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SvenskaRiparazione mandrini DMG Mori
Riparazione di elettromandrini DMU, NLX e NTX nella nostra officina.
Ricambi per marca
Mandrini e ricambi per DMG Mori
Il marchio DMG Mori riunisce due tradizioni costruttive: la linea tedesca Deckel Maho e Gildemeister e la linea giapponese Mori Seiki. Entrambe sono molto diffuse, dalle DMU e DMC più vecchie ai modelli NLX e NTX attuali. La aiutiamo a capire quale mandrino monta la Sua macchina e reperiamo elettromandrini, cuscinetti, unità di bloccaggio HSK e sensori.
Serie e gruppi
DMU, NLX, CMX e NTX: quali mandrini montano
I centri a cinque assi DMU (monoBLOCK, eVo, duoBLOCK) usano elettromandrini della serie MASTER, speedMASTER per le alte velocità e powerMASTER per la fresatura pesante; le macchine più vecchie montano elettromandrini delle generazioni precedenti. Quasi tutti hanno un attacco HSK-A63 o HSK-A100 con refrigerante attraverso il mandrino.
I torni NLX hanno un elettromandrino integrato e, nelle versioni con asse Y, utensili motorizzati nella torretta. I centri verticali CMX V usano un mandrino con cono 40 e tirante, e le multitasking NTX combinano un mandrino di tornitura con un mandrino tornio-fresa compactMASTER.
Elettromandrini MASTER
Elettromandrino nuovo, revisionato o in permuta per DMU, DMC e NTX.
- speedMASTER, powerMASTER, compactMASTER
- elettromandrini delle DMU/DMC più vecchie
- rotori, statori, sensori
Unità di bloccaggio HSK
Sistemi di bloccaggio a pinza, tiranti, pacchi di molle e cilindri di sbloccaggio.
- HSK-A63, HSK-A100
- unità di bloccaggio Ott-Jakob ed equivalenti
- sensori analogici di posizione del bloccaggio
Cuscinetti e guarnizioni
Cuscinetti di superprecisione ibridi e in acciaio, kit di guarnizioni e labirinti.
- marche come GMN, FAG, SKF, Barden
- guarnizioni per il refrigerante
- componenti per la lubrificazione aria-olio
Mandrini NLX e CMX
Cuscinetti del mandrino principale, sensori di posizione, giunti rotanti e componenti del tirante per i centri verticali CMX.
Ordinazione
Come ordinare un mandrino DMG Mori
Su una DMU l’elettromandrino ha un proprio numero di identificazione; sulle NLX e CMX il riferimento principale è il numero di serie della macchina.
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1
Foto delle targhette
Invii la targhetta della macchina e quella dell’elettromandrino (numero dell’unità, velocità, potenza). Per NLX e CMX basta la targhetta della macchina.
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2
Confronto delle opzioni
Confrontiamo un’unità nuova, un’unità revisionata in permuta e la riparazione del Suo mandrino.
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3
Preventivo
Indichiamo opzione, prezzo e tempi di consegna previsti non appena confermata la disponibilità.
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4
Prova e spedizione
Il mandrino viene rodato sul nostro banco prova e spedito; il montaggio presso di Lei può essere organizzato.
Perché noi
Perché ordinare tramite CNC Spindle Service
Officina in Germania
Accesso a unità originali e al mercato europeo dei ricambi per le serie tedesche e giapponesi.
Entrambe le linee
Distinguiamo i mandrini Deckel Maho, Gildemeister e Mori Seiki e scegliamo i ricambi di conseguenza.
Rodaggio prima della spedizione
Gli elettromandrini vengono provati al banco con registrazione di temperatura e vibrazioni.
Spedizione semplice
All’interno dell’UE senza pratiche doganali; fuori dall’UE La assistiamo con i documenti di esportazione.
Pagine correlate
Riparazione e ricambi DMG Mori
Una riparazione dell’elettromandrino con cuscinetti nuovi restituisce spesso all’unità la sua piena durata. I dettagli sono nella pagina dedicata alla riparazione per marca.
Elettromandrini
Elettromandrini identificati dal numero dell’unità.
Tiranti e pinze
Sistemi di bloccaggio per HSK e SK/BT.
Mandrini in permuta e sostitutivi
Come ridurre il fermo macchina durante una riparazione.
Domande
Mandrini DMG Mori: domande frequenti
Il corpo dell’elettromandrino riporta una targhetta con il numero dell’unità, che spesso compare anche nella documentazione della macchina. Se la targhetta non è raggiungibile, aiuta il numero di serie della macchina.
Sì, un’unità revisionata o in permuta è una scelta frequente. Ha le stesse specifiche e viene rodata prima della spedizione.
Il più delle volte le molle sono affaticate o la pinza è usurata. Scegliamo il kit e verifichiamo la forza di bloccaggio dopo il montaggio.
Sì. Per le generazioni precedenti reperiamo ricambi originali, equivalenti europei e unità revisionate.
Dipende dall’unità e dall’opzione scelta. La indichiamo nel preventivo dopo aver verificato la disponibilità.
Richiesta
Troviamo il mandrino per la Sua DMG Mori
Invii le foto della targhetta della macchina e di quella dell’elettromandrino. Rispondiamo con le opzioni e spediamo in tutta Europa e nel mondo.
Ambito di intervento
I nostri servizi per mandrini
Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei.
Diagnostica e ispezione
Sostituzione cuscinetti
Riavvolgimento rotore e statore
Bilanciamento dinamico
Riparazione encoder e sensori
Riparazione e rettifica carcassa
Correzione cono ed eccentricità
Installazione e messa in servizio in loco
Manutenzione preventiva
Mandrini in permuta e sostitutivi
Retrofit e aggiornamento
Assistenza urgente
Marca macchina
Marche di macchine
Siamo indipendenti e lavoriamo con i mandrini di ogni costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco.