Ugrás a tartalomra
CNC főorsók precíziós javítása — műhelyünk Németországban
Kapcsolat
Precíziós szerszámgép-főorsó a műhelyben köszörűorsó-javításra

Géptípus · köszörülés

Köszörűgép-főorsók javítása

A köszörűgép minden más gépnél többet követel főorsójának egyenletes járásától: a rezgés minden nyoma megjelenik a munkadarab felületén. A németországi Sankt Augustinban lévő műhelyünkben sík-, palást-, belső és szerszámköszörűgépek orsóit javítjuk — precíziós csapágycserével, mikronban mért ütéssel, dinamikus kiegyensúlyozással és hőmérséklet-felügyelet melletti bejáratással.

Főorsó-kiegyensúlyozás
Szuperprecíziós ferde hatásvonalú csapágyak köszörűorsóhoz
Technikus mérőórával méri a főorsótengely ütését
Ipari főorsó szétszerelése a csapágyak és a tengely átvizsgálásához
Szétszerelt főorsó precíziós csapágycsere közben
Csapágycsere: a tengelyt, a távtartókat és a csapágyüléseket összeszerelés előtt ellenőrizzük.

Géptípus

Négyféle köszörűgép, négyféle főorsó

A síkköszörűn a köszörűorsó nagy átmérőjű korongot hordoz, és beépített vagy karimás motorral működik. A palástköszörű ehhez egy munkadarab-orsót is társít, amely a munkadarab körkörösségét határozza meg. A belső köszörűk kis átmérőjű, nagy fordulatszámú motororsókkal dolgoznak, a szerszámköszörűk pedig különböző alakú korongokhoz való kompakt orsókkal.

A javítás előtt megállapítjuk a csapágyazás típusát, a kenési rendszert és a korong rögzítési módját — ez határozza meg a javítás menetét.

  • A gép adattáblája és a főorsó típustáblája, ha van
  • Csapágyazás: gördülőcsapágyas, hidrodinamikus vagy hidrosztatikus
  • Kenés: zsír, olaj-levegő vagy keringtetett olaj
  • Hajtás: szíj, beépített vagy karimás motor
  • Korongrögzítés: karima, kúp, menet

Kialakítások

Hogyan épülnek fel a köszörűorsók

Közös bennük a nagy merevség és a minimális ütés. A csapágyazás és a hajtás eltér — és velük együtt az ellenőrzések köre is.

Köszörűorsó

Leggyakrabban precíziós gördülőcsapágyakon, szíj- vagy közvetlen hajtással. Ellenőrizzük a tengelycsapokat, a korongkarima illesztését, az előfeszítést és a tömítéseket.

Hidrodinamikus és hidrosztatikus csapágyazás

A tengely olajfilmen fut, így a csapok geometriája, a hézagok és az olaj tisztasága dönti el az eredményt. Ezeket az egységeket egyedileg értékeljük, és Önnel egyeztetjük a megfelelő munkaterjedelmet.

Belső köszörülő motororsók

Kis átmérőjű, nagy fordulatszámú, beépített motoros egységek, például a GMN és a Fischer gyártmányai. A csapágyakat, a rotort, a tekercselést és a hűtést egyetlen javítás keretében kezeljük.

Munkadarab-orsó

A munkadarabot csúcsok között vagy tokmányban forgatja. Ütése közvetlenül a körkörösségbe kerül át, ezért a tengelyt és az illesztőfelületeket különös gondossággal mérjük.

Tünetek

Köszörűgép-főorsók gyakori hibái

Köszörülésnél a főorsó a munkadarabon keresztül jelzi a problémát: a felület előbb veszíti el minőségét, mint hogy bármilyen zaj hallható lenne.

Rezgés és sokszögesedés

Hullámosság, rezgésnyomok, foltok a tükrös felületen. Feltárjuk a forrást: csapágyak, rotor- vagy korong-kiegyensúlyozatlanság, illetve a hajtás.

Csapágykopás

Növekvő zaj és hőmérséklet, csökkenő merevség. Helyes előfeszítésű precíziós csapágyakat építünk be, és minden csapágyhelyen ellenőrizzük az összeállítást.

Tengelyütés

Méret- és alakhibákat okoz. Mikronban mérjük a tengely és a korongülék ütését, és szükség esetén utánköszörüléssel állítjuk helyre az illesztőfelületeket.

A főorsó túlmelegedése

Túlzott előfeszítés, túl kevés vagy túl sok kenőanyag, elszennyeződött hűtés. A hő egy műszak alatt megváltoztatja a munkadarab méretét, ezért a bejáratás teljes ideje alatt rögzítjük a hőmérsékletet.

Kenési problémák

Egyenetlen olaj-levegő ellátás, kiszáradt vagy szennyezett zsír, hűtőfolyadék a csapágyakban. Helyreállítjuk a tömítéseket és a kenőanyag helyes mennyiségét.

Kiegyensúlyozatlanság

Alkatrészcsere vagy ütés után a rotor elveszíti kiegyensúlyozottságát. A rotort a vele együtt forgó alkatrészekkel együtt dinamikusan kiegyensúlyozzuk.

Pontosság

Precíziós csapágyak, kiegyensúlyozás és mérés

A köszörűorsók P4 és P2 osztályú, nagy pontosságú ferde hatásvonalú csapágyakon futnak, amelyeket meghatározott előfeszítésű párosított párokként vagy készletekként szállítanak. Ilyeneket olyan csapágygyártók kínálnak az európai piacon, mint az SKF, FAG, NSK vagy GMN; a meglévő csapágyak és a rajzi adatok alapján azonosítjuk a megfelelő készletet, árajánlatot adunk rá, tiszta környezetben beépítjük, és ellenőrizzük az előfeszítést. A tengely, a homlokfelület és a korongülék ütését mikronos felbontású mérőórákkal mérjük, és rögzítjük a jegyzőkönyvben, így látja az egység állapotát a javítás előtt és után.

A javítás menete

  1. Átvesszük a főorsót, rögzítjük a tüneteket és az üzemi körülményeket, és egyeztetjük a diagnosztika terjedelmét.
  2. Az egységet szétszereljük; bemérjük a tengelyt, a házat, a csapágyüléseket és a csapágyakat, és ellenőrizzük a kenési rendszert.
  3. Írásos árajánlatot kap a bevizsgálás fényképeivel; a munka az Ön jóváhagyása után kezdődik.
  4. Beépítjük az előírt pontossági osztályú új csapágyakat és az új tömítéseket, és beállítjuk az előfeszítést.
  5. Kiegyensúlyozzuk a rotort, és a főorsót fokozatosan növelt fordulatszámmal, hőmérséklet-felügyelet mellett bejáratjuk.
  6. Mérési jegyzőkönyvvel, valamint a kenésre és a megelőző karbantartásra vonatkozó ajánlásokkal küldjük vissza Önnek.

Kérdések

Köszörűorsó-javítás — gyakori kérdések

Igen. Minden generáció gépeinek orsóit javítjuk, beleértve az évtizedek óta termelésben lévő köszörűgépeket is. A csapágyakat méret és pontossági osztály alapján választjuk ki.

A bejáratás során a kenőanyag eloszlik a csapágyakban, és a hőmérséklet beáll. A fordulatszámot fokozatosan növeljük, és rögzítjük a hőmérsékletet, hogy a főorsó túlmelegedés nélkül érje el az üzemi körülményeket.

A főorsó rotorját a vele együtt forgó alkatrészekkel együtt egyensúlyozzuk ki, és ajánlásokat adunk a korong és a karima gépen történő kiegyensúlyozásához.

Fényképeket a főorsóról, a gép adattáblájáról és a korongrögzítésről, valamint egy rövid leírást: milyen a munkadarab felülete, és van-e zaj vagy melegedés.

Ez attól függ, mit mutat a szétszerelés, és az előírt osztályú csapágyaktól. A főorsó beérkezésekor becslést adunk, a határidőt pedig az írásos árajánlatban adjuk meg.

Írja le köszörűgépét

Adja meg a géptípust és a modellt, írja le a tüneteket és a munkadarab felületét — első értékeléssel és írásos árajánlattal jelentkezünk, mielőtt bármilyen munkát megkezdenénk. A főorsó futárral vagy szállítmányozóval jut el hozzánk Európa bármely pontjáról és azon túlról is.

Összes géptípus

Gépmárka

Gépmárkák

Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a leggyakrabban a munkapadunkra.

Összes gépmárka →

Géptípus

Főorsójavítás géptípus szerint

Összes géptípus →

Kiszolgált országok

Kiszolgált országok

Összes ország →