DMG Mori mil onarımı
DMU, NLX ve NTX motor millerinin atölyemizde onarımı.
Markaya göre parçalar
DMG Mori markası iki makine imalatı geleneğini bir araya getirir: Alman Deckel Maho ve Gildemeister hattı ile Japon Mori Seiki hattı. Her ikisi de eski DMU ve DMC makinelerinden güncel NLX ve NTX modellerine kadar yaygın olarak kullanılır. Makinenizde hangi milin bulunduğunu belirlemenize yardımcı olur, bunun için motor millerini, rulmanları, HSK bağlama ünitelerini ve sensörleri temin ederiz.
Seriler ve üniteler
DMU beş eksenli merkezleri (monoBLOCK, eVo, duoBLOCK) MASTER serisi motor milleri kullanır: yüksek devir için speedMASTER, ağır frezeleme için powerMASTER; eski makinelerde önceki nesillerin motor milleri bulunur. Neredeyse hepsi milden soğutmalı HSK-A63 veya HSK-A100 arayüzüne sahiptir.
NLX torna tezgâhlarında yerleşik bir motor mili ve Y eksenli versiyonlarda taretteki tahrikli takımlar bulunur. CMX V dikey merkezleri çekme çubuklu 40 konikli bir mil kullanır; NTX çok işlevli makineler ise bir torna milini compactMASTER tornalama-frezeleme miliyle birleştirir.
DMU, DMC ve NTX için yeni, yenilenmiş veya değişim motor mili.
Pensli bağlama sistemleri, çekme çubukları, yay paketleri ve bırakma silindirleri.
Hibrit ve çelik süper hassas rulmanlar, keçe ve labirent setleri.
Ana mil rulmanları, pozisyon sensörleri, döner bağlantılar ve CMX dikey merkezleri için çekme çubuğu parçaları.
Nasıl sipariş edilir
Bir DMU’da motor milinin kendi tanımlama numarası vardır; NLX ve CMX makinelerinde ise ana referans makine seri numarasıdır.
Makine etiketini ve motor mili etiketini (ünite numarası, devir, güç) gönderin. NLX ve CMX için makine etiketi yeterlidir.
Yeni bir üniteyi, yenilenmiş bir değişim ünitesini ve kendi milinizin onarımını karşılaştırırız.
Bulunabilirlik teyit edildiğinde seçeneği, fiyatı ve öngörülen teslim süresini belirtiriz.
Mil test tezgâhımızda alıştırılır ve size gönderilir; tesisinizde montaj planlanabilir.
Neden biz
Alman ve Japon serileri için orijinal ünitelere ve Avrupa parça pazarına erişim.
Deckel Maho, Gildemeister ve Mori Seiki millerini birbirinden ayırır ve parçaları buna göre seçeriz.
Motor milleri, sıcaklık ve titreşim kaydedilerek test tezgâhında denenir.
AB içinde gümrük evrakı olmadan; AB dışında ihracat belgelerinde yardımcı oluruz.
İlgili sayfalar
Yeni rulmanlarla yapılan bir motor mili onarımı, ünitenin tam kullanım ömrünü çoğu zaman geri kazandırır. Ayrıntılar marka onarım sayfasında.
DMU, NLX ve NTX motor millerinin atölyemizde onarımı.
Ünite numarasına göre tanımlanan motor milleri.
HSK ve SK/BT için bağlama sistemleri.
Onarım sırasında duruş süresi nasıl kısa tutulur.
SSS
Motor mili gövdesinde ünite numarasını içeren bir etiket bulunur; bu numara çoğu zaman makine dokümantasyonunda da yer alır. Etikete ulaşılamıyorsa makine seri numarası yardımcı olur.
Evet, yenilenmiş veya değişim ünitesi sık tercih edilen bir seçenektir. Aynı spesifikasyona sahiptir ve sevkiyattan önce alıştırılır.
Çoğu zaman yaylar yorulmuş veya pens aşınmıştır. Seti seçer ve montajdan sonra bağlama kuvvetini kontrol ederiz.
Evet. Önceki nesiller için orijinal parçaları, Avrupa eşdeğerlerini ve yenilenmiş üniteleri temin ederiz.
Bu, üniteye ve seçilen seçeneğe bağlıdır. Bulunabilirliği kontrol ettikten sonra teklifte belirtiriz.
Talep
Makine etiketinin ve motor mili etiketinin fotoğraflarını gönderin. Seçeneklerle yanıt verir, Avrupa’ya ve dünyanın her yerine göndeririz.
Çalışma alanı
Aşağıdaki her işlem Almanya'daki kendi atölyemizde yapılır. Neleri kapsadığını ve sizden neye ihtiyacımız olduğunu görmek için bağlantıyı izleyin.
Makine markası
Bağımsızız ve tüm tezgah üreticilerinin milleriyle çalışıyoruz. Bunlar, milleri en sık karşımıza çıkan markalardır.
Teklif
Bize makine modelini, mil tipini ve makinenin neyi yanlış yaptığını yazın. Herhangi bir işe başlanmadan önce bir ön değerlendirme ve yazılı teklifle size döneriz.