Naprawa wrzecion DMG Mori
Naprawa elektrowrzecion DMU, NLX i NTX w naszym warsztacie.
Części według marki
Marka DMG Mori łączy dwie tradycje budowy maszyn: niemiecką linię Deckel Maho i Gildemeister oraz japońską linię Mori Seiki. Obie są szeroko rozpowszechnione — od starszych maszyn DMU i DMC po aktualne modele NLX i NTX. Pomagamy ustalić, jakie wrzeciono ma Państwa maszyna, i pozyskujemy do niego elektrowrzeciona, łożyska, jednostki mocujące HSK i czujniki.
Serie i podzespoły
Pięcioosiowe centra DMU (monoBLOCK, eVo, duoBLOCK) korzystają z elektrowrzecion serii MASTER: speedMASTER do wysokich prędkości i powerMASTER do ciężkiego frezowania; starsze maszyny mają elektrowrzeciona poprzednich generacji. Niemal wszystkie mają interfejs HSK-A63 lub HSK-A100 z chłodzeniem przez wrzeciono.
Tokarki NLX mają wbudowane elektrowrzeciono, a w wersjach z osią Y także narzędzia napędzane w głowicy rewolwerowej. Pionowe centra CMX V mają wrzeciono ze stożkiem 40 i drążkiem ściągającym, a maszyny wielozadaniowe NTX łączą wrzeciono tokarskie z wrzecionem tokarsko-frezarskim compactMASTER.
Nowe, zregenerowane lub wymienne elektrowrzeciono do DMU, DMC i NTX.
Systemy mocowania z tuleją zaciskową, drążki ściągające, pakiety sprężyn i cylindry zwalniające.
Hybrydowe i stalowe łożyska superprecyzyjne, zestawy uszczelnień i labiryntów.
Łożyska wrzeciona głównego, czujniki położenia, złącza obrotowe i części drążka ściągającego do pionowych centrów CMX.
Jak zamówić
W maszynach DMU elektrowrzeciono ma własny numer identyfikacyjny; w maszynach NLX i CMX kluczowym odniesieniem jest numer seryjny maszyny.
Prosimy przesłać tabliczkę maszyny i tabliczkę znamionową elektrowrzeciona (numer jednostki, prędkość, moc). Przy NLX i CMX wystarczy tabliczka maszyny.
Porównujemy nową jednostkę, zregenerowaną jednostkę wymienną i naprawę Państwa własnego wrzeciona.
Podajemy wariant, cenę i przewidywany termin dostawy po potwierdzeniu dostępności.
Wrzeciono jest docierane na naszym stanowisku testowym i wysyłane do Państwa; montaż na miejscu można zorganizować.
Dlaczego my
Dostęp do oryginalnych jednostek i europejskiego rynku części do serii niemieckich i japońskich.
Rozróżniamy wrzeciona Deckel Maho, Gildemeister i Mori Seiki i dobieramy do nich części.
Elektrowrzeciona testujemy na stanowisku z rejestracją temperatury i drgań.
W obrębie UE bez dokumentów celnych; poza UE pomagamy w dokumentach eksportowych.
Powiązane strony
Naprawa elektrowrzeciona z nowymi łożyskami często przywraca pełną żywotność jednostki. Szczegóły na stronie naprawy tej marki.
Naprawa elektrowrzecion DMU, NLX i NTX w naszym warsztacie.
Elektrowrzeciona identyfikowane po numerze jednostki.
Systemy mocowania do HSK i SK/BT.
Jak skrócić przestój podczas naprawy.
FAQ
Na obudowie elektrowrzeciona znajduje się tabliczka z numerem jednostki, który często powtarza się w dokumentacji maszyny. Jeśli tabliczka jest trudno dostępna, pomaga numer seryjny maszyny.
Tak, jednostka zregenerowana lub wymienna to częsty wybór. Ma tę samą specyfikację i jest docierana przed wysyłką.
Najczęściej zmęczone są sprężyny lub zużyta jest tuleja zaciskowa. Dobieramy zestaw i po montażu sprawdzamy siłę mocowania.
Tak. Do wcześniejszych generacji pozyskujemy części oryginalne, europejskie zamienniki i jednostki zregenerowane.
To zależy od jednostki i wybranego wariantu. Termin podajemy w wycenie po sprawdzeniu dostępności.
Zapytanie
Prosimy przesłać zdjęcia tabliczki maszyny i tabliczki znamionowej elektrowrzeciona. Odpowiadamy z wariantami i wysyłamy w całej Europie i na świecie.
Zakres
Każda z poniższych operacji odbywa się w naszym własnym warsztacie w Niemczech. Prosimy otworzyć wybrany odnośnik, aby zobaczyć, na czym polega i czego potrzebujemy od Państwa.
Marka maszyny
Jesteśmy niezależni i pracujemy z wrzecionami wszystkich producentów maszyn. To marki, których wrzeciona najczęściej lądują na naszym stole warsztatowym.
Wycena
Prosimy podać model maszyny, typ wrzeciona i opis nieprawidłowego działania maszyny. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przesyłamy Państwu wstępną ocenę i pisemną wycenę.