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Tipo di macchina · fresatrici e centri di lavoro
Riparazione mandrini per fresatrici e centri di lavoro
Un mandrino di fresatura CNC lavora con tagli interrotti, frequenti cambi utensile e refrigerante che passa attraverso l’albero. Ripararlo significa sempre intervenire su più sistemi insieme: disposizione dei cuscinetti, bloccaggio utensile, giunto rotante, raffreddamento e sensori. Nella nostra officina di Sankt Augustin, in Germania, ripariamo mandrini di centri di lavoro verticali e orizzontali, macchine a 5 assi e fresatrici CNC a mensola e a banco fisso.
All’interno dell’unità
Cosa c’è dentro il mandrino di un centro di lavoro
Un moderno mandrino di fresatura è composto da un albero su cuscinetti di precisione a contatto obliquo, un tirante con pacco di molle a tazza e griffa, un cilindro di sbloccaggio idraulico o pneumatico, un giunto rotante per il refrigerante attraverso il mandrino e una camicia di raffreddamento nella carcassa. Ognuno di questi elementi influisce su precisione e durata, per questo li controlliamo tutti durante l’ispezione.
Per una prima valutazione bastano foto della targhetta del mandrino e del cono più il modello della macchina: da questi dati identifichiamo la costruzione e pianifichiamo il lavoro.
- Attacco utensile: SK/BT/CAT 40 e 50, HSK-A63, HSK-A100
- Azionamento: elettromandrino, cinghia, giunto ad accoppiamento diretto, testa a ingranaggi
- Bloccaggio: tirante, molle a tazza, griffa, cilindro di sbloccaggio
- Refrigerante attraverso il mandrino, giunto rotante, camicia di raffreddamento
Costruzioni
Tipi di mandrini per fresatrici che ripariamo
Fresatrici e centri di lavoro usano quattro schemi di azionamento principali. Lo schema determina l’ambito del lavoro, la distinta dei ricambi e la sequenza di prova.
Elettromandrino (motomandrino)
Il motore è integrato nella carcassa del mandrino: rotore sull’albero, statore nella carcassa. Oltre ai cuscinetti testiamo statore, isolamento dell’avvolgimento e sensore di velocità ed eseguiamo il riavvolgimento dove necessario.
Mandrino a cinghia
Un motore separato aziona il mandrino tramite una cinghia dentata o poly-V. Sostituiamo i cuscinetti, controlliamo puleggia e accoppiamenti e impostiamo la corretta tensione della cinghia dopo il montaggio.
Azionamento diretto tramite giunto
Il motore è allineato al mandrino e collegato tramite un giunto. Controlliamo giunto, allineamento e accoppiamenti e revisioniamo la disposizione dei cuscinetti come serie.
Teste di fresatura a ingranaggi
Teste mandrino con riduttore a più stadi per fresature pesanti. Ingranaggi, alberi e cuscinetti del riduttore vengono ispezionati insieme al mandrino.
Sintomi
Guasti frequenti sui mandrini dei centri di lavoro
La maggior parte delle riparazioni dei mandrini di fresatura deriva dal modo in cui l’unità lavora ogni giorno: cambi utensile più volte al minuto, refrigerante ad alta pressione, carichi d’urto all’ingresso nel pezzo. Ecco cosa vediamo più spesso.
Rumore e calore dei cuscinetti
Ronzio, fischio, temperatura del naso in aumento. I cuscinetti vengono sostituiti in serie, con il precarico e la quantità di grasso corretti.
Eccentricità di cono e albero
Segni di vibrazione sul pezzo e usura rapida delle frese. Misuriamo l’eccentricità e ripristiniamo il cono con la rettifica.
Bloccaggio debole o utensile che non si sblocca
La causa è nelle molle a tazza, nella griffa, nel tirante o nel cilindro di sbloccaggio. La forza di bloccaggio viene misurata prima e dopo la riparazione.
Perdite di refrigerante dal giunto rotante
L’emulsione raggiunge cuscinetti e sensori. Sostituiamo giunto rotante e guarnizioni e controlliamo i passaggi nel tirante.
Dopo una collisione
Albero piegato, cono danneggiato, cuscinetti spostati. Valutiamo la geometria e concordiamo con Lei l’ambito della riparazione di carcassa e albero.
Allarmi encoder, usura della cinghia, vibrazioni
Errori di orientamento, slittamento della cinghia, vibrazioni ad alta velocità. Controlliamo l’encoder e la trasmissione a cinghia ed eseguiamo l’equilibratura.
Processo
Come ripariamo un mandrino di fresatrice
- Identifichiamo la costruzione da targhetta, disegno o foto e concordiamo l’ambito della diagnostica.
- Il mandrino viene smontato; albero, sedi dei cuscinetti, cono, forza di bloccaggio e giunto rotante vengono misurati.
- Riceve un preventivo scritto con le foto dell’ispezione; il lavoro inizia dopo la Sua approvazione.
- Cuscinetti, guarnizioni e componenti di bloccaggio vengono sostituiti con parti nuove reperite sul mercato europeo.
- Il mandrino viene montato, equilibrato e rodato al banco con monitoraggio di temperatura ed eccentricità.
- Le torna con un rapporto di misura, via corriere o spedizioniere.
Marche di macchine e costruttori di mandrini
I mandrini dei centri di lavoro ci arrivano da macchine Haas, DMG Mori, Mazak, Okuma, Doosan, Hermle, Makino, Brother, Hurco, Grob, Toyoda e Mitsubishi; le particolarità di ogni marca sono nella rispettiva pagina.
Molti costruttori montano elettromandrini di produttori specializzati come Kessler, Weiss (Siemens), GMN o Fischer. Ripariamo queste unità partendo dalla targhetta del costruttore del mandrino, qualunque sia la marca della macchina.
Domande
Riparazione mandrini per fresatrici — domande frequenti
Cerchi un motore separato con cinghia o giunto accanto alla testa del mandrino. Se lì non c’è alcun motore e i cavi di potenza entrano direttamente nella carcassa del mandrino, si tratta di un elettromandrino. Ci invii una foto e Le confermiamo la costruzione.
Nella maggior parte dei casi sì. Dopo lo smontaggio misuriamo albero, cono e accoppiamenti, valutiamo la carcassa e proponiamo con un preventivo la via di riparazione più sensata.
Sì, lavoriamo con tutti gli attacchi diffusi — SK, BT e CAT 40/50, HSK-A63 e HSK-A100 — insieme a tiranti, griffe e cilindri di sbloccaggio corrispondenti.
Il modello della macchina, foto della targhetta del mandrino, del cono e degli attacchi e una descrizione dei sintomi: rumore, calore, allarmi di bloccaggio o di orientamento.
Via corriere o spedizioniere, in un imballo rigido con il cono protetto. All’interno dell’UE non servono pratiche doganali; per gli altri paesi La aiutiamo con i documenti di esportazione e di rientro.
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Ci invii le foto del mandrino del Suo centro di lavoro
Ci indichi il modello della macchina, il tipo di cono e i sintomi: prepariamo una prima valutazione e un preventivo scritto prima di iniziare qualsiasi lavoro.
Ambito di intervento
I nostri servizi per mandrini
Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei.
Diagnostica e ispezione
Sostituzione cuscinetti
Riavvolgimento rotore e statore
Bilanciamento dinamico
Riparazione encoder e sensori
Riparazione e rettifica carcassa
Correzione cono ed eccentricità
Installazione e messa in servizio in loco
Manutenzione preventiva
Mandrini in permuta e sostitutivi
Retrofit e aggiornamento
Assistenza urgente
Marca macchina
Marche di macchine
Siamo indipendenti e lavoriamo con i mandrini di ogni costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco.