English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Gépmárka
Fanuc főorsók javítása és felújítása
Fanuc főorsómotorokat és az azokat befogadó főorsóegységeket javítjuk és újítjuk fel: beépített motoros főorsókat, szíjhajtású AC főorsómotorokat, valamint BT vagy HSK szerszámbefogós patronokat. Független műhely vagyunk a németországi Sankt Augustinban, és minden gépmárkával dolgozunk. Küldje el nekünk közvetlenül az egységet, vagy érdeklődjön a helyszíni munkáról, amely előzetes műszaki egyeztetés alapján lehetséges.
Munkaterület
Az általunk javított Fanuc főorsórendszerek
A Fanuc elsősorban CNC-vezérlések, hajtások és főorsómotorok gyártója, és ezeket a motorokat több tucat más gyártó gépeibe építik be. Ezért a Fanuc főorsó általában motorként vagy egy másik gyártó gépéből kiszerelt patronként érkezik hozzánk. A mechanikai munka a mi feladatunk. Ha a hiba hajtás- vagy paraméterhibának bizonyul, azt azonosítjuk és ennek megfelelően jelezzük.
Beépített motoros főorsók
A forgórész zsugorkötéssel ül a főorsó tengelyén, így egy tekercselési hiba, egy csapágyhiba és egy hőprobléma kívülről egyformának tűnik. Ezeket az egységeket teljesen szétszereljük, megmérjük a tekercselést és a szigetelést, és a csapágyakat az adott főorsótípushoz meghatározott előfeszítéssel építjük vissza.
Szíj- és fogaskerékhajtású főorsómotorok
Alpha és alpha i sorozatú AC főorsómotorok, amelyek szíjon vagy fogaskerékhajtáson keresztül egy különálló orsófejet hajtanak. A szíjfeszességből eredő oldalterhelés először a hajtásoldali csapágyat koptatja. Megújítjuk a csapágyakat, ellenőrizzük a tengely- és szíjtárcsaüléseket, és visszaszereljük a beépített fordulatszám-érzékelőt, hogy az orientáció ezután is működjön.
BT és HSK szerszámbefogós főorsók
Megmunkálóközpontok BT, CAT vagy HSK csatlakozású patronjai Fanuc motoros hajtással. A sérülést a kúp szenvedi el: illesztési korrózió a palástfelületen, felkent homlokfelület HSK-nál, kopott befogókészlet. A kúpokat a vonatkozó ISO vagy DIN alakra köszörüljük utána, az ütést pedig a csapágycsapokhoz viszonyítva mérjük.
Robodrill és kompakt BT30 főorsók
A hozzánk érkező egységek általában Robodrill alpha-D sorozatú gépekből és hasonló kompakt BT30 fejekből származnak. Gyorsan forognak, a csapágyak kicsik, és meghibásodásukat gyakran nem a terhelés, hanem a zsír élettartama határozza meg. A felújítás kiterjed a csapágyak megújítására, a tömítések és az öblítőlevegő állapotára, valamint a forgó szerelvény kiegyensúlyozására.
A pontos kialakítás a géptípustól és a gyártási évtől függ. Két azonos típusjelű gépben is lehet eltérő főorsóegység, ezért árajánlat előtt az adattábláról készült fénykép alapján igazoljuk a kivitelt.
Tünetek
A Fanuc főorsóknál leggyakrabban előforduló hibák
A Fanuc beépített főorsómotorjai és a Fanuc motorokkal hajtott főorsók hasonló módon hibásodnak meg: mechanikai oldalon csapágyzaj és melegedés, villamos oldalon jeladó- és orientációs hibaüzenetek. A kettő korai megkülönböztetése időt és pénzt takarít meg. Ezeket a hibákat látjuk leggyakrabban a Fanuc hajtású főorsóknál.
Zaj és növekvő rezgés
Beépített motoros főorsóknál az első jel általában a zaj megváltozása egy adott fordulatszám-sávban. Szétszereljük, megmérjük a csapágyüléseket, és a forgó szerelvényt ISO 21940 szerinti osztályokra egyensúlyozzuk.
Túlmelegedés és hődrift
A túlmelegedő Fanuc motororsó oka lehet egy meghibásodó csapágy, egy eltömődött hűtőköpeny vagy egy eldugult motorventilátor. A hármat a szétszerelés során különítjük el, ahelyett hogy a hibakódból találgatnánk.
Ütés a kúpnál
Általában ütközés vagy terhelés alatti szerszámcsere okozza. A kúpot utánköszörüljük, és az ütést a csapágycsapokhoz viszonyítva korrigáljuk; ha maga a tengely hajlott el, ezt jelezzük, mielőtt a többire pénzt költene.
Szerszámbefogási problémák
A húzórúd rugói fokozatosan veszítenek erejükből, így a szerszámok nagy fogásoknál már jóval azelőtt kihúzódnak, hogy bármi hallhatóan rendellenes lenne. Megmérjük a befogóerőt, megújítjuk a rugóköteget és a megfogót, és újra beállítjuk az oldólöketet.
Jeladó- és orientációs hibák
A Fanuc főorsók az orientációhoz beépített fordulatszám-érzékelőt vagy külön helyzetjeladót használnak. A szennyeződés, egy laza érzékelőgyűrű vagy egy sérült kábel hasonló hibaüzeneteket ad; a mechanikai oldalt ellenőrizzük, és jelentjük, amit találunk.
Hűtőfolyadék vagy zsír bejutása
A labirintustömítésen átjutó hűtőfolyadék eléri a csapágyakat, beépített egységeknél pedig a tekercselést is. Minden más előtt megmérjük a szigetelési ellenállást, mert a nedves tekercs dönti el, szükség van-e újratekercselésre.
Folyamat
Így zajlik a javítás
Beérkezéskor a főorsót nyilvántartásba vesszük és megvizsgáljuk, majd teljesen szétszereljük. Megmérjük a tengely és a ház geometriáját, ellenőrizzük a csapágyüléseket, megvizsgáljuk a tekercselést és a jeladót, és lefényképezzük, amit találunk. A javítás előtt írásos árajánlatot kap a munka terjedelmével. A munka elvégzése után az egységet dinamikusan kiegyensúlyozzuk, bejáratással teszteljük, és a mért értékeket tartalmazó vizsgálati jegyzőkönyvvel együtt szállítjuk.
Az egyes műveleteket – csapágycsere, forgórész és állórész újratekercselése, kúp-utánköszörülés, húzórúd- és befogójavítás, jeladójavítás, tömítések és hűtőkör felújítása – kezdőlapunk szolgáltatások részében ismertetjük. Fanuc főorsónál ezeket általában egyetlen felújításban egyesítjük, nem külön rendelik meg őket.
Mit küldjön a megkeresésével
Fényképezze le a főorsómotor adattábláját az A06B számmal, valamint a géptáblát; ha a vezérlés főorsó-hibaüzenetet mutat, a hibaképernyőről készült fénykép segít behatárolni az okot.
- Fényképek a főorsó adattáblájáról és a szerszámcsatlakozásról
- Géptípus, főorsótípus és gyártási év
- A tünetek és megjelenésük rövid leírása
- Már meglévő mérési eredmények – ütés, hőmérséklet, rezgés, áramfelvétel
- Össze van-e még szerelve a gép, vagy a főorsót már kiszerelték
A kiszerelést képzett szakembernek kell elvégeznie a gép dokumentációja szerint. Ha inkább ránk bízná, érdeklődjön a ki- és beszerelésről egy helyszíni kiszállás keretében.
Szállítás és helyszíni szerviz
A begyűjtést, a műszaki értékelést és a visszaszállítást közvetlenül koordináljuk, a diagnosztikához, a kiszereléshez vagy az üzembe helyezéshez tervezett helyszíni támogatással. A Németországon kívüli ügyfelek szállítmányozóval küldik el nekünk a főorsót; mi megvizsgáljuk, megjavítjuk, teszteljük és visszaküldjük. Helyszíni munkát – kiszerelést, beszerelést, beállítást és üzembe helyezést – nemzetközileg is vállalunk, miután a feladatot előzetesen műszakilag egyeztettük, hogy a megfelelő alkatrészek és műszerek a technikussal együtt érkezzenek.
Kérdések
Fanuc főorsó-javítás – gyakori kérdések
Igen. Független műhely vagyunk, így a főorsót vagy a főorsómotort közvetlenül nekünk küldheti. Közvetlenül a műhellyel áll kapcsolatban, mi pedig az Ön főorsójához illő csapágy- és tömítésmegoldást választjuk.
A hozzánk érkező egységek általában olyan más gyártók gépeiből származnak, amelyek Fanuc hajtásokat és motorokat választottak, valamint a Fanuc saját Robodrill megmunkálóközpontjaiból. A motoron lévő adattábla ezért kevesebbet árul el, mint a gép, amelybe beépítették. Küldje el a géptípust a motor adattáblájának adataival együtt, és mindkettő alapján dolgozunk.
Gyakran igen, a próbapadon végzett mérések alapján. A tekercsellenállást, a szigetelési ellenállást és az érzékelő kimenőjelét a próbapadon mérjük, a mechanikai állapotot pedig a szétszerelés során ítéljük meg. Ha minden mérés normális, a hiba valószínűleg a hajtásban, a kábelben vagy a paraméterekben van, és ezt jelezzük Önnek, ahelyett hogy felújítást adnánk el.
Jellemzően a beérkezéstől számított öt–tíz munkanap, az alkatrészek elérhetőségétől és a szétszerelés eredményétől függően. Ez tipikus tartomány, a kötelező érvényű határidő pedig az, amelyet írásban igazolunk vissza Önnek. Az újratekercselés, a kúp-utánköszörülés vagy egy külön megrendelendő csapágyméret a tartomány felső vége felé tolja az időt.
Az egységet szétszereljük és megmérjük, és a javítási munka megkezdése előtt írásos árajánlatot kap. Az állapotfelmérés díja a főorsó méretétől és típusától függ, ezért írja meg, milyen egysége van, és megmondjuk, mennyibe kerül. Ha a javítás mellőzése mellett dönt, a főorsót kívánsága szerint visszaküldjük vagy selejtezzük.
Küldje el nekünk a főorsó adatait
Adja meg a géptípust, a főorsó típusát és a tapasztalt hibajelenséget. Első értékeléssel és írásos árajánlattal jelentkezünk, még a munka megkezdése előtt. Fanuc hajtású főorsóknál adja meg a főorsó-hibaüzenet számát, ha megjelenik ilyen – ez gyakran arra a területre mutat, amelyet először kell ellenőrizni.
Javítás helyett inkább alkatrészre van szüksége?
Fanuc főorsómotorok és pótalkatrészek
Fanuc αi és βi főorsómotorok, αiMZ és αiBZ érzékelők, motorcsapágyak és Robodrill főorsó-alkatrészek, az A06B kód alapján azonosítva. Műhely Németországban.
Munkaterület
Főorsó-szolgáltatásaink Fanuc gépekhez
Az alábbi műveletek mindegyikét saját németországi műhelyünkben végezzük. Kövesse a linket, hogy megtudja, mit foglal magában, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek leggyakrabban a munkapadunkra.