Pótalkatrészek · tömítések és elülső alkatrészek
Főorsótömítések és első csapágy alkatrészei rendelésre
A tömítések védik a főorsó csapágyait a hűtőfolyadéktól, a forgácstól és a portól, a zárólevegő pedig enyhe túlnyomást tart fenn a csapágytérben. Ha a labirintus elkopott, vagy egy O-gyűrű elvesztette rugalmasságát, az emulzió a csapágyakhoz jut, és azok élettartamát a töredékére csökkenti. Labirintus- és radiális tömítéseket, O-gyűrűket, zárólevegő-alkatrészeket, elülső fedeleket, távtartó hüvelyeket és orsóanyákat szállítunk rendelésre, a főorsó típusa alapján azonosítva.
Kínálat
Milyen tömítéseket és alkatrészeket szállítunk
Ezen alkatrészek többsége kicsi és a csapágyakhoz képest olcsó, mégis ezek döntik el, mennyi ideig tart ki egy javítás. Az alkatrészeket eredeti vagy egyenértékű minőségben, azonos méretekkel és anyagokkal szerezzük be az európai piacról.
Labirintustömítések
Forgó és álló labirintusgyűrűk, terelők és fröccsentő tárcsák az első csapágyhoz. A pontos hézagok döntőek: ezektől függ, mennyire jól veti le a labirintus a hűtőfolyadékot, és hogyan működik együtt a zárólevegővel.
Radiális tengelytömítések
Ajakos és radiális tömítések kisebb fordulatszámú főorsókhoz, hajtóművekhez és hajtásházakhoz, NBR, FKM vagy PTFE anyagból, a hőmérséklettől és a közegtől függően.
O-gyűrűk
O-gyűrűk fedelekhez, karimákhoz, kenő- és hűtőcsatornákhoz, valamint oldóhengerekhez. A méretet és az anyagot (NBR, FKM és más) minden beépítési helyhez külön választjuk ki, felújításhoz pedig komplett készletként a főorsóhoz.
Zárólevegő
Fojtók, fúvókák, szűrőbetétek, csatlakozók és a zárólevegő-csatornák gyűrűs alkatrészei. A labirintuson átáramló megfelelő légmennyiség a csapágyak legegyszerűbb védelme az emulzió ellen.
Elülső fedelek és karimák
Elülső fedelek, csapágyfedelek és karimák, beépített labirintussal is. Egy ütközésben megsérült fedél megváltoztatja a hézagokat, és utat nyit a hűtőfolyadéknak.
Hüvelyek, gyűrűk és orsóanyák
Távtartó hüvelyek és gyűrűk a csapágyak között, precíziós orsóanyák és biztosítóelemek. A csapágyak előfeszítése az anya homlokütésétől és a gyűrűk párhuzamosságától függ.
Jelek
Mikor esedékes a főorsótömítések cseréje
Emulziónyomok a fedél alatt, fehér hab a kenőanyagban vagy korrózió az első csapágyon – ezek tipikus jelei annak, hogy egy tömítés már átengedi a hűtőfolyadékot. A probléma súlyosbodik, ha a gép zárólevegő nélkül áll, például hétvégén kikapcsolt kompresszorral: az emulzió megül a labirintusban, és indításkor tovább jut. Ellenőrizendő pontok:
- Hűtőfolyadék- vagy korróziónyomok az elülső fedél alatt
- Emulzió a kenőanyagban vagy a főorsó leeresztőjénél
- Az első csapágy hőmérséklete a gép tisztítása után emelkedik
- Karcok vagy horpadások a fedélen ütközés után
- Ingadozó zárólevegő-nyomás vagy -áramlás
- Laza vagy sérült orsóanya
Rendelés
Így rendelhet tömítéseket főorsóhoz
-
1
A főorsó adatai
Küldjön fényképet az adattábláról, adja meg a géptípust, és csatoljon fényképet a főorsó elülső részéről. Ha a főorsó már szét van szerelve, fényképeket az alkatrészekről és a rajz szerinti méreteket.
-
2
Komplett készlet
Meghatározzuk az összes tömítést és gyűrűt, amelyet ennél a javításnál érdemes cserélni, így a főorsót régi alkatrészek nélkül szereljük össze.
-
3
Árajánlat
Alkatrészlistát kap a lehetőségekkel – eredeti vagy egyenértékű – és az árakkal. Az elérhetőséget és a szállítási időt az árajánlattal együtt igazoljuk vissza.
-
4
Szállítás vagy beépítés
A készletet futárral küldjük, vagy műhelyünkben, illetve a gépen beépítjük a tömítéseket és beállítjuk a zárólevegőt.
Miért mi
Miért rendeljen tőlünk tömítéseket
A tömítéseket és rögzítőelemeket egy adott konstrukcióhoz tervezik, ezért általános katalógusok helyett a főorsó típusa és rajzai alapján dolgozunk.
Európai beszerzés
Eredeti vagy egyenértékű minőségű alkatrészek az európai piacról, főorsó-javító műhely által azonosítva.
Komplett javítókészlet
Minden gyűrű, tömítés és hüvely egyetlen rendelésben, így a javítás fennakadás nélkül halad.
Beépítés és ellenőrzés
Beépítjük a tömítéseket, és ellenőrizzük a labirintushézagokat és a zárólevegő áramlását.
Futárszállítás
A kis készletek kényelmesen, futárral jutnak el bármely európai vagy világszerte bármely címre.
Egyszerű ügyintézés
Az EU-n belül nincsenek vámformaságok; az EU-n kívül segítünk az exportdokumentumokkal.
Kapcsolódó oldalak
Főorsó-javítás és kapcsolódó alkatrészek
Ha az emulzió már elérte a csapágyakat, az új tömítések mellé új csapágyak és kiegyensúlyozás is tartoznak. Kapcsolódó oldalak:
Kérdések
Kérdések a főorsótömítésekről
Egy részük, például a fedél O-gyűrűi vagy a zárólevegő alkatrészei, a gépen is cserélhetők. A labirintust és az első csapágy tömítéseit általában a főorsó szétszerelésekor cseréljük, ekkor a csapágyak állapotát is felmérjük.
A tiszta, száraz levegő enyhe túlnyomást hoz létre a labirintusban, és kifelé szorítja a hűtőfolyadékot és a port. Fojtókat, szűrőket és csatlakozókat szállítunk, és segítünk a megfelelő áramlás beállításában.
Ideális esetben a főorsó típusa vagy a javítókészlet száma. Ennek hiányában elegendők a méretek és a beépítési hely: a gyűrűket a hőmérséklethez és a hűtőfolyadék típusához illő anyagból választjuk ki.
Igen. A precíziós anyákat, távtartó hüvelyeket és gyűrűket a főorsó típusa vagy rajza alapján azonosítjuk, és szükség esetén műhelyünkben a gyűrűket a kívánt előfeszítésre utánmunkáljuk.
Igen, és ez a legkényelmesebb megoldás: a műhelyünkben végzett javítás során új tömítés-, csapágy- és rögzítőelem-készletet építünk be, majd a főorsót a próbapadon bejáratjuk.
Ajánlatkérés
Meghatározzuk főorsója tömítéseit
Küldje el a főorsó típusát és egy fényképet a főorsó elülső részéről, mi pedig összeállítjuk a készletet és árajánlatot küldünk.
Munkaterület
Főorsó-szolgáltatásaink
Az alábbi műveletek mindegyikét saját németországi műhelyünkben végezzük. Kövesse a hivatkozást, hogy megtudja, mivel jár az adott munka, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a leggyakrabban a munkapadunkra.