English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Europa de Est
Reparații de axe principale CNC pentru Republica Moldova
Suntem un atelier independent de axe principale din Sankt Augustin, lângă Bonn. Acolo se face toată munca de reparație. În Republica Moldova nu avem birou, stoc sau personal. Un ax pleacă din Chișinău sau din Bălți cu o casă de expediții, trece prin România și ajunge la noi în ladă; nimic nu se repară înainte de o ofertă scrisă.
Piața
Componente auto și ateliere rămase din industria grea
Industria prelucrătoare a Moldovei s-a construit în jurul componentelor auto: cablaje, conectori, piese injectate și subansambluri metalice în zonele economice libere de la Bălți, Ungheni, Strășeni și Comrat, peste un strat mai vechi de turnătorii și ateliere de scule. Axele care ne vin de acolo sunt de regulă unități de centre de prelucrare verticale și de strunguri de serie — cu transmisie prin curea sau cu antrenare directă — plus axe de mașini de rectificat și de alezat mai vechi, pentru care rulmenții și garniturile nu se mai găsesc local.
Cum ajunge axul la noi
Ruta prin România și formalitățile vamale
Ruta obișnuită este camionul prin România, Ungaria și Austria; transportul aerian de la Chișinău este mai rapid și mai scump. Republica Moldova se află în afara uniunii vamale a UE, deci se aplică formalități vamale la ieșire și la întoarcere. Le rezolvă casa dumneavoastră de expediții, iar procedura potrivită este de obicei exportul temporar pentru reparație, urmat de reimport. Transportul și vămuirea se adaugă la timpul din atelier.
Marca mașinii
Mărci de mașini pe care le vedem din Republica Moldova
Suntem independenți și nu suntem legați de niciun producător. Acestea sunt mărcile ale căror axe ajung cel mai des pe bancul nostru de lucru.
Acoperire
Orașe din Republica Moldova de unde primim solicitări
Nu este o listă de filiale — nu avem niciuna. Sunt pur și simplu locurile de unde tind să vină solicitările.
Domeniu de activitate
Lucrări la axe principale pe care le efectuăm pentru clienții din Republica Moldova
Fiecare operație de mai jos este efectuată în atelierul nostru din Germania. Urmați un link pentru a vedea în ce constă și ce ne trebuie de la dumneavoastră.
Întrebări
Reparația axelor Republica Moldova — întrebări frecvente
Nu întotdeauna, și o spunem deschis. Pentru un ax obișnuit, care se poate schimba pe loc sau se găsește repede ca unitate standard, transportul dus-întors și formalitățile costă adesea mai mult decât câștigul. Pentru o unitate rară, scumpă sau ieșită din fabricație, expedierea se justifică de regulă. Trimiteți plăcuța de identificare și decidem împreună.
Casa dumneavoastră de expediții. Noi nu suntem comisionar vamal și nu preluăm această parte a lucrării. În practică, procedura corectă este exportul temporar pentru reparație, urmat de reimport, iar declarantul dumneavoastră știe ce documente cere. Pregătiți factura proformă și datele de pe plăcuța de identificare înainte de expediere.
De obicei 5 până la 10 zile lucrătoare de la sosire, în funcție de disponibilitatea pieselor și de ceea ce arată demontarea. Este o estimare, nu o dată asumată; o dată fermă este valabilă numai dacă o confirmăm în scris. Transportul și vămuirea, la dus și la întors, se adaugă la acest interval.
Trimiteți-ne datele axului
Spuneți-ne modelul mașinii, tipul axului și ce nu funcționează la mașină. Revenim cu o evaluare inițială și o ofertă scrisă înainte de începerea oricărei lucrări.