English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Állapotfelmérés
Főorsó-diagnosztika és ellenőrzés
Mielőtt bármit megjavítanánk, a főorsót be kell mérni. A diagnosztika minden munka díjköteles első szakasza: nyilvántartásba vesszük az egységet, rögzítjük az állapotát, méréseket végzünk, és annyira kinyitjuk, hogy lássuk, mi hibásodott meg. Minden olyan főorsóra vonatkozik, amelynek viselkedése megváltozott, és még senki sem tudja, miért.
Munkaterület
Mire terjed ki az ellenőrzés
Az ellenőrzés önálló, díjköteles mérnöki munka. Célja, hogy megállapítsa a főorsó tényleges állapotát és a hiba okát, így az ezt követő árajánlat méréseken alapul, nem találgatáson. Ennek egy része még összeszerelt állapotban történik; a többi csak az egység szétszerelése után válik láthatóvá.
Beérkezési ellenőrzés és dokumentáció
Az egységet nyilvántartásba vesszük, beérkezett állapotában lefényképezzük, és összevetjük a szállítólevéllel és az Ön hibaleírásával. A szállítási sérüléseket, hiányzó reteszeket, elnyírt csavarokat és korábbi javítások nyomait rögzítjük, mielőtt bármihez hozzányúlnánk.
Ütés- és geometriamérés
A radiális és axiális ütést a szerszámcsatlakozásnál mérjük, a házában lévő főorsón, a kúp állapotával és az ülések geometriájával együtt. A mért értékeket rögzítjük, hogy összevethetők legyenek a javítás utáni értékekkel.
Rezgés-, hőmérséklet- és villamos ellenőrzések
Ahol a főorsó biztonságosan járatható, a rezgést és a csapágyhőmérsékletet a teljes fordulatszám-tartományban rögzítjük. Motororsóknál a tekercsek és a test közötti szigetelési ellenállást mérjük, mielőtt bármilyen feszültséget kapcsolnánk rá.
Endoszkópos és szétszerelési megállapítások
Az endoszkóp teljes szétszerelés nélkül megmutatja a csapágytereket, a tömítéseket és a hűtőcsatornákat. Ha a hiba még mindig nem egyértelmű, a főorsót szétszereljük, és minden alkatrészt kiszereléskor lefényképezünk és bemérünk.
Folyamat
Így zajlik egy ellenőrzés
-
1
Beérkezés és átvétel
A főorsó megérkezik, kicsomagoljuk, ellenőrizzük a szállítási sérüléseket, és munkaszámot kap. Az Ön hibaleírását és a gép adatait ekkor csatoljuk az aktához.
-
2
Mérés összeszerelt állapotban
A geometriát, az ütést és lehetőség szerint a futási viselkedést szétszerelés előtt rögzítjük, mert egyes hibák abban a pillanatban eltűnnek, amint az előfeszítés megszűnik és az egység szétválik.
-
3
Szétszerelés és belső állapotfelmérés
A főorsót sorrendben szétszereljük. Megvizsgáljuk és lefényképezzük a csapágyakat, üléseket, tengelyt, tömítéseket, jeladót és tekercselést, és minden mért értéket feljegyzünk.
-
4
Jegyzőkönyv és írásos árajánlat
Írásos jegyzőkönyvet kap a megállapításokkal, fényképekkel és mért értékekkel, majd egy árajánlatot a munka terjedelmével, mielőtt bármilyen javítás megkezdődne.
Ellenőrzőlista
Mit küldjön a főorsóval
Minél többet tudunk a hibáról a főorsó kinyitása előtt, annál célzottabbak a mérések. Az, hogy mikor kezdődött a hiba, milyen esemény után, és hogy függ-e a fordulatszámtól vagy a hőmérséklettől, gyakran megmutatja, hol érdemes először vizsgálódni. A műszaki kérdésekhez megadott elérhetőség lehetővé teszi, hogy a nyitott pontokat az ellenőrzés közben tisztázzuk, várakozás nélkül.
- A főorsó típustáblájának adatai, a gép gyártója és típusa
- A hiba rövid leírása, és hogy mikor kezdődött
- Szerszámcsatlakozás és a húzórúd vagy befogás esetleges részletei
- Elérhetőség műszaki kérdésekhez az ellenőrzés idejére
Mikor van rá szükség
Mikor az ellenőrzés a helyes első lépés
Az ellenőrzés akkor a leghasznosabb, ha az ok még nem világos, vagy ha egy döntés függ tőle. Megmutatja, egyáltalán érdemes-e javítani, mely alkatrészek érintettek, és mit tartalmazna egy felújítás — még mielőtt bármit alkatrészekre költenének. Ezekben a helyzetekben küldik be ügyfeleink a leggyakrabban először ellenőrzésre a főorsót.
A hibának nincs nyilvánvaló forrása
Romlott a felületminőség, vagy a gép főorsóriasztásokat ad, de semmi külső nem magyarázza. A mérés elkülöníti a főorsóproblémát a hajtás-, szerszám- vagy befogási problémától.
A főorsó ütközést szenvedett
Ütközés után a látható sérülés ritkán a teljes kép. A tengely és a ház geometriáját meg kell mérni, mielőtt bárki eldöntené, megéri-e a javítás.
Második vélemény szükséges
A főorsót már máshol felmérték, és a diagnózis nem egyezik azzal, amit a gép csinál. Mi magunk is bemérjük, és jelezzük, mit találunk.
Kérdések
Főorsó-diagnosztika és ellenőrzés — gyakori kérdések
Igen. Az ellenőrzés mérnöki munka, és általános szerződési feltételeink díjtételei szerint számlázzuk. Ezt követően díjmentesen kapja meg az írásos árajánlatot, amely a javítási munka megkezdése előtt rögzíti a javítás terjedelmét és árát.
Ez az Ön döntése, és elfogadjuk. Ebben az esetben a már elvégzett ellenőrzést, a főorsó összeszerelését és a visszaszállítást általános szerződési feltételeink díjtételei szerint számlázzuk. A főorsót a jegyzőkönyvvel és a fényképekkel együtt visszaküldjük Önnek.
Általában néhány munkanap a beérkezéstől számítva, a sortól és attól függően, mennyire kell az egységet szétszerelni. Egy teljes javítás jellemzően öt–tíz munkanap a beérkezéstől számítva, az alkatrészek beszerezhetőségétől és a szétszereléskor feltárt állapottól függően. Ez tipikus időtartam.
Bizonyos mértékig igen. Az ütés, a geometria, a rezgés és a szigetelési ellenállás összeszerelt főorsón is mérhető, és az endoszkóp ennél jóval többet is megmutat. A csapágyülések, a kosár állapota és a csapágytéren belüli szennyeződés viszont az egység szétszerelése után értékelhető.
Küldje be a főorsót bemérésre
Adja meg a főorsó típusát, a gépet, amelyben dolgozik, és azt, hogy mi a hibája. Még mielőtt a főorsó elhagyná az Ön telephelyét, megerősítjük, hová küldje, és mire terjed ki az ellenőrzés.
Munkaterület
Főorsó-szolgáltatásaink
Az alábbi műveletek mindegyikét saját németországi műhelyünkben végezzük. Kövesse a hivatkozást, hogy megtudja, mivel jár az adott munka, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a leggyakrabban a munkapadunkra.