English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Marca mașinii
Reparație encodere Heidenhain și axe principale
Recondiționăm axe echipate cu encodere Heidenhain și rezolvăm partea de feedback care le însoțește: montajul, calitatea semnalului și orientarea. CNC Spindle Service este un atelier independent din Sankt Augustin, Germania, fără autorizare din partea Heidenhain. Trimiteți axul la noi sau întrebați-ne despre diagnosticarea la fața locului, posibilă în străinătate numai după o convenire tehnică prealabilă. Primiți o ofertă scrisă înainte de începerea oricărei lucrări.
Domeniu de activitate
Sisteme de axe principale Heidenhain cu care lucrăm
Heidenhain construiește encodere și sisteme de control, nu mașini-unelte, așa că piesele sale ajung la noi în axele altor constructori. Ce contează la o recondiționare este că majoritatea encoderelor de ax sunt modulare: un cap de citire care citește un tambur sau un inel gradat montat chiar pe arbore, fără rulmenți proprii. Calitatea semnalului este așadar un rezultat mecanic. Reparăm axul și montăm sistemul de feedback; componentele de control TNC doar le diagnosticăm.
Axe cu motor și encodere rotative incrementale
Varianta obișnuită: un encoder rotativ etanș sau modular care furnizează semnale sinus-cosinus pentru turație și poziție. Amplitudinea, offsetul și faza sunt măsurate pe banc, iar encoderul este remontat cu jocul și concentricitatea cerute de desenul de montaj, nu după simț.
Encodere absolute cu feedback EnDat
Se folosesc acolo unde controlul are nevoie de poziția axului la pornire, de obicei pentru schimbarea sculei și pentru frezare cu axul poziționat. Sunt verificate ca sistem: encoderul, cablul său, montajul și zeroul mecanic. O orientare care derivează provine adesea de la un con slăbit pe butucul encoderului, nu de la un aparat defect.
Encodere inelare modulare pe arborele axului
Un inel gradat fretat sau strâns pe arbore și citit de un cap de citire separat. Între inel și rulmenți nu se află nimic, așa că bătaia, dilatarea termică și un inel prost așezat apar toate ca zgomot în semnalul de feedback. Locașul inelului este măsurat în timpul recondiționării.
Axe cu feedback dublu
Unele mașini cu control TNC au un encoder pe motor și un al doilea pe arborele axului, astfel încât controlul să vadă ce face cureaua sau cutia de viteze dintre ele. După o recondiționare, cele două trebuie să coincidă. Verificăm montajul fiecăruia și semnalăm orice neconcordanță pe care nu o putem rezolva mecanic.
Configurația exactă depinde de modelul mașinii și de anul de fabricație. Două mașini cu aceeași denumire de model pot avea unități de ax diferite, așa că verificăm execuția pe baza fotografiei plăcuței de identificare înainte de a întocmi oferta.
Simptome
Defecte pe care le vedem cel mai des la axele Heidenhain
Zgomot și vibrații în creștere
Uzura rulmenților apare în semnalul de feedback înainte de a se auzi, ca zgomot de poziție în creștere la turație constantă. Citim semnalele encoderului, apoi demontăm axul și măsurăm, în loc să ne bazăm pe un singur simptom.
Supraîncălzire și derivă termică
Căldura deplasează atât butucul encoderului, cât și arborele, așa că deriva poate părea o eroare de scalare în control. Precarcarea rulmenților, lubrifierea și locașul encoderului sunt evaluate la demontare.
Bătaie la con
Bătaia la sculă și bătaia la inelul encoderului sunt măsurători distincte. Conul este rectificat și corectat; dacă arborele este îndoit, semnalăm acest lucru înainte de a atinge partea de encoder.
Probleme de fixare a sculei
Un TNC refuză schimbarea sculei dacă fixarea și poziția axului nu concordă, ceea ce îi trimite pe oameni întâi la encoder. Pachetul de arcuri al tijei de tragere și forța de tragere sunt măsurate înainte de a da vina pe feedback.
Defecte de encoder și de orientare
Cazul central aici. Amplitudinea semnalului, comportamentul marcajului de referință, starea cablului și a conectorului și jocul de montaj sunt toate măsurate; un encoder defect este înlocuit cu o piesă echivalentă procurată de pe piața liberă.
Pătrunderea lichidului de răcire sau a unsorii
Encoderele din partea din spate a axului sunt expuse la ceață de lichid și la migrarea unsorii. Murdăria de pe gradație produce erori intermitente care apar și dispar odată cu temperatura; etanșarea carcasei este examinată împreună cu rulmenții.
Proces
Cum arată o reparație
Axul este înregistrat și inspectat la sosire, apoi demontat complet. Măsurăm geometria arborelui și a carcasei, verificăm locașurile rulmenților, inspectăm bobinajul și encoderul și fotografiem ceea ce găsim. Primiți o ofertă scrisă cu domeniul lucrărilor înainte ca ceva să fie reparat. După finalizarea lucrărilor, unitatea este echilibrată dinamic, supusă unei probe de rodaj și expediată împreună cu un raport de testare care conține valorile măsurate.
Operațiile individuale — înlocuirea rulmenților, rebobinarea rotorului și a statorului, rectificarea conului, reparația tijei de tragere și a sistemului de fixare, lucrările la encoder, revizia garniturilor și a circuitului de răcire — sunt descrise în secțiunea de servicii de pe pagina noastră principală. La un ax Heidenhain acestea sunt de obicei combinate într-o singură recondiționare, în loc să fie comandate separat.
Ce să trimiteți odată cu solicitarea dumneavoastră
- Fotografii ale plăcuței de identificare a axului și ale interfeței sculei
- Modelul mașinii, tipul axului și anul de fabricație
- O scurtă descriere a simptomelor și a momentului în care apar
- Orice măsurători pe care le aveți deja — bătaie, temperatură, vibrații, curent absorbit
- Dacă mașina este încă asamblată sau axul este deja demontat
Demontarea trebuie efectuată de personal calificat, conform documentației mașinii. Dacă acest lucru nu este posibil la fața locului, întrebați-ne despre demontare și remontare în cadrul unei intervenții la fața locului.
Expediere și service la fața locului
Atelierul nostru se află în Germania și nu avem filială, depozit sau personal permanent în alte țări. Clienții din afara Germaniei ne trimit axul printr-o casă de expediții; îl inspectăm, îl reparăm, îl testăm și îl returnăm. Lucrările la fața locului — demontare, montare, aliniere și punere în funcțiune — sunt posibile la nivel internațional, dar numai după ce lucrarea a fost convenită tehnic în prealabil, astfel încât piesele și instrumentele potrivite să însoțească tehnicianul.
Întrebări
Reparația axelor Heidenhain — întrebări frecvente
Da. Suntem un atelier independent, așa că axul poate ajunge direct la noi, fără dealer intermediar. Encoderele de schimb sunt procurate de pe piața liberă. Ceea ce nu putem pretinde este o autorizare, o certificare sau un parteneriat Heidenhain de orice fel. Nu avem așa ceva și preferăm să spunem asta clar, decât să lăsăm loc de presupuneri.
Heidenhain nu construiește mașini-unelte, așa că encoderele ajung la noi montate în axele altor constructori. În practică este vorba de mașini de frezat și centre de prelucrare cu control TNC de la constructori europeni, precum și de mașini mai vechi retrofitate, la care encoderul a fost schimbat la un moment dat. Sigla de pe mașină contează mai puțin decât tipul encoderului și desenul său de montaj.
De obicei da, iar aici stă cea mai mare parte a valorii trimiterii axului complet. Semnalele sunt citite pe banc în timp ce arborele se rotește, așa că un defect real de encoder, un montaj greșit și un rulment care mișcă arborele pot fi deosebite între ele. Dacă defectul se dovedește a fi în TNC sau în acționare, raportăm acest lucru.
De obicei 5–10 zile lucrătoare de la sosire, în funcție de disponibilitatea pieselor și de ceea ce arată demontarea. Este o estimare, nu un termen ferm; un termen obligatoriu este valabil numai dacă este confirmat în scris. Tipurile de encodere ieșite din fabricație sunt motivul obișnuit pentru care o lucrare durează mai mult.
Axul este demontat, măsurat, iar semnalele de feedback sunt citite, și primiți o ofertă scrisă înainte de începerea oricărei lucrări de reparație. Inspecția se taxează și vă comunicăm suma înainte de expediere, ca să nu existe surprize. Dacă oferta este refuzată, unitatea vă este returnată; transportul este în sarcina dumneavoastră în ambele sensuri.
Trimiteți-ne datele axului
Spuneți-ne modelul mașinii, tipul axului și ce nu funcționează la mașină. Revenim cu o evaluare inițială și o ofertă scrisă înainte de începerea oricărei lucrări.