English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Gépmárka
Siemens főorsómotorok javítása és szervize
Siemens főorsómotorokat és az azokat magukban foglaló mechanikus főorsóegységeket javítunk, az 1PH aszinkron motoroktól az 1FE beépíthető motorkészletekig. A CNC Spindle Service független műhely a németországi Sankt Augustinban, így közvetlenül velünk tárgyal. Küldje be a motort vagy a teljes főorsót a műhelybe, vagy kérdezzen rá a helyszíni diagnosztikára, amely külföldön előzetes műszaki egyeztetés alapján érhető el. Az átvizsgálás után írásos árajánlatot küldünk.
Terjedelem
Az általunk javított Siemens főorsórendszerek
A Siemens szállítja azokat a motorokat, hajtásokat, jeladókat és vezérléseket, amelyeket más gépgyártók építenek be, így egy Siemens főorsó valaki más gépének alkotóeleme. A mi részünk ebben mechanikai és elektromechanikai: a főorsóegység és a motor, beleértve a tekercselést, a csapágyakat és a jeladó rögzítését. A Sinamics hajtáselektronikát és a Sinumerik vezérlési hardvert diagnosztizáljuk, és jelentést készítünk róla.
1PH aszinkron főorsómotorok
Külön motoros elrendezés: a motor a főorsó mögött ül, és szíjon vagy tengelykapcsolón keresztül hajt, saját csapágyakkal és saját jeladóval. A csapágyakat, a jeladó rögzítését és a tekercsszigetelést együtt ellenőrizzük, mert az egyik hibája általában egy másik tüneteként jelentkezik.
1FE beépített motoros főorsók
Forgórész- és állórészkészletként szállítják, amelyet a gépgyártó a főorsóházba épít be, így szervizeléskor a motor és a mechanika nem választható szét. A tekercshiba, a csapágyhiba és a hűtési probléma kívülről egyformán jelentkezik. Ezeket az egységeket teljesen szétszereljük és felmérjük, mielőtt bármit megítélnénk.
Vízhűtéses motororsók
A legtöbb nagyobb teljesítményű beépített motor hűtőköpenyt használ az állórész körül. Az eltömődött vagy lerakódásos csatornák lassan emelik a tekercs hőmérsékletét, és az első látható jel a szerszámnál jelentkező hőtágulás, nem egy hibaüzenet. A felújítás során a köpenyt átöblítjük, nyomáspróbának vetjük alá, és ellenőrizzük a hőmérséklet-érzékelőket.
Szervohajtású hajtott szerszámfejek
Az esztergaközpontok gyakran Siemens szervomotorral hajtják a revolverfej hajtott szerszámtartóit. Ezek a fejek kicsik, nagy igénybevétellel dolgoznak, és általában addig nem kapnak figyelmet, amíg be nem szorulnak. Szétszereljük a fejet, kicseréljük a csapágyakat és a tömítéseket, és a visszaszállítás előtt ellenőrizzük a motort és a visszacsatolását.
A pontos kialakítás a gép modelljétől és gyártási évétől függ. Két azonos típusjelű gépben is lehet eltérő főorsóegység, ezért az árajánlat előtt az adattábla fényképe alapján megerősítjük a kivitelt.
Hibajelenségek
A Siemens főorsók leggyakoribb hibái
A Siemens 1PH főorsómotorok és 1FE beépített motorok számos gyártó gépeiben megtalálhatók. Jellemző hibák a csapágykopás, a tekercselés szigetelési problémái és a Sinamics hajtás által jelzett jeladóhibák. Az első lépés a motor-, a jeladó- és a hajtáshibák elkülönítése. Ezeket a hibákat látjuk a leggyakrabban.
Zaj és növekvő rezgés
Beépített motornál a forgórész a forgó egység része, így a kiegyensúlyozatlanság és a csapágykopás a műszeren ugyanúgy jelentkezik. Az egységet szétszereljük, és a fordulatszámának megfelelő ISO 21940 szerinti fokozatra egyensúlyozzuk ki.
Túlmelegedés és hődrift
A tekercs- és a csapágyhőmérsékletet a hajtás külön rögzíti, ami segítséget jelent. Mielőtt egy tekercselést hibásnak nyilvánítanánk, ellenőrizzük a szigetelési ellenállást, a hűtőkört és az érzékelők kábelezését.
Ütés a kúpon
A kúp a gépgyártó főorsójához tartozik, nem a Siemenshez, de a korrekciója a mi feladatunk. Utánköszörüljük, és az ütést a tengelyhez viszonyítva mérjük; a hajlott tengelyt a további költségek előtt jelezzük.
Szerszámbefogási problémák
A befogókészlet gyártóspecifikus szerelvény, amely egy Siemens motoros főorsón fut át. Megmérjük a tányérrugó-csomagot, a fogót és a kioldódugattyút, a húzóerőt pedig összeszerelés után rögzítjük, nem feltételezzük.
Jeladó- és orientálási hibák
A Sinumerik gépek orientálási hibái gyakran visszacsatolási, nem mechanikai problémák. Ellenőrizzük a jeladót, annak rögzítését és kábelét; ha a hiba a hajtásban van, hajtáshibaként jelentjük.
Hűtő-kenő folyadék vagy zsír bejutása
A beépített állórészhez jutó hűtő-kenő folyadék nagyobb kárt okoz, mint egy különálló motorban, mert a tekercselés a házba van kiöntve. A tömítéseket, a forgó átvezetőt és az elvezetési útvonalat a szétszereléskor megvizsgáljuk.
Folyamat
Így zajlik a javítás
Érkezéskor a főorsót nyilvántartásba vesszük és átvizsgáljuk, majd teljesen szétszereljük. Felmérjük a tengely és a ház geometriáját, ellenőrizzük a csapágyüléseket, megvizsgáljuk a tekercselést és a jeladót, és fényképen dokumentáljuk, amit találunk. A javítás előtt írásos árajánlatot kap a munka terjedelmével. A munka végeztével az egységet dinamikusan kiegyensúlyozzuk, próbafuttatással bejáratjuk, és a mért értékeket tartalmazó vizsgálati jegyzőkönyvvel együtt szállítjuk vissza.
Az egyes műveleteket — csapágycsere, a forgórész és az állórész újratekercselése, kúputánköszörülés, a húzórúd és a befogórendszer javítása, jeladómunkák, a tömítések és a hűtőkör felújítása — honlapunk szolgáltatások rovatában írjuk le. Siemens főorsónál ezeket általában egyetlen felújításban egyesítjük, nem külön-külön rendelik meg.
Mit küldjön el ajánlatkéréséhez
Fényképezze le a motor adattábláját az 1PH vagy 1FE rendelési számmal és a sorozatszámmal, és jegyezze fel, melyik gépbe van beépítve a motor, és milyen hajtáshibaüzenet jelenik meg.
- Fényképek a főorsó adattáblájáról és a szerszámcsatlakozásról
- Gépmodell, főorsótípus és gyártási év
- A hibajelenségek rövid leírása, és hogy mikor jelentkeznek
- A már meglévő mérési eredmények — ütés, hőmérséklet, rezgés, áramfelvétel
- Hogy a gép még össze van-e szerelve, vagy a főorsót már kiszerelték
A kiszerelést a gép dokumentációja szerint, szakképzett személyzetnek kell elvégeznie. Ha inkább ránk bízná, kérdezzen rá a kiszerelésre és a visszaszerelésre egy helyszíni kiszállás keretében.
Szállítás és helyszíni szerviz
Az elszállítást, a műszaki értékelést és a visszaszállítást közvetlenül szervezzük, igény szerint tervezett helyszíni támogatással a diagnosztikához, a kiszereléshez vagy az üzembe helyezéshez. A Németországon kívüli ügyfelek szállítmányozóval küldik el hozzánk a főorsót; mi átvizsgáljuk, megjavítjuk, bevizsgáljuk és visszaküldjük. A helyszíni munkák — kiszerelés, beszerelés, beállítás és üzembe helyezés — nemzetközileg is elérhetők, miután a feladatot előzetesen műszakilag egyeztettük, hogy a megfelelő alkatrészek és műszerek a technikussal együtt érkezzenek.
Kérdések
Siemens főorsójavítás — gyakori kérdések
Igen. Független műhely vagyunk, így a motort vagy a teljes főorsót közvetlenül hozzánk küldheti, és mi választjuk ki a hozzá illő csapágy- és tömítésmegoldást.
A Siemens gépgyártóknak szállít főorsómotorokat, így a motorok más gyártók gépeiből érkeznek hozzánk. A gyakorlatban ez Sinumerik vezérlésű európai megmunkálóközpontokat és esztergaközpontokat jelent, például a DMG Mori, a Hermle, a Grob és az Index gépeit. A motor adattáblájából és a főorsó rajzából indulunk ki, nem a gép márkajelzéséből.
Ezeket diagnosztizáljuk. Ha a tünet a főorsó helyett a hajtásra, a vezérlésre vagy a paraméterkészletre utal, ezt jelezzük, és leírjuk, mit mértünk, így villanyszerelőjének vagy vezérlésszállítójának lesz mire építenie. Műhelyünk a főorsóra és a motorra összpontosít; az elektronika javítása, gyártása vagy forgalmazása más szakterület.
Jellemzően 5–10 munkanap a beérkezéstől számítva, az alkatrészek elérhetőségétől és a szétszerelés eredményétől függően. Ez jellemző időtartam; a kötelező határidő az, amelyet írásban visszaigazolunk Önnek. Egy újratekercselés vagy egy cserélendő beépített állórész általában ennél hosszabbra nyújtja a munkát.
A motort vagy a főorsót szétszereljük, felmérjük és elektromosan bevizsgáljuk, és a javítási munkák megkezdése előtt írásos árajánlatot kap. Az átvizsgálás díjköteles, és ezt a díjat még a feladás előtt közöljük. Ha az ajánlatot nem fogadja el, az egységet visszaküldjük Önnek; a szállítási költség mindkét irányban Önt terheli.
Küldje el nekünk a főorsó adatait
Adja meg a gép modelljét, a főorsó típusát és a gépen tapasztalt hibát. Első értékeléssel és írásos árajánlattal jelentkezünk, még a munka megkezdése előtt. Siemens főorsómotoroknál adja meg az adattáblán szereplő rendelési számot és a hajtás hibaüzenetét — a motort megjavítjuk, a hajtásról pedig jelentést készítünk.
Javítás helyett inkább alkatrészre van szüksége?
Siemens főorsómotorok és pótalkatrészek
Siemens 1PH7, 1PH8 és 1PH4 főorsómotorok, 1FE1/1FE2 beépíthető motorkészletek, DRIVE-CLiQ jeladók és SMC/SMI modulok, az MLFB rendelési kód alapján azonosítva.
Terjedelem
Főorsó-munkák, amelyeket Siemens motoros gépekhez végzünk
Az alábbi műveletek mindegyikét saját németországi műhelyünkben végezzük. Kövesse a hivatkozást, hogy megtudja, mivel jár az adott munka, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a legtöbbször a munkapadunkra.