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Tipo de máquina · torneado
Reparación de husillos de tornos CNC y centros de torneado
El husillo de un torno soporta el plato, la pieza y el cilindro hidráulico de amarre, recibe cargas radiales elevadas y a menudo deja pasar barra por su agujero. En nuestro taller de Sankt Augustin, Alemania, reparamos husillos principales, contrahusillos y unidades de herramienta motorizada de tornos CNC y centros de torneado, desde tornos sencillos de dos ejes hasta máquinas con eje C y herramientas motorizadas.
Dentro de la unidad
Cómo está construido el husillo de un torno CNC
El husillo principal es un eje hueco sobre disposiciones de rodamientos de dos o tres hileras, con una brida para el plato en la parte delantera y un cilindro hidráulico rotativo en la trasera. Un tubo de tracción atraviesa el eje y transmite la fuerza del cilindro a las garras del plato; el agujero determina el diámetro máximo de barra. Un codificador o sensor en el eje se encarga del roscado, la orientación y el eje C.
Para una primera valoración, envíe el modelo de máquina y fotos de la brida del husillo y de la placa del motor: con ellas identificamos el diseño y planificamos el trabajo.
- Brida del plato: A2-5, A2-6, A2-8 y otros tamaños
- Accionamiento: correa desde un motor independiente o motor integrado
- Cilindro hidráulico del plato, tubo de tracción, paso de barra
- Eje C, codificador, freno o bloqueo del husillo
Diseños
Husillos de torno que reparamos
Un torno CNC puede llevar varias unidades de husillo de diseño distinto. Cada una se repara con su propio procedimiento y se prueba por separado en el banco.
Husillo principal accionado por correa
La disposición más habitual: un motor de husillo independiente transmite mediante una correa poli-V o dentada. Reconstruimos la disposición de rodamientos, los ajustes y la polea, y fijamos la tensión de la correa.
Husillo con motor integrado
El rotor del motor va directamente sobre el eje del husillo. Además de la mecánica, probamos el estátor, el aislamiento del bobinado y los sensores, y realizamos el rebobinado cuando hace falta.
Contrahusillo
El segundo husillo para mecanizar la parte trasera de la pieza. De diseño similar al principal pero más compacto; lo reparamos junto con su cilindro y sus sensores.
Herramientas motorizadas en la torreta
Husillos de unidades de herramienta motorizada para fresar y taladrar en un centro de torneado. Sustituimos rodamientos y retenes y comprobamos el engrane y la excentricidad.
Síntomas
Fallos frecuentes en husillos de torno
El husillo de un torno es el primero en reaccionar a una pieza desequilibrada, a golpes de garra y al trabajo a plena potencia. Estos son los síntomas por los que más nos consultan.
Ruido y calor en los rodamientos
Zumbido a velocidad, rodamiento delantero caliente, corriente del motor en aumento. Los rodamientos se sustituyen como juego con la precarga correcta.
Excentricidad en la cara del plato
Piezas ovaladas o lobuladas, medidas inestables. Medimos la excentricidad de la brida y del centrador y restauramos las superficies de apoyo.
Vibración y marcas de vibración
Marcas de vibración en la superficie, sobre todo con voladizos largos. Buscamos la causa en los rodamientos, el desequilibrio y la rigidez y realizamos el equilibrado.
Deslizamiento de la correa
La velocidad cae bajo carga y la correa chirría. Revisamos las poleas, la tensión y el estado de la correa y sustituimos el juego.
Fugas en el cilindro y el tubo de tracción
Pérdida de presión de amarre, aceite en el cabezal. Reparamos el cilindro del plato, sus juntas y el tubo de tracción.
Codificador, eje C, motor
Fallos de roscado y de orientación, holgura en el eje C, alarmas del accionamiento. Revisamos el codificador, el mecanismo de bloqueo y el bobinado del motor.
Proceso
Cómo reparamos un husillo de torno
- Identificamos el diseño por el modelo de máquina y las fotos y acordamos el alcance del diagnóstico.
- El husillo se desmonta y se miden el eje, los ajustes, la brida y el tubo de tracción.
- Recibe un presupuesto por escrito con fotos de la inspección; el trabajo empieza en cuanto usted lo aprueba.
- Se sustituyen rodamientos y retenes, nuevos y del mercado europeo.
- La unidad se monta, se ajusta la precarga de los rodamientos, y se equilibra y se rueda con control de temperatura y excentricidad.
- Vuelve a usted con un informe de mediciones; también podemos montarla en sus instalaciones con nuestro servicio in situ.
Marcas de tornos y motores de husillo
Los husillos de torno nos llegan sobre todo de máquinas Okuma, Mazak, Doosan, Haas y DMG Mori; los detalles de cada marca están en su propia página.
Los motores de accionamiento principal de los tornos son en su mayoría Fanuc, Siemens o Mitsubishi; los reparamos junto con el husillo o por separado.
Preguntas
Reparación de husillos de torno: preguntas frecuentes
Basta con el husillo; el plato y el cilindro se desmontan antes del envío. Si sospecha de una fuga en el cilindro o en el tubo de tracción, envíelos también y lo revisamos todo junto.
Mida la excentricidad en la cara y en el centrador de la brida con el plato desmontado. Si está dentro de la tolerancia de la máquina, la causa suele ser el plato o las garras; le ayudamos a determinarlo a partir de fotos y lecturas.
Sí. Los contrahusillos y las unidades de herramienta motorizada se reparan igual que los husillos principales: inspección, sustitución de rodamientos y pruebas en el banco.
El modelo de máquina, fotos de la brida del husillo y de la placa del motor, y una descripción de los síntomas: ruido, calor, excentricidad, vibración o alarmas del eje C.
Por mensajería o transportista, en un embalaje rígido y con la brida protegida. Dentro de la UE no hay trámites aduaneros; para otros países le ayudamos con los documentos de exportación y de retorno.
Relacionado
Piezas para husillos de torno
Envíenos fotos del husillo de su torno
Indíquenos el modelo de máquina, el tipo de brida y los síntomas: preparamos una primera valoración y un presupuesto por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Ámbito de trabajo
Nuestros servicios de husillos
Todas las operaciones siguientes se realizan en nuestro propio taller en Alemania. Siga un enlace para ver en qué consiste cada una y qué necesitamos de usted.
Diagnóstico e inspección
Sustitución de rodamientos
Rebobinado de rotor y estátor
Equilibrado dinámico
Reparación de codificadores y sensores
Reparación y rectificado de carcasa
Corrección de cono y excentricidad
Instalación y puesta en marcha in situ
Mantenimiento preventivo
Husillos de intercambio y préstamo
Modernización y retrofit
Asistencia urgente
Fabricante de máquinas
Fabricantes de máquinas
Somos independientes y trabajamos con husillos de todos los fabricantes. Estas son las marcas cuyos husillos pasan con más frecuencia por el banco.