wir die Lager öffnen.
Eindringen von Kühlmittel oder Fett
Kühlmittel hinter einer vorderen Dichtung oder Dielektrikum und Späne an einem EDM-Kopf erreichen Lager und Wicklung. Wir berichten, wie weit die Verunreinigung gewandert ist, denn das entscheidet zwischen Instandsetzung und Neuwicklung.
Ablauf
Wie eine Reparatur abläuft
Die Spindel wird bei Eingang erfasst und geprüft und anschließend vollständig demontiert. Wir messen die Geometrie von Welle und Gehäuse, prüfen die Lagersitze, begutachten Wicklung und Encoder und dokumentieren den Befund fotografisch. Vor jeder Instandsetzung erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit dem Leistungsumfang. Nach Abschluss der Arbeiten wird die Einheit dynamisch gewuchtet, im Probelauf getestet und mit einem Prüfprotokoll mit den gemessenen Werten ausgeliefert.
Die einzelnen Arbeitsschritte — Lageraustausch, Rotor- und Statorneuwicklung, Kegel-Nachschliff, Reparatur von Anzugsstange und Werkzeugspannung, Encoder-Arbeiten, Überholung von Dichtungen und Kühlkreislauf — beschreiben wir im Leistungsbereich unserer Startseite. An einer Mitsubishi-Spindel werden sie in der Regel zu einer Gesamtüberholung zusammengefasst, statt einzeln beauftragt zu werden.
Was Sie Ihrer Anfrage beilegen sollten
- Fotos des Spindel-Typenschilds und der Werkzeugaufnahme
- Maschinenmodell, Spindeltyp und Baujahr
- Eine kurze Beschreibung der Symptome und wann sie auftreten
- Bereits vorliegende Messwerte — Rundlauf, Temperatur, Schwingung, Stromaufnahme
- Ob die Maschine noch montiert ist oder die Spindel bereits ausgebaut wurde
Der Ausbau sollte von qualifiziertem Personal nach der Maschinendokumentation durchgeführt werden. Ist das vor Ort nicht möglich, fragen Sie uns nach Aus- und Wiedereinbau im Rahmen eines Vor-Ort-Einsatzes.
Versand und Vor-Ort-Service
Unsere Werkstatt liegt in Deutschland, und wir haben keine Niederlassung, kein Lager und kein festes Personal in anderen Ländern. Kunden außerhalb Deutschlands senden uns die Spindel per Spedition; wir prüfen, reparieren, testen und liefern sie zurück. Arbeiten vor Ort — Ausbau, Einbau, Ausrichtung und Inbetriebnahme — sind international möglich, aber nur nach vorheriger technischer Abstimmung des Auftrags, damit die richtigen Teile und Messmittel mit dem Techniker reisen.
Fragen
Mitsubishi-Spindelreparatur — häufige Fragen
Ja. Senden Sie die Einheit direkt in die Werkstatt; ein Händler muss nicht dazwischenstehen, und wir sind nicht an einen einzigen Ersatzteilkatalog gebunden. Wir haben keinerlei Mitsubishi-Autorisierung und behaupten das auch nicht. Stellt sich heraus, dass der Fehler im Antrieb oder in der Steuerung sitzt und nicht in der Spindel, sagen wir das, statt eine Instandsetzung zu verkaufen.
Es sind zwei Gruppen. Spindelmotoren von Mitsubishi Electric kommen aus Maschinen, die ganz andere Unternehmen gebaut haben. Der Rest stammt aus Mitsubishi-Bearbeitungszentren, Horizontalbohrwerken und Verzahnungsmaschinen sowie aus Senk- und Drahterodiermaschinen. Da das Schild allein die Einheit nicht identifiziert, legen Sie der Anfrage bitte ein Foto des Typenschilds bei.
Beides ist möglich. Ist die Wicklung ausgefallen, wird der Motor nach den Originaldaten neu gewickelt und die Isolation anschließend geprüft; ist sie in Ordnung, bleibt die Arbeit mechanisch. Welcher Weg gilt, entscheidet sich nach Zerlegung und Prüfung der Einheit und nicht anhand der Fehlerbeschreibung am Telefon.
In der Regel 5 bis 10 Werktage ab Eingang, abhängig von der Teileverfügbarkeit und davon, was die Demontage ergibt. Das ist eine Einschätzung und kein zugesagter Termin; ein verbindlicher Termin gilt nur, wenn er schriftlich bestätigt ist. Eine Neuwicklung kostet zusätzliche Zeit, denn Wickeln, Tränken und Trocknen lassen sich nicht verkürzen, ohne das Ergebnis zu verderben.
Die Diagnose ist kostenpflichtige Arbeit und keine Zugabe. Die Einheit wird zerlegt, vermessen und elektrisch geprüft, und Sie erhalten anschließend ein schriftliches Angebot mit dem Befund und der vorgeschlagenen Reparatur, bevor Reparaturarbeiten beginnen. Es wird nichts bearbeitet und nichts bestellt, bevor dieses Angebot schriftlich angenommen ist.
Senden Sie uns die Spindeldaten
Nennen Sie uns das Maschinenmodell, den Spindeltyp und das Fehlerbild der Maschine. Sie erhalten von uns eine erste Einschätzung und ein schriftliches Angebot, bevor Arbeiten beginnen.