English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Tip de mașină · rectificare
Reparații axe pentru mașini de rectificat
O mașină de rectificat cere de la axul ei o funcționare mai liniștită decât orice altă mașină: orice urmă de vibrație se vede pe suprafața piesei. În atelierul nostru din Sankt Augustin, Germania, reparăm axe ale mașinilor de rectificat plan, rotund, interior și ale mașinilor de ascuțit scule — cu înlocuirea rulmenților de precizie, bătaie măsurată în microni, echilibrare dinamică și rodaj cu monitorizarea temperaturii.
Tip de mașină
Patru tipuri de mașini de rectificat, patru axe diferite
La o mașină de rectificat plan, axul păpușii port-disc poartă un disc de diametru mare și este acționat de un motor încorporat sau montat pe flanșă. O mașină de rectificat rotund are în plus un ax al păpușii port-piesă, care determină circularitatea piesei. Mașinile de rectificat interior lucrează cu electrofuse de mare viteză, de diametru mic, iar mașinile de ascuțit scule cu axe compacte pentru discuri de diferite forme.
Înainte de reparație stabilim tipul de lagăre, sistemul de lubrifiere și modul de montare a discului — acestea definesc procedura de reparație.
- Plăcuța mașinii și plăcuța axului, dacă există
- Lagăre: cu rulmenți, hidrodinamice sau hidrostatice
- Lubrifiere: unsoare, ulei-aer sau ulei în circuit
- Acționare: curea, motor încorporat sau montat pe flanșă
- Montarea discului: flanșă, con, filet
Construcții
Cum sunt construite axele de rectificare
Au în comun rigiditatea mare și bătaia minimă. Diferă sistemul de lagăre și acționarea — și, odată cu ele, volumul verificărilor.
Axul păpușii port-disc
Cel mai des pe rulmenți de precizie, cu acționare prin curea sau directă. Verificăm fusurile arborelui, locașul flanșei discului, precarcarea și garniturile.
Lagăre hidrodinamice și hidrostatice
Arborele se rotește pe un film de ulei, așa că geometria fusurilor, jocurile și curățenia uleiului decid rezultatul. Evaluăm aceste unități individual și stabilim cu dumneavoastră volumul potrivit al lucrării.
Electrofuse pentru rectificare interioară
Unități de mare viteză, de diametru mic, cu motor încorporat, produse de exemplu de GMN și Fischer. Rulmenții, rotorul, bobinajul și răcirea sunt tratate într-o singură reparație.
Axul păpușii port-piesă
Rotește piesa între vârfuri sau într-o mandrină. Bătaia lui trece direct în circularitate, așa că măsurăm arborele și suprafețele de așezare cu o grijă deosebită.
Simptome
Defecte frecvente la axele mașinilor de rectificat
La rectificare, axul semnalează o problemă prin piesă: suprafața își pierde finisajul înainte să se audă vreun zgomot.
Vibrații și poligonare
Ondulații, urme de vibrații, pete pe un finisaj oglindă. Găsim sursa: rulmenții, dezechilibrul rotorului sau al discului ori acționarea.
Uzura rulmenților
Zgomot și temperatură în creștere, pierdere de rigiditate. Montăm rulmenți de precizie cu precarcarea corectă și verificăm ansamblul la fiecare poziție de lagăr.
Bătaia arborelui
Provoacă erori de dimensiune și de formă. Măsurăm în microni bătaia arborelui și a locașului discului și refacem suprafețele de așezare prin rectificare, dacă este nevoie.
Supraîncălzirea axului
Precarcare excesivă, prea puțin sau prea mult lubrifiant, răcire murdară. Căldura modifică dimensiunea piesei pe parcursul unui schimb, de aceea înregistrăm temperatura pe tot parcursul rodajului.
Probleme de lubrifiere
Alimentare neuniformă cu ulei-aer, unsoare uscată sau contaminată, lichid de răcire în rulmenți. Refacem etanșările și cantitatea corectă de lubrifiant.
Dezechilibru
După înlocuirea pieselor sau după un impact, rotorul își pierde echilibrul. Echilibrăm dinamic rotorul împreună cu piesele care se rotesc cu el.
Precizie
Rulmenți de precizie, echilibrare și măsurare
Axele de rectificare lucrează pe rulmenți cu contact unghiular de înaltă precizie, din clasele P4 și P2, livrați ca perechi sau seturi asortate cu precarcare definită. Producători de rulmenți precum SKF, FAG, NSK sau GMN îi oferă pe piața europeană; identificăm setul potrivit după rulmenții existenți și datele din desen, îl ofertăm, îl montăm într-o zonă curată și verificăm precarcarea. Bătaia arborelui, a feței și a locașului discului se măsoară cu comparatoare cu citire în microni și se consemnează în raport, așa că vedeți starea unității înainte și după reparație.
Succesiunea reparației
- Primim axul, consemnăm simptomele și condițiile de lucru și stabilim volumul diagnosticării.
- Unitatea este demontată; arborele, carcasa, locașurile rulmenților și rulmenții sunt măsurați, iar sistemul de lubrifiere este verificat.
- Primiți o ofertă scrisă cu fotografii de la inspecție; lucrarea începe după aprobarea dumneavoastră.
- Se montează rulmenți noi din clasa de precizie necesară și garnituri noi, iar precarcarea este reglată.
- Rotorul este echilibrat, iar axul este rodat cu creșteri treptate ale turației și monitorizarea temperaturii.
- Vă este returnat cu un raport de măsurare și recomandări privind lubrifierea și mentenanța preventivă.
Întrebări
Reparații axe de rectificare — întrebări frecvente
Da. Reparăm axe de pe mașini din toate generațiile, inclusiv mașini de rectificat care sunt în producție de zeci de ani. Rulmenții sunt aleși după dimensiuni și clasa de precizie.
În timpul rodajului, lubrifiantul se distribuie în rulmenți, iar temperatura se stabilizează. Creștem turația în trepte și înregistrăm temperatura, astfel încât axul să ajungă la condițiile de lucru fără supraîncălzire.
Echilibrăm rotorul axului împreună cu piesele care se rotesc cu el și vă oferim recomandări pentru echilibrarea discului și a flanșei pe mașina dumneavoastră.
Fotografii ale axului, ale plăcuței mașinii și ale montării discului, plus o scurtă descriere: cum arată suprafața piesei și dacă există zgomot sau încălzire.
Depinde de ce arată demontarea și de rulmenții din clasa necesară. Vă dăm o estimare când axul ajunge la noi și precizăm data în oferta scrisă.
Pagini conexe
Piese și tipuri de mașini conexe
Descrieți-ne mașina de rectificat
Indicați-ne tipul și modelul mașinii și descrieți simptomele și suprafața piesei — revenim cu o evaluare inițială și o ofertă scrisă înainte de începerea oricărei lucrări. Axul ajunge la noi prin curier sau casă de expediții de oriunde din Europa și din afara ei.
Domeniu de activitate
Serviciile noastre pentru axe principale
Fiecare operație de mai jos este efectuată în atelierul nostru din Germania. Urmați un link pentru a vedea în ce constă și ce ne trebuie de la dumneavoastră.
Diagnosticare și inspecție
Înlocuire rulmenți
Rebobinare motor
Echilibrare dinamică
Reparație encoder și senzori
Reparație și rectificare carcasă
Rectificare con și corecție bătaie
Montaj și punere în funcțiune la fața locului
Mentenanță preventivă
Axe la schimb și de împrumut
Modernizare și retrofit
Asistență urgentă
Marca mașinii
Mărci de mașini
Suntem independenți și lucrăm cu axele tuturor producătorilor. Acestea sunt mărcile ale căror axe ajung cel mai des pe bancul nostru de lucru.