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Manutenzione
Manutenzione preventiva dei mandrini
Un mandrino raramente si guasta senza preavviso. L’eccentricità cresce lentamente, i cuscinetti diventano più rumorosi, la forza di bloccaggio cala, la temperatura dopo il riscaldamento sale di qualche grado. Manutenzione preventiva significa misurare questi valori a intervalli fissi, per programmare una revisione in una data comoda invece di subire un fermo nel mezzo di una commessa.
Ambito di intervento
Cosa comprende un controllo di manutenzione
Il controllo è una serie di misure eseguite sempre allo stesso modo, così i valori sono confrontabili da una visita all’altra. Una singola misura dice poco; è l’andamento su più controlli a mostrare se un mandrino è stabile o si sta usurando.
Eccentricità e stato del cono
Eccentricità radiale e assiale sull’attacco utensile e stato del cono e delle superfici di appoggio. Un’eccentricità in aumento è spesso il primo segnale di usura dei cuscinetti o di un cono danneggiato.
Vibrazioni e temperatura
Vibrazioni e temperatura dei cuscinetti registrate a velocità definite dopo il riscaldamento. Il confronto con i controlli precedenti mostra l’usura molto prima che si senta.
Tirante e forza di bloccaggio
La forza di bloccaggio si misura con uno strumento, perché molle a tazza stanche o una pinza usurata lasciano muovere l’utensile sotto carico e danneggiano il cono.
Aria, raffreddamento e lubrificazione
Si controllano pressione e qualità dell’aria di tenuta, lubrificazione aria-olio o a grasso e circuito di raffreddamento, perché molti guasti ai cuscinetti nascono da contaminazione o da un difetto di lubrificazione.
Processo
Come funziona un programma di manutenzione
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1
Prima misura
Alla prima visita o con il primo mandrino inviato registriamo i valori di riferimento di ogni mandrino, con tipo, numero di serie e ore di lavoro.
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2
Intervallo concordato
Insieme fissiamo un intervallo adatto alla macchina e al suo carico, per esempio ogni sei o dodici mesi, o dopo un certo numero di ore.
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3
Controlli ripetuti e andamento
Ogni controllo è misurato allo stesso modo e confrontato con i valori precedenti. Riceve un breve rapporto con le misure e la nostra valutazione.
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4
Revisione programmata
Se un valore esce dal suo campo, raccomandiamo una data di riparazione e possiamo quotarla in anticipo, per pianificare ricambi e fermo macchina.
Elenco di controllo
Cosa ci serve per impostare un programma
Per impostare controlli utili dobbiamo sapere quali mandrini sono interessati e come vengono impiegati. Velocità, interfaccia utensile e ore di funzionamento giornaliere definiscono quali valori misurare e con quale frequenza. I rapporti delle riparazioni precedenti forniscono un punto di partenza, così la prima visita non parte da zero.
- Elenco di macchine e tipi di mandrino, se possibile con numeri di serie
- Velocità tipiche, attacco utensile e ore di lavoro giornaliere
- Rapporti di riparazioni precedenti o problemi noti
- Se i controlli devono avvenire in loco o nella nostra officina
Quando serve
Quando la manutenzione preventiva conviene
I controlli periodici rendono di più dove il guasto di un mandrino ferma più di una macchina o dove le riparazioni richiedono molto tempo. Con i valori misurati in più visite, l'usura diventa visibile come tendenza e la riparazione può essere pianificata in un momento opportuno. Queste sono le situazioni in cui vale la pena impostare un programma di manutenzione.
Macchine collo di bottiglia
Una macchina copre gran parte della produzione e un guasto al mandrino bloccherebbe le consegne. I controlli programmati riducono il rischio di fermi imprevisti.
Elettromandrini ad alta velocità
Revisionare un elettromandrino veloce è costoso quando il cuscinetto è già distrutto. Se individuato presto, l’intervento si limita spesso a cuscinetti e guarnizioni.
Più mandrini uguali
In un gruppo di macchine uguali, misure confrontabili mostrano subito quale mandrino si usura più in fretta.
Domande
Manutenzione preventiva dei mandrini — domande frequenti
Molte misure — eccentricità, vibrazioni, temperatura, forza di bloccaggio — si eseguono sulla macchina. Se il mandrino va aperto, viene in officina. Gli interventi in loco si concordano prima.
Dipende da velocità, carico e importanza della macchina. Sei-dodici mesi è un punto di partenza comune; l’intervallo si accorcia se i valori iniziano a cambiare.
No. Non ferma l’usura, ma indica quando serve una revisione, così l’intervento è più contenuto e programmato invece di seguire un guasto improvviso.
Un breve rapporto con i valori misurati, il confronto con i controlli precedenti e la nostra raccomandazione: proseguire, ricontrollare prima o programmare una riparazione.
Programmi la manutenzione dei Suoi mandrini
Ci invii l’elenco di macchine e tipi di mandrino. Le proporremo un intervallo di controllo e le misure utili per i Suoi mandrini.
Ambito di intervento
Altre lavorazioni sui mandrini nella nostra officina
Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei.
Marca macchina
Marche di macchine
Siamo indipendenti e non siamo legati ad alcun costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco.