Ugrás a tartalomra
CNC főorsók precíziós javítása — műhelyünk Németországban
Kapcsolat
CNC-megmunkálóközpont főorsójának teljes felújítása a műhelyben

Géptípus · marógépek és megmunkálóközpontok

Marógépek és megmunkálóközpontok főorsóinak javítása

A CNC-marófőorsó megszakított forgácsolással, gyakori szerszámcserével és a tengelyen át vezetett hűtő-kenő folyadékkal dolgozik. Javítása mindig több rendszeren végzett egyidejű munkát jelent: csapágyazás, szerszámbefogás, forgó átvezető, hűtés és érzékelők. A németországi Sankt Augustinban lévő műhelyünkben függőleges és vízszintes megmunkálóközpontok, 5 tengelyes gépek, valamint CNC konzolos és ágyas marógépek főorsóit javítjuk.

Csapágycsere
Megmunkálóközpont főorsója a próbapadon összeszerelés után
Csapágycseréhez szétszerelt marógép-főorsó
Technikus mérőórával méri a főorsókúp ütését
Ipari marógép-főorsó szétszerelése a munkapadon
Szétszerelés: minden munka előtt rögzítjük a húzórúd, a tányérrugó-csomag, a csapágyak és a kúp állapotát.

Az egység belseje

Mi van egy megmunkálóközpont főorsójában

Egy modern marófőorsó precíziós, ferde hatásvonalú csapágyakon futó tengelyből, tányérrugó-csomaggal és fogóval ellátott húzórúdból, hidraulikus vagy pneumatikus kioldóhengerből, az orsón belüli hűtéshez szolgáló forgó átvezetőből és a házban lévő hűtőköpenyből áll. Mindegyik befolyásolja a pontosságot és az élettartamot, ezért az átvizsgálás során mindegyiket ellenőrizzük.

Az első értékeléshez elegendő a főorsó adattáblájáról és kúpjáról készült fénykép, valamint a gép modellje — ezekből azonosítjuk a kialakítást és megtervezzük a munkát.

  • Szerszámcsatlakozás: SK/BT/CAT 40 és 50, HSK-A63, HSK-A100
  • Hajtás: motororsó, szíj, közvetlen hajtású tengelykapcsoló, fogaskerekes fej
  • Befogás: húzórúd, tányérrugók, fogó, kioldóhenger
  • Orsón belüli hűtés, forgó átvezető, hűtőköpeny

Kialakítások

Az általunk javított marógép-főorsótípusok

A marógépek és megmunkálóközpontok négy fő hajtási elrendezést használnak. Az elrendezés határozza meg a munka terjedelmét, az alkatrészlistát és a vizsgálati sorrendet.

Motororsó (elektromos főorsó)

A motor a főorsóházba van beépítve: a forgórész a tengelyen, az állórész a házban. A csapágyak mellett bevizsgáljuk az állórészt, a tekercsszigetelést és a fordulatszám-érzékelőt, és szükség esetén elvégezzük az újratekercselést.

Szíjhajtású főorsó

Külön motor hajtja a főorsót fogas- vagy hornyosszíjon keresztül. Kicseréljük a csapágyakat, ellenőrizzük a szíjtárcsát és az illesztéseket, és beépítés után beállítjuk a helyes szíjfeszességet.

Közvetlen hajtás tengelykapcsolón keresztül

A motor egy vonalba van állítva a főorsóval, és tengelykapcsoló köti össze őket. Ellenőrizzük a tengelykapcsolót, az egytengelyűséget és az illesztéseket, a csapágyazást pedig készletként újítjuk fel.

Fogaskerekes marófejek

Többfokozatú hajtóművel rendelkező főorsófejek nehéz maráshoz. A fogaskerekeket, a tengelyeket és a hajtómű csapágyait a főorsóval együtt vizsgáljuk át.

Hibajelenségek

Megmunkálóközpont-főorsók gyakori hibái

A marófőorsó-javítások többsége az egység mindennapi működéséből ered: percenként többszöri szerszámcsere, nagynyomású hűtés, ütésszerű terhelés a fogásba lépéskor. Ezt látjuk a leggyakrabban.

Csapágyzaj és melegedés

Zúgás, sípolás, emelkedő orsóorr-hőmérséklet. A csapágyakat készletként cseréljük, a megfelelő előfeszítéssel és zsírtöltettel.

A kúp és a tengely ütése

Rezgésnyomok a munkadarabon és a maró gyors kopása. Megmérjük az ütést, és a kúpot utánköszörüléssel állítjuk helyre.

Gyenge befogás vagy a szerszám nem old ki

Az ok a tányérrugókban, a fogóban, a húzórúdban vagy a kioldóhengerben rejlik. A befogóerőt a javítás előtt és után is megmérjük.

Hűtő-kenő folyadék szivárgása a forgó átvezetőnél

Az emulzió eljut a csapágyakhoz és az érzékelőkhöz. Kicseréljük a forgó átvezetőt és a tömítéseket, és ellenőrizzük a húzórúd furatait.

Ütközés után

Hajlott tengely, sérült kúp, elmozdult csapágyak. Felmérjük a geometriát, és Önnel egyeztetjük a ház- és tengelyjavítás terjedelmét.

Jeladó-hibaüzenetek, szíjkopás, rezgés

Orientálási hibák, szíjcsúszás, rezgés nagy fordulatszámon. Ellenőrizzük a jeladót és a szíjhajtást, és elvégezzük a kiegyensúlyozást.

Folyamat

Így javítjuk a marógép-főorsókat

  1. Az adattábla, a rajz vagy a fényképek alapján azonosítjuk a kialakítást, és egyeztetjük a diagnosztika terjedelmét.
  2. A főorsót szétszereljük, és megmérjük a tengelyt, a csapágyüléseket, a kúpot, a befogóerőt és a forgó átvezetőt.
  3. Írásos árajánlatot kap az átvizsgálás fényképeivel; a munka az Ön jóváhagyása után indul.
  4. A csapágyakat, tömítéseket és befogóalkatrészeket kicseréljük, újonnan beszerezve az európai piacról.
  5. A főorsót összeszereljük, kiegyensúlyozzuk és próbapadon bejáratjuk, a hőmérséklet és az ütés figyelése mellett.
  6. Mérési jegyzőkönyvvel együtt, futárral vagy szállítmányozóval küldjük vissza Önnek.

Gépmárkák és főorsógyártók

A megmunkálóközpontok főorsói Haas, DMG Mori, Mazak, Okuma, Doosan, Hermle, Makino, Brother, Hurco, Grob, Toyoda és Mitsubishi gépekből érkeznek hozzánk; az egyes márkák sajátosságai saját oldalukon olvashatók.

Sok gépgyártó szakosodott gyártók, például a Kessler, a Weiss (Siemens), a GMN vagy a Fischer motororsóit építi be. Ezeket az egységeket a főorsógyártó adattáblája alapján javítjuk, a gép márkájától függetlenül.

Kérdések

Marógép-főorsók javítása — gyakori kérdések

Keressen a főorsófej mellett külön motort szíjjal vagy tengelykapcsolóval. Ha ott nincs motor, és a tápkábelek közvetlenül a főorsóházba futnak, akkor motororsóról van szó. Küldjön nekünk fényképet, és megerősítjük a kialakítást.

A legtöbb esetben igen. Szétszerelés után megmérjük a tengelyt, a kúpot és az illesztéseket, felmérjük a házat, és árajánlattal együtt javasoljuk a legésszerűbb javítási utat.

Igen, minden elterjedt csatlakozással dolgozunk — SK, BT és CAT 40/50, HSK-A63 és HSK-A100 —, a hozzájuk tartozó húzórudakkal, fogókkal és kioldóhengerekkel együtt.

A gép modelljét, fényképeket a főorsó adattáblájáról, kúpjáról és csatlakozásairól, valamint a tünetek leírását: zaj, melegedés, befogási vagy orientálási hibaüzenetek.

Futárral vagy szállítmányozóval, merev csomagolásban, védett kúppal. Az EU-n belül nincs vámpapír; más országok esetén segítünk az export- és visszaszállítási dokumentumokban.

Küldjön nekünk fényképeket megmunkálóközpontja főorsójáról

Adja meg a gép modelljét, a kúp típusát és a tüneteket — első értékelést és írásos árajánlatot készítünk, még a munka megkezdése előtt.

Összes géptípus

Gépmárka

Gépmárkák

Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a leggyakrabban a munkapadunkra.

Összes gépmárka →

Géptípus

Főorsójavítás géptípus szerint

Összes géptípus →

Kiszolgált országok

Kiszolgált országok

Összes ország →