Piese de schimb · garnituri și piese frontale
Garnituri de ax și piese pentru lagărul frontal la comandă
Garniturile protejează rulmenții axului de lichidul de răcire, șpan și praf, iar aerul de etanșare menține camera rulmenților la o ușoară suprapresiune. Odată ce un labirint s-a uzat sau un inel O și-a pierdut elasticitatea, emulsia ajunge la rulmenți și le scurtează de multe ori durata de viață. Livrăm la comandă etanșări labirint și radiale, inele O, componente pentru aerul de etanșare, capace frontale, bucșe distanțiere și piulițe de ax, identificate după modelul axului.
Gamă
Ce garnituri și piese livrăm
Majoritatea acestor piese sunt mici și ieftine în comparație cu rulmenții, dar ele decid cât ține o reparație. Procurăm piese în calitate originală sau echivalentă de pe piața europeană, cu aceleași dimensiuni și materiale.
Etanșări labirint
Inele labirint rotative și fixe, deflectoare și discuri de aruncare pentru lagărul frontal. Jocurile exacte contează: ele decid cât de bine aruncă labirintul lichidul de răcire și cum colaborează cu aerul de etanșare.
Inele de etanșare radiale
Simeringuri și etanșări radiale pentru axe cu turație mai mică, cutii de viteze și carcase de acționare, din NBR, FKM sau PTFE, în funcție de temperatură și mediu.
Inele O
Inele O pentru capace, flanșe, canale de lubrifiere și răcire și cilindri de eliberare. Potrivim dimensiunea și materialul (NBR, FKM și altele) pentru fiecare poziție, iar la o recondiționare le livrăm ca kit complet pentru ax.
Aer de etanșare
Diuze de strangulare, duze, elemente filtrante, racorduri și piese inelare ale canalelor de aer de etanșare. Debitul corect de aer prin labirint este cea mai simplă protecție a rulmenților împotriva emulsiei.
Capace frontale și flanșe
Capace frontale, capace de lagăr și flanșe, inclusiv cele cu labirint integrat. Un capac deteriorat la o coliziune modifică jocurile și deschide o cale pentru lichidul de răcire.
Bucșe, inele și piulițe de ax
Bucșe și inele distanțiere între rulmenți, piulițe de ax de precizie și elemente de blocare. Precarcarea rulmenților depinde de bătaia frontală a piuliței și de paralelismul inelelor.
Semne
Când trebuie înlocuite garniturile axului
Urmele de emulsie sub capac, spuma albă în lubrifiant sau coroziunea la lagărul frontal sunt semne tipice că o garnitură lasă deja să treacă lichidul de răcire. Problema se agravează când mașina stă fără aer de etanșare, de exemplu la sfârșit de săptămână, cu compresorul oprit: emulsia se depune în labirint și este dusă mai departe la pornire. Puncte de verificat:
- Urme de lichid de răcire sau de coroziune sub capacul frontal
- Emulsie în lubrifiant sau la scurgerea axului
- Temperatura lagărului frontal crește după curățarea mașinii
- Zgârieturi sau lovituri pe capac după o coliziune
- Presiune sau debit instabil al aerului de etanșare
- Piuliță de ax slăbită sau deteriorată
Comandă
Cum comandați garnituri pentru un ax
-
1
Datele axului
Trimiteți o fotografie a plăcuței de identificare, modelul mașinii și o fotografie a părții frontale a axului. Dacă axul este deja demontat, fotografii ale pieselor și dimensiunile din desen.
-
2
Kit complet
Identificăm toate garniturile și inelele care merită înlocuite la această reparație, astfel încât axul să fie reasamblat fără piese vechi.
-
3
Ofertă
Primiți o listă de piese cu variante, originale sau echivalente, și prețuri. Disponibilitatea și termenul de livrare se confirmă odată cu oferta.
-
4
Expediere sau montaj
Expediem kitul prin curier ori montăm garniturile și reglăm aerul de etanșare în atelierul nostru sau pe mașină.
De ce noi
De ce să comandați garniturile de la noi
Garniturile și piesele de fixare sunt specificate pentru o anumită construcție, de aceea lucrăm după modelul axului și desene, nu după cataloage generale.
Aprovizionare europeană
Piese în calitate originală sau echivalentă de pe piața europeană, identificate de un atelier de axe.
Kit de reparație complet
Toate inelele, garniturile și bucșele într-o singură comandă, astfel încât reparația să decurgă fără întreruperi.
Montaj și verificare
Montăm garniturile și verificăm jocurile labirintului și debitul aerului de etanșare.
Expediere prin curier
Kiturile mici ajung comod prin curier la orice adresă din Europa și din lume.
Formalități simple
În interiorul UE fără formalități vamale; în afara UE vă ajutăm cu documentele de export.
Pagini conexe
Repararea axelor și piese conexe
Dacă emulsia a ajuns deja la rulmenți, garniturile noi se montează împreună cu rulmenți noi și echilibrare. Pagini conexe:
Întrebări
Întrebări despre garniturile de ax
Unele dintre ele, precum inelele O ale capacelor sau componentele aerului de etanșare, pot fi înlocuite pe mașină. Labirintul și garniturile lagărului frontal se înlocuiesc de regulă la demontarea axului, moment în care evaluăm și rulmenții.
Aerul curat și uscat creează o ușoară suprapresiune în labirint și împinge lichidul de răcire și praful spre exterior. Livrăm diuze de strangulare, filtre și racorduri și vă ajutăm să reglați debitul corect.
Ideal, modelul axului sau numărul kitului de reparație. Altfel, sunt suficiente dimensiunile și poziția de montaj: alegem inele din materialul potrivit pentru temperatură și tipul lichidului de răcire.
Da. Piulițele de precizie, bucșele și inelele distanțiere sunt identificate după modelul sau desenul axului, iar dacă este nevoie, finisăm inelele la precarcarea necesară în atelierul nostru.
Da, și aceasta este varianta cea mai comodă: în timpul reparației în atelierul nostru montăm un set nou de garnituri, rulmenți și elemente de fixare, apoi facem rodajul axului pe standul de probă.
Cerere
Stabilim garniturile pentru axul dumneavoastră
Trimiteți modelul axului și o fotografie a părții frontale, iar noi alcătuim kitul și vă trimitem o ofertă.
Domeniu de activitate
Serviciile noastre pentru axe principale
Fiecare operație de mai jos este efectuată în atelierul nostru din Germania. Urmați un link pentru a vedea în ce constă și ce ne trebuie de la dumneavoastră.
Marca mașinii
Mărci de mașini
Suntem independenți și lucrăm cu axele tuturor producătorilor. Acestea sunt mărcile ale căror axe ajung cel mai des pe bancul nostru de lucru.