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Riparazione di precisione di mandrini CNC — Con sede in Germania
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Tecnico che controlla un mandrino CNC con un comparatore prima della consegna

Ricambi · mandrini

Mandrini CNC su richiesta: nuovi, revisionati e in permuta

Quando una riparazione richiederebbe troppo tempo o l’unità non vale più una revisione, la via più rapida per tornare in produzione è un mandrino pronto. Reperiamo mandrini per macchine CNC di ogni marca sul mercato europeo: nuovi, revisionati professionalmente o in permuta. Ogni unità viene controllata nella nostra officina vicino a Bonn prima di spedirla o di montarla sulla macchina.

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Gamma

Quali mandrini per macchine utensili forniamo

Abbiniamo il mandrino alla macchina e alla lavorazione partendo dalla targhetta, dal numero dell’unità, da un disegno o dal mandrino vecchio stesso. I mandrini con motore integrato hanno una pagina dedicata.

Mandrini a cinghia e a ingranaggi

Mandrini meccanici di fresatrici e centri di lavoro, in cui il motore trasmette il moto tramite cinghia o riduttore. Se necessario, forniamo l’unità insieme a puleggia, tirante e guarnizioni.

Mandrini a cartuccia

Cartucce di ricambio complete per centri di lavoro verticali e orizzontali, montate nella carcassa della testa senza modifiche costruttive alla macchina.

Mandrini per torni

Unità mandrino della testa e contromandrini di torni e centri di tornitura, compresi i mandrini con foro passante per caricatore di barre.

Mandrini per fresatrici

Mandrini di fresatrici verticali e orizzontali, unità di alesatura e sfacciatura, teste angolari.

Mandrini per rettificatrici

Mandrini di rettificatrici per esterni, per piani e per interni, comprese le esecuzioni ad alta velocità.

Attacchi utensile: HSK (A, E, F), BT, SK (DIN 69871), CAT, Capto e altri, con il tirante e il pacco di molle a tazza corrispondenti.

Mandrino CNC revisionato dopo una revisione completa
Mandrino industriale al controllo in ingresso prima della consegna al cliente
Unità mandrino smontata con i cuscinetti disposti per l’ispezione

Opzioni

Mandrino nuovo, revisionato o in permuta

Il preventivo mette a confronto le opzioni disponibili per la Sua macchina, così può scegliere in base a tempi di consegna e budget.

Mandrino nuovo

Un’unità nuova in qualità originale o equivalente, con le stesse dimensioni di montaggio e le stesse specifiche. Il preventivo indica di quale si tratta.

Mandrino revisionato

Un’unità revisionata professionalmente: cuscinetti e guarnizioni nuovi, equilibratura, rodaggio e un rapporto con eccentricità e vibrazioni misurate.

Mandrino in permuta

Riceve un mandrino revisionato dello stesso tipo e la Sua unità usurata viene ritirata in permuta. La disponibilità viene confermata nel preventivo.

Ordinazione

Come ordinare un mandrino

Più precisi sono i dati iniziali, più rapidamente identifichiamo l’unità. Ecco cosa aiuta di più:

  1. 1

    Targhetta e foto

    Ci invii una foto della targhetta del mandrino, il modello della macchina e alcune foto dell’unità. Se la targhetta è illeggibile, vanno bene anche disegni o il mandrino vecchio.

  2. 2

    Identificazione

    Determiniamo il tipo esatto e cerchiamo sul mercato europeo un’unità nuova, revisionata o in permuta.

  3. 3

    Preventivo

    Riceve le opzioni con prezzo e tempi di consegna confermati per quell’unità specifica.

  4. 4

    Controllo, spedizione, montaggio

    Il mandrino viene controllato nella nostra officina e spedito via corriere o spedizioniere, oppure lo montiamo, eseguiamo il rodaggio e lo mettiamo a punto sulla macchina.

  • Modello e numero di serie della macchina
  • Dati della targhetta del mandrino
  • Tipo di cono: HSK, BT, SK, CAT, Capto
  • Velocità massima e tipo di azionamento
  • Tipo di lubrificazione e di raffreddamento
  • Foto delle superfici di montaggio e degli attacchi

Vantaggi

Perché ordinare il mandrino da noi

Approvvigionamento europeo

Mandrini nuovi e revisionati dal mercato europeo, identificati da un’officina che revisiona mandrini ogni giorno.

Controllo in ingresso

Verifichiamo eccentricità, completezza e stato dell’unità prima che lasci la nostra officina.

Montaggio e rodaggio

Montiamo il mandrino, eseguiamo il rodaggio e rilasciamo un rapporto, nella nostra officina o presso la Sua sede.

Spedizione senza complicazioni

All’interno dell’UE nessuna pratica doganale; fuori dall’UE La aiutiamo con i documenti di esportazione e di rientro.

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Altri ricambi e servizi

Se il Suo mandrino è riparabile, confronti la riparazione con l’acquisto di un’unità sostitutiva. La aiutiamo a valutare entrambe le opzioni.

Domande

Mandrini su richiesta: domande frequenti

Dipende dallo stato di albero e carcassa, dai tempi e dal budget. Possiamo ispezionare il Suo mandrino nella nostra officina e preparare contemporaneamente un preventivo per un’unità nuova o in permuta, così può confrontare le due soluzioni.

Sì. Un mandrino revisionato riceve cuscinetti nuovi, equilibratura e rodaggio; eccentricità e vibrazioni vengono registrate nel rapporto, così vede i valori reali prima del montaggio.

Il cambio di attacco, ad esempio da SK a HSK, è possibile entro i limiti costruttivi della macchina. Verifichiamo quali opzioni sono compatibili e proponiamo una soluzione completa di sistema di bloccaggio.

Sì. Montiamo, allineiamo e rodiamo i mandrini nella nostra officina e, previo accordo, presso la Sua sede. Ci invii i dati della macchina e pianifichiamo il lavoro insieme a Lei.

Troviamo il mandrino giusto per la Sua macchina

Ci invii una foto della targhetta del mandrino e il modello della macchina: Le proponiamo un’unità nuova, revisionata o in permuta.

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Siamo indipendenti e lavoriamo con i mandrini di ogni costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco.

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