English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Gépmárka
Mitsubishi főorsók javítása és újratekercselése
Mitsubishi gépek főorsóit és főorsómotorjait, valamint a Mitsubishi Electric hajtásokkal szerelt gépek főorsóit javítjuk. A CNC Spindle Service független műhely a németországi Sankt Augustinban, Ön közvetlenül velünk tárgyal. Az egységeket általában beküldik hozzánk; a külföldi helyszíni ki- vagy beszerelés előzetes műszaki egyeztetés alapján igénybe vehető.
Terület
Mitsubishi főorsó-rendszerek, amelyekkel dolgozunk
A Mitsubishi több különálló vállalatot jelent. A Mitsubishi Electric főorsómotorokat, hajtásokat és vezérléseket gyárt, amelyeket más cégek gépeibe építenek; a Mitsubishi Heavy Industries és a különböző Mitsubishi szerszámgépgyártó egységek megmunkálóközpontokat, fogazógépeket és szikraforgácsoló gépeket gyártanak. Ezért az első feladat az azonosítás: a ténylegesen beépített főorsó-egység típustáblájából indulunk ki, nem a gépen lévő emblémából, és akkor adunk árajánlatot, amikor pontosan tudjuk, mivel van dolgunk.
Más gépekbe épített főorsómotorok
A Mitsubishi Electric főorsómotorjai teljesen más márkajelzésű gépekben is megtalálhatók. Ezeknél motorjavításról van szó: csapágyak, tengely, ventilátor és jeladó, sérült tekercselés esetén újratekercseléssel. Bevizsgáljuk a szigetelést, és bármilyen elkötelezettség előtt jelentést adunk a tekercselés állapotáról.
Megmunkálóközpontok motororsói
A Mitsubishi megmunkálóközpontok beépített motoros főorsóit teljesen szétszereljük, mert a tekercselési hiba, a csapágyhiba és a hűtési probléma kívülről hasonlóan jelentkezik. A csapágyakat párosított készletként cseréljük, az adott főorsótípushoz meghatározott előfeszítéssel, az összeszerelés után pedig az egységet járatjuk és bemérjük.
Szikraforgácsoló gépek szánja és forgófeje
A süllyesztő és huzalos szikraforgácsoló gépeken nincs a marás értelmében vett forgácsoló főorsó, a szán, a C-tengelyes forgófej és ezek csapágyai azonban ugyanúgy kopnak. Ezeket szétszereljük, megtisztítjuk a dielektrikum-maradványoktól, új csapágyakkal és tömítésekkel újítjuk fel, és ellenőrizzük az elektródatartó koncentricitását.
Szíjhajtású és fogaskerekes fejek
A nagyobb fúró-maró és fogazógépek a főorsót különálló motorról, szíjon vagy fogaskerékhajtáson keresztül hajtják. A hiba gyakran a hajtásláncban van, nem a patronban, ezért az alkatrészek megrendelése előtt a főorsó csapágyai mellett a szíjtárcsákat, a tengelykapcsolókat és a fogaskerekek holtjátékát is ellenőrizzük.
A pontos kialakítás a gép modelljétől és gyártási évétől függ. Két azonos típusjelű gépben eltérő főorsó-egység is lehet, ezért árajánlat előtt a típustábla fényképe alapján azonosítjuk a kivitelt.
Tünetek
A Mitsubishi főorsók leggyakoribb hibái
A Mitsubishi főorsómotorok a Mitsubishi gépekben és számos más, Mitsubishi vezérlést használó márkában is megtalálhatók. Jellemző hibák a csapágykopás, a melegedés, a jeladó- vagy pozicionálási riasztások, szikraforgácsoló gépeken pedig a forgófej vagy a szán problémái. Ezek a leggyakoribb hibák.
Zaj és növekvő rezgés
A főorsómotor csapágyzaja könnyen összetéveszthető a hajtás hangolási problémájával. Az egységet saját próbapadunkon járatjuk, mérjük a rezgést, majd szétszereljük, és jelentést adunk a csapágyak állapotáról.
Túlmelegedés és hődrift
A melegedő motoroknál gyakran a csapágyakat okolják, holott az ok a hűtőventilátor, egy eltömődött hűtőköpeny vagy egy meghibásodó tekercselés. Az egység összeszerelése előtt megmérjük a szigetelési ellenállást.
Ütés a szerszámkúpnál
Az ütközési sérülések és a kopott szerszámcserélés miatt a kúp elveszíti pontosságát. Utánköszörüljük, és az ütést a csapágycsapokhoz viszonyítva korrigáljuk; az elhajlott tengelyt elsőként jelezzük, mert ez dönti el, megéri-e a felújítás.
Szerszámbefogási problémák
A gyenge húzórúd-erő rezgésben és nyomot hagyó kúpfelületekben jelentkezik. Megmérjük a befogóerőt, kicseréljük a befogószegmens-készletet és a tányérrugókat, és ellenőrizzük az oldóhengert, mivel egy szivárgó dugattyú kopott befogásnak tűnhet.
Jeladó- és pozicionálási hibák
A Mitsubishi főorsómotorok saját fordulatszám- és pozíciójeladóval rendelkeznek, és a pozicionálási hibák gyakran erre vagy a kábelére vezethetők vissza, nem a mechanikára. A jeladót a csapágyak megbontása előtt ellenőrizzük.
Hűtőfolyadék vagy zsír bejutása
Az első tömítésen átjutó hűtőfolyadék, illetve szikraforgácsoló fejnél a dielektrikum és a forgács eljut a csapágyakig és a tekercselésig. Jelezzük, meddig jutott a szennyeződés, mert ez dönt a felújítás és az újratekercselés között.
Folyamat
Így zajlik a javítás
A főorsót beérkezéskor nyilvántartásba vesszük és átvizsgáljuk, majd teljesen szétszereljük. Bemérjük a tengely és a ház geometriáját, ellenőrizzük a csapágyüléseket, megvizsgáljuk a tekercselést és a jeladót, és a megállapításokat fényképekkel dokumentáljuk. Bármilyen javítás előtt írásos árajánlatot kap a munkák terjedelmével. A munka befejezése után az egységet dinamikusan kiegyensúlyozzuk, próbajáratjuk, és a mért értékeket tartalmazó vizsgálati jegyzőkönyvvel együtt szállítjuk vissza.
Az egyes műveletek — csapágycsere, rotor és állórész újratekercselése, kúp-utánköszörülés, húzórúd és befogórendszer javítása, jeladóval kapcsolatos munkák, tömítések és hűtőkör felújítása — a főorsó-szolgáltatásainkat bemutató oldalon olvashatók. Mitsubishi főorsónál ezeket általában egyetlen felújításban egyesítjük, nem külön-külön rendelik meg.
Mit küldjön az ajánlatkéréshez
Küldjön fényképet a főorsómotor típus- és gyári számot tartalmazó típustáblájáról és a gép adattáblájáról; ha a vezérlés riasztást mutat, a riasztási képernyő fotója is segít.
- Fényképek a főorsó típustáblájáról és a szerszámcsatlakozásról
- A gép modellje, a főorsó típusa és a gyártási év
- A tünetek rövid leírása, és hogy mikor jelentkeznek
- A már meglévő mérési adatok — ütés, hőmérséklet, rezgés, áramfelvétel
- Össze van-e még szerelve a gép, vagy a főorsót már kiszerelték
A kiszerelést a gép dokumentációját követve, szakképzett személyzetnek kell elvégeznie. Ha ezt inkább ránk bízná, érdeklődjön a ki- és beszerelésről egy helyszíni kiszállás keretében.
Szállítás és helyszíni szerviz
A határokon átnyúló főorsó-projektekben szerzett tapasztalatunk lehetővé teszi, hogy a szállítást, a bevizsgálást és az esetleg szükséges helyszíni munkát rendezetten készítsük elő. A Németországon kívüli ügyfelek szállítmányozóval küldik el hozzánk a főorsót; mi átvizsgáljuk, megjavítjuk, bevizsgáljuk és visszaküldjük. Helyszíni munkát — kiszerelést, beépítést, beállítást és üzembe helyezést — nemzetközi szinten is vállalunk, miután a feladatot előzetesen műszakilag egyeztettük, így a technikussal a megfelelő alkatrészek és műszerek utaznak.
Kérdések
Mitsubishi főorsójavítás — gyakori kérdések
Igen. Küldje az egységet közvetlenül a műhelybe, mi pedig a főorsójához illő csapágy- és tömítésmegoldást választjuk. Ha kiderül, hogy a hiba a hajtásban vagy a vezérlésben van, és nem a főorsóban, ezt jelezzük, ahelyett hogy felújítást adnánk el.
Két csoportból. A Mitsubishi Electric főorsómotorok teljesen más cégek által gyártott gépekből érkeznek. A többi Mitsubishi megmunkálóközpontokból, vízszintes fúró-maró és fogazógépekből, valamint süllyesztő és huzalos szikraforgácsoló gépekből származik. Mivel az egység az emblémából önmagában nem azonosítható, kérjük, az ajánlatkéréshez csatolja a típustábla fényképét.
Mindkettő lehetséges. Ha a tekercselés meghibásodott, a motort az eredeti adatok szerint újratekercseljük, majd bevizsgáljuk a szigetelést; ha ép, a munka mechanikai marad. Azt, hogy melyik út a megfelelő, az egység szétszerelése és munkapadi bevizsgálása után döntjük el.
Jellemzően 5–10 munkanap a beérkezéstől, az alkatrészek elérhetőségétől és a szétszerelés eredményétől függően. Ez egy tipikus tartomány; a kötelező érvényű határidő az, amelyet írásban visszaigazolunk. Az újratekercselés több időt igényel, mert a tekercselésnek, az impregnálásnak és a szárításnak a jó eredményhez a teljes időtartamra szüksége van.
A diagnosztika díjköteles munka, átlátható árazással. Az egységet szétszereljük, bemérjük és villamosan bevizsgáljuk, majd a javítási munkák megkezdése előtt írásos árajánlatot kap a megállapításokkal és a javasolt javítással. A megmunkálást és a megrendelést az árajánlat írásos elfogadása után kezdjük meg.
Küldje el a főorsó adatait
Adja meg a gép modelljét, a főorsó típusát, és írja le, milyen hibát mutat a gép. Első értékeléssel és írásos árajánlattal jelentkezünk, mielőtt bármilyen munkát megkezdenénk. Mitsubishi főorsómotoroknál adja meg, melyik gépbe van beépítve a motor — ez gyakran nem Mitsubishi gép.
Javítás helyett inkább alkatrészre van szüksége?
Mitsubishi főorsómotorok és pótalkatrészek
Mitsubishi SJ-V, SJ-D és SJ-DJ főorsómotorok, motorcsapágyak, ventilátorok és érzékelők M70, M80 és M800 vezérlésű gépekhez, valamint mechanikus főorsó-alkatrészek.
Terület
Főorsóval kapcsolatos munkák Mitsubishi gépekhez
Az alábbi műveleteket mind saját németországi műhelyünkben végezzük. A hivatkozásokra kattintva megtudhatja, mit foglal magában az adott munka, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és bármely gépgyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a legtöbbször a munkapadunkra.