English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Makine tipi · tornalama
CNC Torna ve Torna Merkezi Mil Onarımı
Bir torna mili aynayı, iş parçasını ve hidrolik bağlama silindirini taşır, yüksek radyal yükleri karşılar ve çoğu zaman deliğinden çubuk malzeme besler. Almanya’nın Sankt Augustin şehrindeki atölyemizde CNC tornaların ve torna merkezlerinin ana millerini, karşı millerini ve tahrikli takım ünitelerini onarıyoruz — basit iki eksenli tornalardan C eksenli ve tahrikli takımlı makinelere kadar.
Ünitenin içinde
Bir CNC torna mili nasıl yapılır
Ana mil, iki veya üç sıralı rulman düzenleri üzerinde dönen içi boş bir şafttır; önde bir ayna flanşı, arkada dönen bir hidrolik silindir bulunur. Şaftın içinden geçen bir çekme borusu silindir kuvvetini ayna çenelerine aktarır; delik çapı maksimum çubuk çapını belirler. Şaft üzerindeki bir enkoder veya sensör diş açma, oryantasyon ve C eksenini yönetir.
Ön değerlendirme için makine modelini ve mil flanşı ile motor etiketinin fotoğraflarını gönderin — bunlardan tasarımı belirler ve işi planlarız.
- Ayna flanşı: A2-5, A2-6, A2-8 ve diğer boyutlar
- Tahrik: ayrı bir motordan kayışla veya gömme motor
- Hidrolik ayna silindiri, çekme borusu, çubuk deliği
- C ekseni, enkoder, mil freni veya kilidi
Tasarımlar
Onardığımız torna milleri
Bir CNC tornada farklı tasarımda birkaç mil ünitesi bulunabilir. Her biri kendi prosedürüyle onarılır ve tezgâhta ayrı ayrı test edilir.
Kayış tahrikli ana mil
En yaygın düzen: ayrı bir mil motoru poly-V veya triger kayışla tahrik eder. Rulman düzenini, geçmeleri ve kasnağı yeniler, kayış gerginliğini ayarlarız.
Gömme motorlu mil
Motor rotoru doğrudan mil şaftının üzerindedir. Mekaniğin yanı sıra statoru, sargı izolasyonunu ve sensörleri test eder, gerektiğinde sarım yenileme yaparız.
Karşı mil (alt mil)
Parçanın arka yüzünü işlemek için ikinci mil. Tasarım olarak ana mile benzer ama daha kompakttır; silindiri ve sensörleriyle birlikte onarırız.
Taretteki tahrikli takımlar
Torna merkezinde frezeleme ve delme için tahrikli takım ünitelerinin milleri. Rulmanları ve keçeleri değiştirir, dişli kavramasını ve salgıyı kontrol ederiz.
Belirtiler
Torna millerinde sık görülen arızalar
Bir torna mili balanssız bir iş parçasına, çene darbelerine ve tam güçte çalışmaya ilk tepki veren parçadır. En sık sorulan belirtiler bunlardır.
Rulman sesi ve ısınma
Yüksek devirde uğultu, sıcak bir ön rulman, yükselen motor akımı. Rulmanlar doğru ön yükle takım olarak değiştirilir.
Ayna alnında salgı
Oval veya köşeli parçalar, kararsız ölçüler. Flanşın ve merkezleme piminin salgısını ölçer, oturma yüzeylerini eski hâline getiririz.
Titreşim ve tırlama
Özellikle uzun çıkıntılarda yüzeyde tırlama izleri. Nedeni rulmanlarda, balanssızlıkta ve rijitlikte arar, dengeleme yaparız.
Kayış kayması
Yük altında devir düşer, kayış öter. Kasnakları, gerginliği ve kayışın durumunu kontrol eder, seti değiştiririz.
Silindir ve çekme borusu kaçakları
Bağlama basıncı kaybı, fener mili üzerinde yağ. Ayna silindirini, contalarını ve çekme borusunu onarırız.
Enkoder, C ekseni, motor
Diş açma ve oryantasyon hataları, C ekseninde boşluk, sürücü alarmları. Enkoderi, kilitleme mekanizmasını ve motor sargısını kontrol ederiz.
Süreç
Bir torna milini nasıl onarıyoruz
- Tasarımı makine modelinden ve fotoğraflardan belirler ve teşhis kapsamını netleştiririz.
- Mil sökülür; şaft, geçmeler, flanş ve çekme borusu ölçülür.
- İnceleme fotoğraflarını içeren yazılı bir teklif alırsınız; iş, onayınızın ardından başlar.
- Rulmanlar ve keçeler değiştirilir; Avrupa pazarından yeni olarak temin edilir.
- Ünite monte edilir, rulman ön yükü ayarlanır, sıcaklık ve salgı izlenerek balanslanır ve alıştırılır.
- Ölçüm raporuyla birlikte size geri gönderilir; yerinde servisimizle tesisinizde de takabiliriz.
Torna markaları ve mil motorları
Torna milleri bize en sık Okuma, Mazak, Doosan, Haas ve DMG Mori makinelerinden gelir; her markanın ayrıntıları kendi sayfasındadır.
Tornalardaki ana tahrik motorları çoğunlukla Fanuc, Siemens veya Mitsubishi motorlarıdır; bunları mille birlikte ya da ayrı olarak onarırız.
Sorular
Torna mili onarımı — sık sorulanlar
Yalnızca mil yeterlidir; ayna ve silindir gönderimden önce sökülür. Silindirde veya çekme borusunda kaçak olduğundan şüpheleniyorsanız onları da gönderin, hepsini birlikte kontrol edelim.
Ayna sökülmüş hâlde flanşın alın yüzeyindeki ve merkezleme pimindeki salgıyı ölçün. Değer makinenin toleransı içindeyse neden genellikle ayna veya çenelerdir; fotoğraflar ve ölçüm değerleri üzerinden bunu belirlemenize yardımcı oluruz.
Evet. Karşı miller ve tahrikli takım üniteleri ana millerle aynı şekilde onarılır: inceleme, rulman değişimi ve tezgâhta test.
Makine modelini, mil flanşının ve motor etiketinin fotoğraflarını ve belirtilerin açıklamasını: ses, ısınma, salgı, tırlama veya C ekseni alarmları.
Kurye veya nakliye firmasıyla, flanşı korunmuş sağlam bir ambalajda. AB içinde gümrük evrakı gerekmez; diğer ülkeler için ihracat ve iade belgelerinde yardımcı oluruz.
İlgili konular
Torna milleri için parçalar
Torna milinizin fotoğraflarını bize gönderin
Makine modelini, flanş tipini ve belirtileri bildirin — herhangi bir işe başlanmadan önce bir ön değerlendirme ve yazılı teklif hazırlarız.
Çalışma alanı
İş mili hizmetlerimiz
Aşağıdaki her işlem Almanya'daki kendi atölyemizde yapılır. Neleri kapsadığını ve sizden neye ihtiyacımız olduğunu görmek için bağlantıyı izleyin.
Makine markası
Makine markaları
Bağımsızız ve tüm tezgah üreticilerinin milleriyle çalışıyoruz. Bunlar, milleri en sık karşımıza çıkan markalardır.