English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Gépmárka
Grob főorsók javítása és fejek generáljavítása
Grob univerzális megmunkálóközpontok főorsóinak és főorsófejeinek generáljavítását végezzük. A CNC Spindle Service független műhely a németországi Sankt Augustinban, közvetlenül velünk tartja a kapcsolatot. A főorsó-egység ládába csomagolva elküldhető hozzánk, vagy előzetes műszaki egyeztetés alapján külföldön a helyszínen ki- és visszaszerelhető.
Munkaterület
Grob főorsórendszerek, amelyekkel dolgozunk
Egy Grob G-sorozatú gépen a motororsó nem fix oszlopban ül. Egy billenőfejben helyezkedik el, amely az öt tengelyből kettőt biztosít, így a gyakorlatban a főorsó és a befogadása egyetlen szerelvényt alkot. A fejet figyelmen kívül hagyó felújítás csak félmunka: a főorsó visszaszerelése után a főorsótengely, a billenőtengely és a paletta közötti geometriai viszonyt újra meg kell mérni.
Motororsók G-sorozatú fejekből
A forgórész közvetlenül a főorsótengelyen fut egy meglehetősen kompakt házban, így a hő, a tekercskárosodás és a csapágykopás kívülről nehezen különíthető el. Az egységet szétszereljük, megmérjük a tengely- és házüléseket, a csapágykészletet pedig a konstrukció által előírt előfeszítéssel szereljük vissza.
Billenőfej- és A-tengely-szerelvények
A főorsót hordozó fej elfordul, és saját csapágyai, rögzítése és tömítései is kopnak. Ha az ügyfél a teljes fejet küldi el, a billenőcsapágyakat, a rögzítést, valamint a hűtőfolyadék és levegő forgó átvezetőit a főorsóval együtt, nem utána vizsgáljuk meg.
Nagy nyomatékú és nagy fordulatszámú változatok
Ugyanaz a gépcsalád egészen különböző főorsókkal készül: nagy fordulatszámú egységekkel alumínium szerkezeti elemekhez, és nehezebb, kis fordulatszámú egységekkel öntöttvashoz és acélhoz. A csapágyelrendezés, a kenés és a kiegyensúlyozási követelmények eltérnek, ezért a felújítás az előttünk lévő változatot követi, nem egy belső szabványt.
Főorsók gyártórendszerekből
Hozzánk érkeznek egységek összekapcsolt gyártórendszerekből is, ahol a gép több műszakban dolgozik, és egy leálló főorsó egy egész sort állít le. Ezek egyenletesen kopva érkeznek, nem ütközés után, és a hasznos kérdés az, hogy mely alkatrészek közelítik a határértéküket, ezért mindegyik mért kopását jegyzőkönyvezzük.
A pontos konfiguráció a géptípustól és a gyártási évtől függ. Két azonos típusjelű gépben is lehet eltérő főorsó-egység, ezért az árajánlat előtt az Ön típustábla-fotója alapján megerősítjük a kivitelt.
Hibajelenségek
A Grob főorsók leggyakoribb hibái
A Grob G-sorozatú gépek billenőfejekben elhelyezett motororsókat használnak, így egy főorsóhiba fej- vagy tengelyproblémának tűnhet, és fordítva. A leggyakoribb panaszok a hő, a rezgés és a kúpnál mért ütés, gyakran hosszú gyártási sorozatok után. Az alábbi kártyák a Grob főorsókon leggyakrabban látott hibákat sorolják fel.
Zaj és növekvő rezgés
Egy billenőfej rezgése eredhet a főorsó csapágyaiból vagy magának a fejnek a holtjátékából. Mindkettőt ellenőrizzük, mert kopott billenőcsapágyú fejen a csapágycsere keveset old meg.
Túlmelegedés és hődrift
Egy kompakt motororsó hűtése a szabad hűtőköpeny-körtől és a helyes előfeszítéstől függ. Ha egy egység már az első percekben felmelegszik, az általában az előfeszítésre vagy a kenésre utal; a lassú drift inkább a hűtési oldalra.
Ütés a kúpnál
Az 5 tengelyes fejek HSK kúpjait a szögben végzett szerszámcserék megviselik. A kúpot újraköszörüljük, és az ütést a csapágycsapokhoz viszonyítva korrigáljuk; az elhajlott tengelyt vagy sérült orsóorrot a további munka előtt jelezzük.
Szerszámbefogási problémák
A befogási problémák a szerszám kihúzódásaként vagy csere utáni gyenge felületminőségként jelentkeznek. Megmérjük a befogóerőt, felújítjuk a befogókészletet és a rugókat, és ellenőrizzük a kioldóhengert, valamint annak levegő- vagy olajellátását.
Jeladó- és orientálási hibák
Ezeken a fejeken az orientálási hibák oka néha a főorsó jeladója, néha a fej saját forgó mérőrendszere. Mielőtt bármit kinyitnánk, különválasztjuk a kettőt, mivel a megoldás egészen más.
Hűtőfolyadék vagy zsír bejutása
A szögben dolgozó, erős belső hűtésű fejek tömítései idővel elhasználódnak. Ha az emulzió bejutott, a csapágyak és a tekercselés egyaránt veszélyben vannak, és a felújítás árajánlata előtt jelezzük, meddig jutott el.
Folyamat
Így zajlik a javítás
A főorsót beérkezéskor nyilvántartásba vesszük és átvizsgáljuk, majd teljesen szétszereljük. Megmérjük a tengely és a ház geometriáját, ellenőrizzük a csapágyüléseket, megvizsgáljuk a tekercselést és a jeladót, és lefényképezzük, amit találunk. A javítás előtt írásos árajánlatot kap a munka terjedelmével. A munka befejezése után az egységet dinamikusan kiegyensúlyozzuk, bejáratási próbának vetjük alá, és a mért értékeket tartalmazó vizsgálati jegyzőkönyvvel együtt szállítjuk.
Az egyes műveleteket — csapágycsere, forgórész- és állórész-újratekercselés, kúpköszörülés, húzórúd- és befogásjavítás, jeladómunkák, tömítések és hűtőkör generáljavítása — a kezdőlapunk szolgáltatások részében ismertetjük. Egy Grob főorsónál ezeket általában egyetlen felújításba vonjuk össze, nem külön-külön rendelik meg.
Mit küldjön az ajánlatkéréssel
Grob gépeken a főorsó típustáblája a motororsó házán található; küldjön róla fényképet a géptípussal (például G350 vagy G550) és a gyártási évvel együtt.
- Fényképek a főorsó típustáblájáról és a szerszámcsatlakozásról
- Géptípus, főorsótípus és gyártási év
- A hibajelenségek rövid leírása, és hogy mikor jelentkeznek
- A már rendelkezésre álló mérési eredmények — ütés, hőmérséklet, rezgés, áramfelvétel
- Össze van-e még szerelve a gép, vagy a főorsó már ki van szerelve
A kiszerelést képzett szakembernek kell végeznie a gép dokumentációja szerint. Ha inkább ránk bízná, kérdezzen rá a ki- és beszerelésre egy helyszíni kiszállás keretében.
Szállítás és helyszíni szerviz
Minden megkeresést közvetlenül koordinálunk az első hibaleírástól a logisztikán és a javításon át az opcionális visszatérő kiszállásig a beépítéshez vagy üzembe helyezéshez. A Németországon kívüli ügyfelek szállítmányozóval küldik el nekünk a főorsót; mi átvizsgáljuk, megjavítjuk, teszteljük és visszaküldjük. A helyszíni munka — kiszerelés, beépítés, beállítás és üzembe helyezés — nemzetközileg is elérhető, miután a munkát előzetesen műszakilag egyeztettük, hogy a megfelelő alkatrészek és műszerek a technikussal együtt érkezzenek.
Kérdések
Grob főorsójavítás — gyakori kérdések
Igen. A műhely közvetlenül a gép tulajdonosától veszi át a főorsókat, márkakereskedő bevonására nincs szükség. Az alkatrészeket a szabad csapágy- és tömítéspiacról szerezzük be.
A hozzánk érkező egységek többnyire G-sorozatú univerzális megmunkálóközpontokból, különösen a G350 és G550 méretekből, valamint az ugyanezen fejekre épülő összekapcsolt gyártórendszerekből származnak. Ez azt írja le, amit látunk, nem egy adott típussal való kompatibilitás ígérete, ezért küldje el a főorsó típustábláját, és megerősítjük.
A legtöbb esetben a fej geometriáját újra ellenőrizni kell. A főorsó ki- és visszaszerelése egy billenőfejben elmozdíthatja a főorsótengely és a billenőtengely viszonyát, és egy 5 tengelyes gépen ez a munkadarabon jelentkezik, nem a főorsón. A helyszíni beállításmérést külön, előzetes műszaki egyeztetés alapján szervezzük meg.
Jellemzően 5–10 munkanap a beérkezéstől számítva, az alkatrészek beszerezhetőségétől és a szétszereléskor feltárt állapottól függően. Ez tipikus időtartam; a kötelező érvényű határidő az, amelyet írásban megerősítünk Önnek. Ha a főorsóval együtt a teljes fej is érkezik, számoljon több idővel, mivel annak csapágyait és tömítéseit is átvizsgáljuk.
A hiba feltárása az egység szétszerelését és bemérését jelenti, és ez a munka díjköteles. Ennek elvégzése után írásos árajánlatot kap a megállapításokkal és a javasolt javítással, a javítási munka pedig az elfogadás után indul. Ha a főorsó felújítása nem gazdaságos, ezt a jegyzőkönyv egyértelműen rögzíti.
Küldje el nekünk a főorsó adatait
Adja meg a gép típusát, a főorsó típusát és azt, hogy mi a gép hibája. Első értékeléssel és írásos árajánlattal jelentkezünk, még a munka megkezdése előtt. Grob gépeknél jelezze, hogy a főorsót már kiszerelték-e a billenőfejből, vagy a helyszínen kell kiszerelni.
Javítás helyett inkább alkatrészre van szüksége?
Grob főorsó-alkatrészek és motororsók
Grob G350, G550 és G750 főorsó-alkatrészek: HSK motororsók, csapágykészletek, befogórendszerek, forgó átvezetők és érzékelők, műhelyünkben beszerelve és bejáratva.
Munkaterület
Grob főorsókon végzett munkáink
Az alábbi műveletek mindegyikét saját németországi műhelyünkben végezzük. Kövesse a hivatkozást, hogy megtudja, mivel jár az adott munka, és mire van szükségünk Öntől.
Gépmárka
Gépmárkák
Függetlenek vagyunk, és minden gyártó főorsóival dolgozunk. Ezeknek a márkáknak a főorsói kerülnek a leggyakrabban a munkapadunkra.