English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Tip de mașină · frezare și centre de prelucrare
Reparații axe pentru mașini de frezat și centre de prelucrare
Un ax de frezare CNC lucrează cu așchiere întreruptă, schimbări frecvente de sculă și lichid de răcire introdus prin arbore. Repararea lui înseamnă întotdeauna lucrul la mai multe sisteme deodată: aranjamentul de rulmenți, prinderea sculei, racordul rotativ, răcirea și senzorii. În atelierul nostru din Sankt Augustin, Germania, reparăm axe ale centrelor de prelucrare verticale și orizontale, ale mașinilor în 5 axe și ale mașinilor de frezat CNC cu consolă și cu batiu.
În interiorul unității
Ce se află în axul unui centru de prelucrare
Un ax de frezare modern înseamnă un arbore pe rulmenți de precizie cu contact unghiular, o tijă de tragere cu pachet de arcuri disc și gheare, un cilindru de eliberare hidraulic sau pneumatic, un racord rotativ pentru răcirea prin ax și o manta de răcire în carcasă. Fiecare dintre acestea influențează precizia și durata de viață, așa că le verificăm pe toate la inspecție.
Pentru o evaluare inițială sunt suficiente fotografii ale plăcuței axului și ale conului, plus modelul mașinii — pe baza lor identificăm construcția și planificăm lucrarea.
- Interfața sculei: SK/BT/CAT 40 și 50, HSK-A63, HSK-A100
- Acționare: electrofus, curea, cuplaj de acționare directă, cap cu angrenaje
- Prindere: tijă de tragere, arcuri disc, gheare, cilindru de eliberare
- Răcire prin ax, racord rotativ, manta de răcire
Construcții
Tipuri de axe de mașini de frezat pe care le reparăm
Mașinile de frezat și centrele de prelucrare folosesc patru dispuneri principale ale acționării. Dispunerea stabilește volumul lucrării, lista de piese și succesiunea testelor.
Ax cu motor încorporat (electrofus)
Motorul este integrat în carcasa axului: rotorul pe arbore, statorul în carcasă. Pe lângă rulmenți, testăm statorul, izolația bobinajului și senzorul de turație și efectuăm rebobinarea, dacă este nevoie.
Ax cu acționare prin curea
Un motor separat acționează axul printr-o curea dințată sau poli-V. Înlocuim rulmenții, verificăm fulia și ajustajele și reglăm tensiunea corectă a curelei după montaj.
Acționare directă prin cuplaj
Motorul este aliniat cu axul și legat printr-un cuplaj. Verificăm cuplajul, alinierea și ajustajele și refacem aranjamentul de rulmenți ca set.
Capete de frezare cu angrenaje
Capete de ax cu cutie de viteze în mai multe trepte pentru frezare grea. Roțile dințate, arborii și rulmenții cutiei de viteze sunt inspectați împreună cu axul.
Simptome
Defecte frecvente la axele centrelor de prelucrare
Majoritatea reparațiilor la axele de frezare provin din felul în care unitatea lucrează zilnic: schimbări de sculă de mai multe ori pe minut, lichid de răcire la presiune înaltă, sarcini de impact la intrarea în material. Iată ce vedem cel mai des.
Zgomot și încălzire a rulmenților
Zumzet, șuierat, temperatură în creștere la nasul axului. Rulmenții se înlocuiesc ca set, cu precarcarea și cantitatea de unsoare corecte.
Bătaia conului și a arborelui
Urme de vibrații pe piesă și uzură rapidă a frezei. Măsurăm bătaia și refacem conul prin rectificare.
Prindere slabă sau scula nu se eliberează
Cauza se află în arcurile disc, gheare, tija de tragere sau cilindrul de eliberare. Forța de prindere se măsoară înainte și după reparație.
Lichid de răcire care trece de racordul rotativ
Emulsia ajunge la rulmenți și senzori. Înlocuim racordul rotativ și garniturile și verificăm canalele din tija de tragere.
După o coliziune
Arbore îndoit, con deteriorat, rulmenți deplasați. Evaluăm geometria și stabilim împreună cu dumneavoastră volumul reparației carcasei și a arborelui.
Alarme de encoder, uzura curelei, vibrații
Defecte de orientare, patinarea curelei, vibrații la turație. Verificăm encoderul și transmisia prin curea și efectuăm echilibrarea.
Proces
Cum reparăm axul unei mașini de frezat
- Identificăm construcția după plăcuță, desen sau fotografii și stabilim volumul diagnosticării.
- Axul este demontat, iar arborele, locașurile rulmenților, conul, forța de prindere și racordul rotativ sunt măsurate.
- Primiți o ofertă scrisă cu fotografii de la inspecție; lucrarea începe după aprobarea dumneavoastră.
- Rulmenții, garniturile și piesele de prindere sunt înlocuite cu piese noi de pe piața europeană.
- Axul este asamblat, echilibrat și rodat pe banc, cu monitorizarea temperaturii și a bătăii.
- Vă este returnat cu un raport de măsurare, prin curier sau casă de expediții.
Mărci de mașini și producători de axe
Axe de centre de prelucrare ajung la noi de pe mașini Haas, DMG Mori, Mazak, Okuma, Doosan, Hermle, Makino, Brother, Hurco, Grob, Toyoda și Mitsubishi; particularitățile fiecărei mărci se găsesc pe pagina ei.
Mulți constructori montează electrofuse de la producători specializați precum Kessler, Weiss (Siemens), GMN sau Fischer. Reparăm aceste unități după plăcuța producătorului axului, indiferent de marca mașinii.
Întrebări
Reparații axe pentru mașini de frezat — întrebări frecvente
Căutați lângă capul axului un motor separat cu curea sau cuplaj. Dacă acolo nu există motor, iar cablurile de putere intră direct în carcasa axului, este un electrofus. Trimiteți-ne o fotografie și vă confirmăm construcția.
În cele mai multe cazuri, da. După demontare măsurăm arborele, conul și ajustajele, evaluăm carcasa și vă propunem, cu ofertă, varianta de reparație cea mai rezonabilă.
Da, lucrăm cu toate interfețele uzuale — SK, BT și CAT 40/50, HSK-A63 și HSK-A100 — împreună cu tijele de tragere, ghearele și cilindrii de eliberare corespunzători.
Modelul mașinii, fotografii ale plăcuței axului, ale conului și ale racordurilor și o descriere a simptomelor: zgomot, încălzire, alarme de prindere sau de orientare.
Prin curier sau casă de expediții, în ambalaj rigid, cu conul protejat. În interiorul UE nu sunt necesare formalități vamale; pentru alte țări vă ajutăm cu documentele de export și de retur.
Trimiteți-ne fotografii ale axului centrului de prelucrare
Indicați-ne modelul mașinii, tipul conului și simptomele — pregătim o evaluare inițială și o ofertă scrisă înainte de începerea oricărei lucrări.
Domeniu de activitate
Serviciile noastre pentru axe principale
Fiecare operație de mai jos este efectuată în atelierul nostru din Germania. Urmați un link pentru a vedea în ce constă și ce ne trebuie de la dumneavoastră.
Diagnosticare și inspecție
Înlocuire rulmenți
Rebobinare motor
Echilibrare dinamică
Reparație encoder și senzori
Reparație și rectificare carcasă
Rectificare con și corecție bătaie
Montaj și punere în funcțiune la fața locului
Mentenanță preventivă
Axe la schimb și de împrumut
Modernizare și retrofit
Asistență urgentă
Marca mașinii
Mărci de mașini
Suntem independenți și lucrăm cu axele tuturor producătorilor. Acestea sunt mărcile ale căror axe ajung cel mai des pe bancul nostru de lucru.