English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Gépmárka
Hermle főorsók javítása és felújítása
Hermle megmunkálóközpontok főorsóit saját műhelyünkben, a németországi Sankt Augustinban újítjuk fel. A munka mechanikai jellegű: szétszerelés, felmérés, jelentés, majd felújítás új csapágyakkal és az adott főorsótípushoz beállított előfeszítéssel. Független vállalkozás vagyunk, a főorsót közvetlenül hozzánk küldi. Küldje be a főorsót, vagy kérdezzen rá a helyszíni ki- és visszaszerelésre előzetes egyeztetés alapján.
Terjedelem
Az általunk javított Hermle főorsórendszerek
A Hermle ötengelyes megmunkálóközpontjait a hőszimmetria köré építi: ásványi öntvény ágyazat, portálszerkezet és olyan marófej, amelytől elvárják, hogy a gép felmelegedése közben is tartsa a pozícióját. Ezért e gépek üzemeltetői a főorsó problémáját jellemzően egy műszak alatti méreteltolódásként észlelik, nem zajként. Így a hőtágulást és az előfeszítés viselkedését melegen és hidegen is mérjük, ahelyett, hogy a főorsót csak a munkapadon hallható hangja alapján ítélnénk meg.
HSK-A63 nagy fordulatszámú motororsók
A kisebb C sorozatú gépek szokásos kivitele. A forgórész a tengelyen ül, így a tekercs-, a csapágy- és a hűtési probléma egyaránt melegedésként jelentkezik. Ezeket teljesen szétszereljük, ellenőrizzük az állórészt és a hűtőköpenyt, a csapágykészletet pedig kicseréljük és az adott főorsótípusnak megfelelően előfeszítjük.
HSK-A100 nagy nyomatékú főorsók
Nehezebb egységek a nagyobb gépekből, általában kisebb fordulatszámon, nagyobb forgácsolóterheléssel az elülső csapágypáron. A kopás jellemzően elöl jelentkezik. A csapágyak beépítése előtt ellenőrizzük a házfuratokat és a tengelyüléseket illesztési korrózió szempontjából, mert egy kopott ülés heteken belül ismét elveszíti az előfeszítést.
Szerszámon belüli hűtésű főorsók
A hűtő-kenő folyadék hátul egy forgó átvezetőn keresztül, a tengely furatán át jut előre. A szivárgó átvezető emulziót juttat a hátsó csapágyba, és a csapágykár ilyenkor tünet, nem ok. Az átvezetőt, a tömítéseket és a tengelyfuratot egy egységként vizsgáljuk.
Régebbi patronos és szíjhajtású fejek
A korábbi UWF és C sorozatú gépek egységei is rendszeresen érkeznek, gyakran beépített motor helyett szíjhajtással. Az alkatrészek beszerzése több időt vehet igénybe. Először mérünk, és még a szétszerelési munka árajánlata előtt megmondjuk, mi szerezhető be reálisan, így semmit sem vásárolunk vakon.
A pontos kialakítás a gép modelljétől és gyártási évétől függ. Két azonos típusjelű gépben is lehet eltérő főorsóegység, ezért az árajánlat előtt az adattábla fényképe alapján megerősítjük a kivitelt.
Hibajelenségek
A Hermle főorsók leggyakoribb hibái
A Hermle ötengelyes gépeken a főorsó kompakt fejben ül, és a gép felmelegedése közben is tartania kell a pozícióját. Ezért a problémák gyakran méreteltolódásként vagy gyenge felületminőségként jelentkeznek, még mielőtt bármilyen zaj hallható lenne. Az alábbi hibák miatt érkeznek hozzánk a leggyakrabban Hermle főorsók.
Zaj és növekvő rezgés
Általában az elülső csapágykészlet. Egy ilyen merev gépen a zaj gyakran a szerkezeten keresztül jut el a kezelőhöz, még mielőtt a felületminőség romlana. Szétszereljük, felmérjük és meghatározott fokozatra újra kiegyensúlyozzuk.
Túlmelegedés és hődrift
A Hermle gépeknél ezt a panaszt halljuk a leggyakrabban, mert a hőtágulás közvetlenül a munkadarabon jelenik meg. Az okok a túl szorosra állított előfeszítéstől az eltömődött hűtőkörön át a tönkremenő kenőzsírig terjednek.
Ütés a kúpon
A HSK-felfekvőfelületek ütközés vagy hibás szerszámcsere után könnyen megsérülnek. A homlokfelületet és a kúpot utánköszörüljük, ahol ehhez elegendő anyag áll rendelkezésre; ha a tengely meghajlott, ezt elsőként jelezzük.
Szerszámbefogási problémák
A húzórúd ereje csökken, ahogy a tányérrugók ülepednek vagy a befogópatron szegmensei kopnak. A befogóerőt előtte és utána is megmérjük, és a mért értéket jelentjük, nem csupán kicseréljük a rugócsomagot.
Jeladó- és orientálási hibák
A szerszámcsere közbeni orientálási hibák gyakran a főorsó jeladójára, annak kábelezésére vagy egy elmozdult referenciajelre utalnak. A mechanikai oldal a mi feladatunk; a vezérlési vagy hajtáshibát ennek megfelelően azonosítjuk.
Hűtő-kenő folyadék vagy zsír bejutása
A kopott elülső tömítésen bejutó emulzió vagy a meghibásodott csapágyból kivándorló zsír ugyanazt a szennyeződést okozza. Jelezzük, hol hibásodott meg a tömítési útvonal, így csökken az ismétlődés esélye.
Folyamat
Így zajlik a javítás
Érkezéskor a főorsót nyilvántartásba vesszük és átvizsgáljuk, majd teljesen szétszereljük. Felmérjük a tengely és a ház geometriáját, ellenőrizzük a csapágyüléseket, megvizsgáljuk a tekercselést és a jeladót, és fényképen dokumentáljuk, amit találunk. A javítás előtt írásos árajánlatot kap a munka terjedelmével. A munka végeztével az egységet dinamikusan kiegyensúlyozzuk, próbafuttatással bejáratjuk, és a mért értékeket tartalmazó vizsgálati jegyzőkönyvvel együtt szállítjuk vissza.
Az egyes műveleteket — csapágycsere, a forgórész és az állórész újratekercselése, kúputánköszörülés, a húzórúd és a befogórendszer javítása, jeladómunkák, a tömítések és a hűtőkör felújítása — honlapunk szolgáltatások rovatában írjuk le. Hermle főorsónál ezeket általában egyetlen felújításban egyesítjük, nem külön-külön rendelik meg.
Mit küldjön el ajánlatkéréséhez
A Hermle gépeknél a főorsó típusa és sorozatszáma a motororsó adattábláján található; erről és a HSK-csatlakozásról készült fénykép, valamint a gép modellje (például C 32 vagy C 42) elegendő a kezdéshez.
- Fényképek a főorsó adattáblájáról és a szerszámcsatlakozásról
- Gépmodell, főorsótípus és gyártási év
- A hibajelenségek rövid leírása, és hogy mikor jelentkeznek
- A már meglévő mérési eredmények — ütés, hőmérséklet, rezgés, áramfelvétel
- Hogy a gép még össze van-e szerelve, vagy a főorsót már kiszerelték
A kiszerelést a gép dokumentációja szerint, szakképzett személyzetnek kell elvégeznie. Ha inkább ránk bízná, kérdezzen rá a kiszerelésre és a visszaszerelésre egy helyszíni kiszállás keretében.
Szállítás és helyszíni szerviz
A nemzetközi megbízásokat közvetlen műszaki egyeztetéssel, megbízható fuvartervezéssel és szükség esetén a géphez ütemezett kiszállással kezeljük. A Németországon kívüli ügyfelek szállítmányozóval küldik el hozzánk a főorsót; mi átvizsgáljuk, megjavítjuk, bevizsgáljuk és visszaküldjük. A helyszíni munkák — kiszerelés, beszerelés, beállítás és üzembe helyezés — nemzetközileg is elérhetők, miután a feladatot előzetesen műszakilag egyeztettük, hogy a megfelelő alkatrészek és műszerek a technikussal együtt érkezzenek.
Kérdések
Hermle főorsójavítás — gyakori kérdések
Igen. Független műhely vagyunk, így a főorsó közvetlenül az Ön karbantartási részlegétől érkezhet hozzánk. Közvetlenül a műhellyel tárgyal, mi pedig kiválasztjuk az Ön főorsójához illő csapágy- és tömítésmegoldást.
A hozzánk érkező egységek többnyire a C sorozatú ötengelyes megmunkálóközpontokból származnak, a C 12-től a nagyobb C 62-ig, valamint néhány régebbi, még napi használatban lévő U és UWF gépből. Ez azt írja le, ami hozzánk érkezik. Küldje el a főorsó számát, és megmondjuk, vállalhatjuk-e a munkát.
Az előfeszítést a főorsó típusához és üzemi igénybevételéhez állítjuk be, nem egyetlen univerzális értékre. Túl szoros beállításnál az egység melegszik és eltolódik; túl lazánál a merevség csökken. Összeszerelés után a főorsót lépcsőzetes fordulatszám-ciklusban, a hőmérséklet rögzítése mellett járatjuk be, így meleg viselkedését még a kiszállítás előtt látjuk. Az eredmények attól függnek, mit tárt fel a szétszerelés.
Jellemzően öt–tíz munkanap a beérkezéstől számítva, az alkatrészek elérhetőségétől és a szétszerelés eredményétől függően. Ez jellemző időtartam; a kötelező határidő az, amelyet írásban visszaigazolunk Önnek. Németországi ügyfeleknél a szállítás mindkét irányban általában rövid, ami segíti a teljes átfutási időt. A helyszíni ki- és visszaszerelés előre megszervezhető.
A főorsót szétszereljük és felmérjük, és a javítási munkák megkezdése előtt írásos árajánlatot kap az alkatrészekről és a munkadíjról. A megmunkálás és a megrendelések az ajánlat írásos elfogadása után indulnak. Ha úgy dönt, hogy nem folytatja, az egységet szállítható állapotba szereljük össze és visszaküldjük. Kapcsolatfelvételkor kérdezze meg tőlünk az átvizsgálás aktuális díját.
Küldje el nekünk a főorsó adatait
Adja meg a gép modelljét, a főorsó típusát és a gépen tapasztalt hibát. Első értékeléssel és írásos árajánlattal jelentkezünk, még a munka megkezdése előtt. Hermle főorsóknál jelezze, hogy a probléma hidegen is jelentkezik-e, vagy csak a gép felmelegedése után.
Javítás helyett inkább alkatrészre van szüksége?
Hermle főorsó-alkatrészek és motororsók
Hermle C 22–C 52 főorsó-alkatrészek: SK40 és HSK motororsók, csapágykészletek, hűtőtömítések, húzórudak és befogópatronok, németországi műhelyünkben ellenőrizve és beépítve.
Terjedelem
Főorsó-munkák, amelyeket Hermle gépekhez végzünk
Az alábbi műveletek mindegyikét saját németországi műhelyünkben végezzük. Kövesse a hivatkozást, hogy megtudja, mivel jár az adott munka, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a legtöbbször a munkapadunkra.