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Tipo de máquina · rectificado
Reparación de husillos de rectificadoras
Una rectificadora exige a su husillo más suavidad de marcha que cualquier otra máquina: cada rastro de vibración se ve en la superficie de la pieza. En nuestro taller de Sankt Augustin, Alemania, reparamos husillos de rectificadoras planas, cilíndricas, de interiores y afiladoras de herramientas, con sustitución de rodamientos de precisión, excentricidad medida en micras, equilibrado dinámico y rodaje con control de temperatura.
Tipo de máquina
Cuatro tipos de rectificadora, cuatro husillos distintos
En una rectificadora plana, el husillo portamuela lleva una muela de gran diámetro y funciona con un motor integrado o embridado. Una rectificadora cilíndrica añade un husillo portapieza, que determina la redondez de la pieza. Las rectificadoras de interiores trabajan con electromandrinos de alta velocidad y pequeño diámetro, y las afiladoras de herramientas con husillos compactos para muelas de distintas formas.
Antes de la reparación determinamos el tipo de rodamiento, el sistema de lubricación y cómo se monta la muela: eso define el procedimiento de reparación.
- Placa de la máquina y placa del husillo, si la hay
- Rodamientos: de elementos rodantes, hidrodinámicos o hidrostáticos
- Lubricación: grasa, aire-aceite o aceite en circulación
- Accionamiento: correa, motor integrado o embridado
- Montaje de la muela: brida, cono, rosca
Diseños
Cómo están construidos los husillos de rectificado
Lo que tienen en común es una gran rigidez y una excentricidad mínima. Lo que cambia es el sistema de rodamientos y el accionamiento y, con ellos, el alcance de las comprobaciones.
Husillo portamuela
Lo más habitual es que gire sobre rodamientos de precisión de elementos rodantes con accionamiento por correa o directo. Revisamos los muñones del eje, el asiento de la brida de la muela, la precarga y los retenes.
Cojinetes hidrodinámicos e hidrostáticos
El eje gira sobre una película de aceite, por lo que la geometría de los muñones, los juegos y la limpieza del aceite deciden el resultado. Evaluamos estas unidades de forma individual y acordamos con usted el alcance de trabajo adecuado.
Electromandrinos de rectificado de interiores
Unidades de alta velocidad y pequeño diámetro con motor integrado, fabricadas por ejemplo por GMN y Fischer. Rodamientos, rotor, bobinado y refrigeración se tratan en una misma reparación.
Husillo portapieza
Hace girar la pieza entre puntos o en un plato. Su excentricidad pasa directamente a la redondez, por eso medimos el eje y las superficies de apoyo con especial cuidado.
Síntomas
Fallos frecuentes en husillos de rectificadoras
En el rectificado, el husillo avisa de un problema a través de la pieza: la superficie pierde su acabado antes de que se oiga ningún ruido.
Vibración y lobulado
Ondulaciones, marcas de vibración, manchas en un acabado espejo. Rastreamos el origen: rodamientos, desequilibrio del rotor o de la muela, o el accionamiento.
Desgaste de rodamientos
Aumento de ruido y temperatura, pérdida de rigidez. Montamos rodamientos de precisión con la precarga correcta y comprobamos el montaje en cada posición de rodamiento.
Excentricidad del eje
Provoca errores de medida y de forma. Medimos en micras la excentricidad del eje y del asiento de la muela y, cuando hace falta, restauramos las superficies de apoyo mediante rectificado.
Sobrecalentamiento del husillo
Precarga excesiva, poco o demasiado lubricante, refrigeración sucia. El calor cambia la medida de la pieza a lo largo del turno, por eso registramos la temperatura durante todo el rodaje.
Problemas de lubricación
Suministro de aire-aceite irregular, grasa reseca o contaminada, refrigerante en los rodamientos. Restauramos los retenes y la cantidad correcta de lubricante.
Desequilibrio
Tras sustituir piezas o tras un golpe, el rotor pierde el equilibrio. Equilibramos dinámicamente el rotor junto con las piezas que giran con él.
Precisión
Rodamientos de precisión, equilibrado y medición
Los husillos de rectificado giran sobre rodamientos de contacto angular de alta precisión de las clases P4 y P2, suministrados como parejas o juegos emparejados con una precarga definida. Fabricantes de rodamientos como SKF, FAG, NSK o GMN los ofrecen en el mercado europeo; identificamos el juego adecuado a partir de los rodamientos existentes y de los datos del plano, lo presupuestamos, lo montamos en una zona limpia y verificamos la precarga. La excentricidad del eje, de la cara y del asiento de la muela se mide con comparadores de lectura en micras y se registra en el informe, para que vea el estado de la unidad antes y después de la reparación.
Secuencia de reparación
- Recibimos el husillo, registramos los síntomas y las condiciones de trabajo y acordamos el alcance del diagnóstico.
- La unidad se desmonta; se miden el eje, la carcasa, los asientos de rodamiento y los rodamientos, y se revisa el sistema de lubricación.
- Recibe un presupuesto por escrito con fotos de la inspección; el trabajo empieza en cuanto usted lo aprueba.
- Se montan rodamientos nuevos de la clase de precisión requerida y retenes nuevos, y se ajusta la precarga.
- Se equilibra el rotor y se hace el rodaje del husillo con aumentos escalonados de velocidad y control de temperatura.
- Vuelve a usted con un informe de mediciones y recomendaciones sobre lubricación y mantenimiento preventivo.
Preguntas
Reparación de husillos de rectificado: preguntas frecuentes
Sí. Reparamos husillos de máquinas de todas las generaciones, incluidas rectificadoras que llevan décadas en producción. Los rodamientos se eligen por medidas y clase de precisión.
Durante el rodaje el lubricante se distribuye en los rodamientos y la temperatura se estabiliza. Subimos la velocidad por etapas y registramos la temperatura, para que el husillo alcance las condiciones de trabajo sin sobrecalentarse.
Equilibramos el rotor del husillo junto con las piezas que giran con él y le damos recomendaciones para equilibrar la muela y la brida en su máquina.
Fotos del husillo, de la placa de la máquina y del montaje de la muela, además de una breve descripción: cómo se ve la superficie de la pieza y si hay ruido o calor.
Depende de lo que muestre el desmontaje y de los rodamientos de la clase requerida. Le damos una estimación cuando llega el husillo e indicamos la fecha en el presupuesto por escrito.
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Describa su rectificadora
Indíquenos el tipo y el modelo de máquina y describa los síntomas y la superficie de la pieza: le respondemos con una primera valoración y un presupuesto por escrito antes de empezar cualquier trabajo. El husillo nos llega por mensajería o transportista desde cualquier punto de Europa y de fuera de ella.
Ámbito de trabajo
Nuestros servicios de husillos
Todas las operaciones siguientes se realizan en nuestro propio taller en Alemania. Siga un enlace para ver en qué consiste cada una y qué necesitamos de usted.
Diagnóstico e inspección
Sustitución de rodamientos
Rebobinado de rotor y estátor
Equilibrado dinámico
Reparación de codificadores y sensores
Reparación y rectificado de carcasa
Corrección de cono y excentricidad
Instalación y puesta en marcha in situ
Mantenimiento preventivo
Husillos de intercambio y préstamo
Modernización y retrofit
Asistencia urgente
Fabricante de máquinas
Fabricantes de máquinas
Somos independientes y trabajamos con husillos de todos los fabricantes. Estas son las marcas cuyos husillos pasan con más frecuencia por el banco.